国产车三大件的质量到底好不好？
国产车三大件最好的是奇瑞，这个品质没得说，国产的品质已经突飞猛进了。不是之前那种问题百出的时代了，人类要发展，社会要进步，国产品牌已经脱胎换骨了，支持国产，国产会做的很好的，奇瑞，吉利这些都是鲜明的例子！销量在那摆着，如果车子不好，老是问题百出，销量会如此之多，超越合资吗？支持国产！
对于国产车，很多人买国产车都有点怕，因为国产车的三大件确实还很落后，话说国产车崛起，其实也就是在外形设计和内饰设计方面，要说三大件还是人家合资车甚至说直接点就是日系车更扎实，那么今天小编给大家推荐三款国产车，全是合资车技术打造，太值得购买了！
奔腾B50
官方指导价：8.18-11.78万
B50这款车，和大众都有着千丝万缕的关系，和马自达6也是扯不清，发动机来源于大众，从1.6L到1.4T，都是大众的血脉，而地盘则是借鉴了马6的前后独立悬挂，日系地盘的操作性大家应该都很清楚，只要有日系技术的车，大家还是都喜欢的！
东风A9
官方指导价：17.***-21.***万
这款酷似奥迪A6的车，拥有2900mm的轴距和5米长的车身，车内空间以及***都紧逼合资车C级车，爱信的手自一体变速箱，PSA的1.8T涡轮增压和前后独立悬挂，三大家都是由合资背景打造，特别是日系的变速箱，让这款车更值得购买！
驭胜S350
你这个问题问得好，这也是很多人的迷茫。为什么网上都说国产车的三大件这不好那不好。但是国产车这几年卖的挺起劲的。长城2017年全年销量达到102万辆。虽然没有完成年初制定的125万辆的目标，但是依然昂首阔步的迈进了百万汽车俱乐部。吉利汽车销量也是达到了110万辆。从目前来看，国产车里面这两个品牌算是代表车型品牌了。但是现实生活中很少有人听说这些国产车有什么问题的。主要是有两个方面的原因。
首先就是国产车的三大件都是选用技术最成熟的技术。比如发动机来说，国内头几年基本上***购三菱的4A91，4G63等系列发动机。直到现在依然有很多自主品牌选购这两个型号的发动机。主要是皮实耐用。而且机械部件相对较多，电子化程度低，而且现在国内的机加工能力已经和国际水平接轨。所以说机械加工部件的精度明显提高很多，所以说车辆皮实耐用方面更加精进一步。相对于德系或者美系等品牌国产车的电子化程度更低，这样就避免了很多问题的发生。
变速箱方面：国产车选用的变速箱无外乎就是两种。首先是目前火热的双离合变速箱。无论是自己造的双离合还是选购格特拉克的双离合，都是为了降低成本，提高传动效率的不二之选。但是这样也造成了双离合变速箱先天的问题隐患。大众尚且不能脱身更何况自主品牌呢。
一一给你分析
底盘，国产车底盘大多都是***品，基本都是抄袭借鉴，因为底盘这个东西如果自己设计，
第一没这个实力，不仅要考虑到舒适还要兼顾操控，由于车的定位不同，取向也不一样，其中的需要实力雄厚的力学技术和对整车的把握。
第二，就算有这个实力，没这个时间，国产车都是越早上市越好，研发时间太长了影响销售，目前的国产汽车都是拼命出推陈出新，时间上肯定得抓紧，
第三，底盘还需要***，并不是抄过来就完事了，悬挂阻尼的设定，用料都有讲究，另外在底盘的基础上设计车身结构，发动机变速箱的摆放，前后排空间的设计等，都是需要花大量的时间，这一点与第二点相似，
所以底盘来讲相对发动机变速箱来说是较为简单的，国产车的底盘有的会请欧美的工程师来调，这样调出的底盘不会差，所以基本不用担心，
发动机，发动机其实在可靠性上都不用担心，因为整个发动机技术都很透明，国内的旗舰车型的技术不比合资的差多少，一些技术都能运用进来，差距在制造工艺上，工艺越差，发动机性能越差，油耗也很高，而工艺不是一朝一夕能赶得上的，需要雄厚的技术累积，这跟变速箱差不多，说到底变速箱也还是工艺的问题，国内各类变速箱都能做，但是工艺差而导致的各类问题是没法在短时间内解决的，国产车为什么双离合居多，因为双离合相比AT，CVT来说更简单，你要说自动变速箱有什么复杂的设计吗？一拆出来不就都知道了，而CVT也是很简单，但是咱们做出来的东西达不到设计要求，所以效果不好，有的国产高端车喜欢用爱信的变速箱，还有的自己收购别变速箱厂用别人的，这其实都是一些解决办法
所以国产车的三大件主要还是要看供应商，
国产品牌最早都是依靠三菱发动机，后来，奇瑞，吉利等企业开启了国内第一波的发动机研究，时至今日大部分国产品牌都摆脱了对三菱的依懒，国产发动机的水平与国外的差距也在缩小，但是我们不排除有相当的国产发动机是根据国外发动机逆向开发的。
在变速箱特别是自动变速箱与国外比还有不小的差距，另外就是变速箱和发动机匹配技术也有差距，同样的发动机和变箱在国产车就会出现卡顿，不流畅的问题。在汽车底盘的设计和调校上，国产车同样需要走很长的路，因为这都需要经验和时间的积累。
小米的产品都是哪些品牌代工的？有朋友清楚吗？
小米旗下两个手机品牌，其中小米品牌自主设计，由富士康和英华达代工，现在增加了[_a***_]迪；红米品牌下的手机都是买断ODM的，小米自己改（现在红米独立了，由红米公司改），对方案优化后再委托生产，主要是闻泰，也有龙旗
小米手机大部分都是富士康代工生产的,富士康于1998年在大陆建厂,专业的半导体备生产商,也是全球最大的电子产品制造商,还有一部分是英华达代工生产,英华达股份有限公司是英业达集团子公司之一，成立于2000年。它是一家台资的电子通讯产品企业,英华达在台北、上海、南京、南昌设有分公司小米手机每一个元器件都选用高通、夏普、三星、LG等国际一流供货商。从触屏组件、相机组件到电路板、屏幕、机身材料，都做的不错。
现在好像新增了比亚迪来代工。所以目前来算有三家代工厂来代工小米，富士康、英华达、比亚迪。
中兴小米华为三大公司的区别？
这三家手机生产商和其他的手机生产商最大的不同就是：他们都不只是做手机的，都有外延。
实话实说，国内的手机生产很大程度上是来料加工，主要元器件、芯片、屏幕等都不具备独立生产能力（华为有自己的麒麟芯片，小米也在研发自己的芯片算是个例），如果只考虑硬件性能的话，区别不是很明显。
随着5G时代的来临，手机的定位必然从现在打电话、看电影、玩游戏、社交等的简单个人应用，扩展到随身管家的身份。随着5G的到来，手机将成为汽车(车联网)、医疗(移动医疗）、办公（云电脑）、智能家居、智能电器（物联网) 、商务应用（大数据、云计算)等的反馈中心。
也就是说，手机不光光是硬件，里边也会有大量的独有的软件。
举个例子：华为的车联网应用在华为的终端上使用肯定由于其他的厂家，小米的智能家居的支持app在小米手机上应用肯定最好。
如何评价小米智能家庭套装？
小米智能家居全国第一，在全球方面也是领先水平，就算是苹果的很多智能家居都是贴牌小米旗下子公司的。
小米智能家居是围绕小米手机、小米电视、小米路由器三大核心产品，由小米生态链企业的智能硬件产品组成一套完整的闭环体验。目前已构成智能家居网络中心小米路由器、家庭安防中心小蚁智能摄像机、******中心小米盒子等产品矩阵，轻松实现智能设备互联，提供智能家居真实落地、简单操作、无限互联的应用体验。并且，极具竞争力的价格也将小米智能家居塑造为大众“买得起的第一个智能家居”。
