求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？
吉利汽车现在主要有这么几款，
一，1.5L排量，这是吉利用了很多年的发动机，自己研发的。底子用的是三菱发动机，在此基础上改良而来的。
三，1.4T发动机，也是吉利自主研发的。
四，1.5T发动机，这是在吉利吸收沃尔沃1.5T发动机的基础上研发而来的。
五，1.8T发动机，这个也是吉利自主研发的。
六，2.0T发动机，这个应该是把沃尔沃原型机拿过来直接用的。
其中基础排量1.3T，1.4 T，1.5，1.8 T的发动机参数***都以家用为主，出力特性就是平顺。1.5T和2.0T发动机账面参数优秀，已经和合资主流发动机不相上下了，主打性能。
底盘方面的话现在要归结在整体架构里面了，吉利和沃尔沃合作研发的CMA和SPA架构这个技术性和扩展性是毋庸置疑的。
变速箱目前吉利主要就两款，一款七速双离合，一款爱信8 AT，售价相对低廉或者同款价位低的用双离合，售价较高的用8AT。双离合以前的换挡效率真不敢恭维啊，现在要好多了，8AT的就不用多说了。
吉利汽车的发动机都是自己研发的。按推出的时间先后顺序如下：
2001年，吉利汽车便开始发动机的自主研发，用两年时间打造出了第一台自主研发的发动机——MR479Q 1.3L发动机。
2006年，吉利在宁波投产了我国首款自主研发的CVVT发动机——JL4G18，1.5升，是国内首款采用CVVT发动机技术以及全铝的发动机。
在2008年金融危机前后，吉利开展了一系列的技术收购，最有价值的是全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI和沃尔沃汽车品牌。吉利汽车的发动机和变速箱技术也大为提升，陆续推出了涵盖1.0至3.5L排量的多款高性能发动机。其中1.3T、1.8TD发动机连续三年获得“中国心”十佳发动机。
2017年上海车展期间，吉利汽车携旗下1.0TD、1.4T、1.8TD、7DCT/7DCTH等核心动力零部件登场，展现了其在高压直喷、VVT、涡轮增压、高效润滑等领域的进步。
2017年第三季度上市的新款博瑞搭载的就是最新一代的吉利二代1.8T发动机，最大功率为135kW，峰时扭矩300Nm，匹配全新6AT手自一体变速箱，使得新车在动力性、经济性、NVH等方面均有显著提升。
这款发动机是目前吉利的最新成果。由浙江吉利动力总成有限公司春晓工厂生产，代号JLE-4G18TD（以下简称4G18），为吉利自主研发。无论是账目参数还是实际感受都非常不错，基本上目前常见的发动机技术你都可以在其身上看到，甚至诸如双平衡轴这种略显高端的技术等。
吉利等主流自主品牌的技术进步不小，消费者不应该以5年前或3年前的眼光来看待。在发动机上，一些优秀的产品动力性已不输合资品牌，不过在油耗和稳定性方面还有待提升。
完毕。
1，吉利的汽车不管是技术还是做工，在国产中都属于佼佼者！ 2，吉利的这款车不管是内饰还是外形都很符合年轻人的口味，等不急要试驾了！ 3，我是吉利的老车主，吉利的汽车还是很不错的！ 4，朋友的车就是这款XXX，开起来感觉很不错！ 5，吉利的技术和品牌还是很好的！吉利在成为国产领头羊的道路上任重道远！ 以上的评论你在头条的任何一篇关于吉利的文章下面基本都能找到，他们有一些特点:基本都是一句话，语气也相同！从来不回复，点进去头像，他们只评论吉利和vivo或者oppo！很多人的评论前后矛盾，一会说自己是吉利老车主，一会说自己是90后准备买吉利的车！ 吉利车怎么样我不做评论，因为我没有开过！但是吉利的水军确实很厉害，我是从吉利远景X3开始在头条关注吉利的，然后就发现，吉利的水军太多了！
外型还可以，饥饿营销还不错，发动机真不敢恭维，垃圾，和沃尔沃没半毛关系，很多人被误导了。一个做财务出身的铁母鸡女人做管理，零部件都是小作坊出来的品质能好到那里去……勿喷，我是做吉利技术的，朋友做物流的，进货渠道很了解
吉利集团在全国造车企业来说技术水平还是可以的，始终技术是靠自主研发为主，也克服了好多困难才走到今天成熟的技术。其中ⅤⅤT发动机技术是吉利集团率先研发使用，它的专利技术就连奔驰宝马集团也跟吉利集团购买胎压监测，就是车子在行驶中暴胎能平稳的缓缓停稳，这项技术是吉利集团的专利发明。如果一汽集团能像吉利集团一样专心研发自己的产品，红旗车的品质早就压过合资车。
标致汽车是几线品牌？[_a***_]怎么样？
没开过别的车，就只有标致307两箱第一批和3008第一批的两款车。
307是手动挡，用了10年多一点，有点久了，也旧了，但没出过毛病。油耗大约是7-8升，平常城市里开挺方便，小，灵活，养车费用低。
3008是1.6T的，高配，动力够用满员高速加速有点吃力），但平常都是一两个人，高速没问题。平均时速26公里，油耗9.4，个人觉得也还好。
也许是3008的电子系统比307多的缘故，就怕电瓶没电（第四年时更换了电池）。别的就是在保修期内发现少许漏油痕迹，修理一次，就好了。
总得来说，我觉得标志车好用。当然，开过奥迪的A5，大众的迈腾等，是比标致的好。但国产的，如广汽，哈弗，驾驶感觉不如标致。细节上不知道，仅仅从操控性上对比。
标致5年车主
308手动挡，对比福克斯，都是1.6L手动
福克斯的确不错，动力好些 悬挂好些 空调好些 方向盘不重 1/2档不顿挫
但是
308整体踏板比较大，很适合我，中段加速澎湃，高转速从不掉队，满载优秀，高速120单手抽烟问题不大
我有两辆法系车，一辆标致408，16款1.6T自豪，3年行驶3.8万公里，综合油耗7.3。一辆雪铁龙天逸，1.6T乐享，1年半，行驶1.5万公里，综合油耗8.5。法系车高速特稳，油耗低，安全配置高，安全配置不减配。网上说的什么“反人类”只是那些说这话的人习惯于老旧车的设计，其实这些设计很有特点，要仔细观察为什么这样设计，用习惯了反而会觉得其他的设计才是落后的“反人类”设计。法系车车主的用车体会。
我是标志408,6年13万㎞车主，明确告诉你，虽然是紧凑+级车，但用料很好，底盘相当不错，跑高速140-150稳稳的一点不发飘，S档一路超车无压力。操控好，40-60城市道路变道0.5秒就可以打方向过去回正车身，朋友说我这变道就是把车横着推到另外一个道去的。城市道路抢道，只有我抢别人的道，没人能抢我的道。但维修保养太差劲。标志4s店A保1000多，B保2000多，4s店心很黑，维修保养人员就是稀里糊涂，能让车开着走就算数，没有一点责任心。一年不到时方向盘转向嗡嗡的声音，到现在没修好。2年左右时斜坡朝下停在路边，被一个RV4追尾，车尾稍有溃缩，4S店就给你换后保险杠喷漆，车尾溃缩就没修好，这么多年一直尾箱关闭时不好关闭。2年车龄时主驾一键升窗坏了，只能手动升窗，一直没修好。4年多换了4个米其林轮胎，890一个。5年多换两个转向臂，一个半轴4000多。过年跑长途加速无力，跑不起来，跑4s店清洗油路800多后没修好，去店让更换节气门总成1500元，没换，后来去外边标志专修店600元搞定。去年标志搞活动408原价置换5008，我看上顶配GT版本，去4S店一问参加活动没优惠，我把408置换给他们还要再给他们22万，这它M也太坑爹了吧！408轿车车身4688mm紧凑级车身，5008车身长才4670mm就成中级suv了，真把车主当傻X了。现在准备换车绝对不再买标志车。
几线品牌不好说，一句话雪铁龙汽车质量没得说，但是市场保有量少，不被国人待见。
雪铁龙号称地盘***，车开起来非常稳。不受待见原因是营销做的不好，并且把握不住国人的消费习惯。
比如 当SUV流行时，他没有SUV车型，当大家追求后独立悬挂，他还非独立悬挂，当别人档位都是6at时，他还在4at。
但是雪铁龙作为一个百年车企，造车技术不容置疑的。
大金居然是国产的，为什么这么贵？
大金空调是国产的有什么奇怪，苹果手机还不是在中国生产，照样阻挡不了有人割肾也要买它。实际上不只是大金空调，其他很多空调品牌、电器品牌、汽车品牌等等都在中国设立生产基地。世界工厂的称号名不虚传，中国以拥有39个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。世界上的先进品牌在中国设立工厂，为我们带来了技术，培养了技术人才。近年来也有很多品牌将工厂搬到劳动力成本更低的东南亚，这并不是什么坏事，因为我国也面临着产业升级。不能只是靠着劳动力价格低来获得发展，高耗能、高污染的就更不能继续扩大了。
大金空调价格贵，当然是有贵的道理。这其中的原因主要有以下几个方面：
- 品牌溢价 作为一个百年以上的空调企业，大金空调品牌已经获得了非常高的信任感、美誉度，大品牌的溢价能力当然要强很多。
- 供需关系 供需关系是最基本的经济规律，大金空调能够卖出较高的价格也就可以说明需求量比较大。
- 空调品质 品牌溢价、供不应求都需要有品质的保证才可以实现。毫无疑问，大金空调经历百年的时间，技术积累一定非常雄厚，空调品质更是得到了广泛的认可。
- 定价策略 由于面向消费群体的不同，不同的定价策略可以锁定不同的消费群体。如果苹果手机售价降低到一两千元，销量一定没有现在好，因为它已经丧失了很大一部分身份定位属性。
近年来，大金空调也推出了一些低端机型，售价已经与普通国产空调相差无几。这也是营销策略的一部分，为了让更多的人更早的接触这个品牌。例如，宝马、奔驰等汽车品牌也推出了落地20万左右的车型，目的也是在市场整体低迷的情况下占领更多的市场份额。
大金的国产不是传统意义上的国产，日本在现在大金公司有的只是技术研发本部，空调的主力生产基本就是在各大洲开设的工厂。那亚洲地区的最大的生产基地就是在中国，我们的产品也不断地再往外输送货品。我们的工厂也都是日本本部统一管理，生产流程到检查工艺都和日本以前生产的一摸一样，所以我们贵是有我们贵的道理的。还有一部分就是我们的人员成本，举个例子，你家的空调坏了立马有人来修，你觉得你家的空调配置不合理打电话给厂家立马有人来解答，这些东西都是我们需要人来做的。还有就是研发成本，别的品牌都是选择和一个国产的品牌合资建厂，那厂房、研发、生产的费用不就都是分摊了的么？这样算下来他们的成本的确是要比我们的低很多。
