这段时间为什么连二手车商都不想碰丰田普拉多霸道了？
当年的普拉多热销是因为技术老旧，故障率低，保有量大，维修方便。现今的普拉多，故障率不低，维修也不那么方便了，价格高企，所以购买的人少了。看看现在藏区和新疆，青海，国产车明显越来越多。
因为普拉多是神车，近乎变态的保值率。让很多消费者望而却步！很多普拉多买了开几年，现在卖出的价格也许比买车时还高一些，现在的消费者也越来越理智了，所以二手车商高价来的车子，实际并不好卖了！
以前买普拉多是为了使用！现在整的跟理财一样！！现在的价格违背市场规律 就是人为的在运作炒作！！而国六的落实 部分平行进口取消限制！达标即可销售！让许多车商看见了以前自己吹起的泡沫！价格建立在泡沫之上那一单泡沫破碎了呢！仅仅一年V93 V***涨价高达17W！从14年至今2700价格上涨近一倍！这是市场刚需带来的涨价吗！！！！！！恐怕真不是！！！
有用就值得，就怕鬼迷心窍，真正能用到它价值的有几个，东北矿区，西北戈壁滩，新疆等等真的值得，而在城市郊区纯粹就是二哈一个傻，重，笨、一无是处.人无完人车无完车…
我有一辆08年的霸道4000现在值多少钱？
对于丰田霸道，人们能想到的第一印象可能是它超强的越野性能，和超稳定的行驶性能，但作为一款普及度非常高的中型SUV，霸道还拥有一项其他SUV车型望其项背的成就，那就是超强的保值率。
霸道基本算是唯一一款在第三年的保值率还能保持在80%左右的车型，无论对手是SUV、轿车还是MPV，在二手车市场上的保值率都无法达到霸道所保持的高度。
题主的霸道是08年的霸道4000型，4.0L的排量，手自一体的国三排放标准车型，当时的进口售价应该是在50万起步，高配的话可能会达到80多万的样子。所以题主只给了一个08年霸道4000现在值多少钱的命题，但并未把详细的配置以及车型也介绍出来，因此要准确的预估车价难度比较大。
壹车热评尚且认为题主的霸道车况很好，外观依旧如新，只是根据霸道这款车型超高的人气指数，以及稳定出色行驶表现，给题主这台行驶了11年的进口霸道最低12万元，最高20万元的价格区间。
如果是4000GX的话，价格属于前者，而如果是4000VX的话，价格就可能要稍微高一些，不过壹车热评之所以预估的价格最低能到12万的样子，主要出于几点考虑：
目前题主的霸道4000车龄为11年，年审频率为一年一次，虽然频率不高，但离15年后的一年两审仅剩4年的时间。所以如果真有人愿意购买这台08年的霸道4000，那可真得在这4年里好好玩一下。不然一年两审真的比较累人，而且如果玩了几年后想要再出手的话，可能在4年后折掉的价格也会比较狠。
我们都知道2020年国家即将执行国六A排放标准，也就是新车的尾气排放标准，要按照国五标准里的最高标准执行。虽然题主的这款霸道不要求必须达到国六A的标准，但现实却的确存在在购买这台车之后，上牌照和过户可能会受到极大限制的问题。
例如在17年执行国五标准后，国三国四标准车在二手车过户方面就被进行了相当多的限制，而很多国二标准的车当时被要求强制报废，而且在当时也确实让整个二手车市场一片哀鸿。
如果有人要购买题主的这台国三标准霸道，在国六标准宣布执行，国五国四标准被受限制之后，国三标准的车也可能将面临更加严厉的政策，甚至是有被强制报废的风险。所以这些因素对于购买者来说，都是风险很大的。
当然，以上这些风险对于喜爱霸道车的朋友们来说，都不是问题，因为喜欢霸道车的人，内心或多或少都充实着一些情怀。而对有情怀的人来说，拥有不一样的心境，就拥有不一样的历程，毕竟这是丰田霸道！
08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！
正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！
如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！
对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！
所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！
