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英菲尼迪贬值快的原因
1、第四，英菲尼迪的销售策略在一定程度上也影响了车辆贬值速度。部分经销商存在过度追求短期销售业绩，导致车型库存积压严重。为了降低库存压力，经销商会采用折扣等手段降低车辆售价，从而加剧车辆贬值的速度。
2、车辆缺乏档次感 作为豪华品牌汽车，英菲尼迪的外观造型还缺乏几分档次感，整车从外观上很难给人带来视觉冲击，坐进车内廉价感更是充斥着整个车厢，以英菲尼迪Q50L为例，中控台设计可以用“老旧”来形容，不说价格的话。
3、市场保有量较小：英菲尼迪在中国市场的保有量相对较小，因此二手车市场上的供应量也相对较少，进一步降低了价格。
定位最尴尬的3款车,都是豪华品牌车型,可这个价位就是没人买
作为一款针对高端领域推出的车型，辉昂基于奥迪A6L***用的MLB平台打造，定位于C级车的辉昂售价降到了300-690万元，以大众集团的技术实力而言，没有人会质疑辉昂的产品力，高端配置也是应有尽有。
理想ONE作为国产汽车品牌的代表车型，优点有很多，但是品牌价值还不足，汽车品牌的时间还比较短，38万的定价，真的让这款车成为了有钱的人不会买，没钱的人买不起的车型。DS汽车DS7，厂家指导价：299-399万。
所以导致没钱人不仅买不起森林人而且也养不起这款车。第二款：中美市场差异明显的讴歌RDX 要说中美市场表现差异最大的车型，不是大众帕萨特，不是标致508，其实最大的当属讴歌RDX。
宝马3系缺点：宝马3系是非常受到消费者欢迎的车型，而宝马3系最大的缺点，也是车主吐槽最多的地方便是内饰的做工、配置以及储物空间。
如果从车型历史来看，丰田皇冠曾经在国内也有过兴盛期，单月最高销量为6400多台，而且还是在2009年左右，起售价格超过30万元的年代。
而是同价位甚至是同级别车型太强。同级别的宝马X5品牌影响力是星脉比不过的，而优惠后价位相近的奔驰GLC等车型，产品力也不输给星脉，相比之下就算跌破50万，星脉也没多大的优势，所以才会有现如今尴尬的局面。
汽车品牌众多,最不保值的汽车品牌都有哪些呢?
1、市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。
2、最后要说到的就是最不保值的品牌，也就是纳智捷，虽然现在已经停产，但是他的形象也彻底崩塌，就算是放在二手市场也没有多少人问津。现有的车型有国产和合资，还有进口。
3、福特蒙迪欧 福特蒙迪欧是一款毁誉参半的车型，年轻人喜欢它的高颜值，马丁似的前脸，力量感十足的肌肉线条，让它圈粉无数。
美系豪华品牌凯迪拉克
1、世界豪车排名凯迪拉克第八名凯迪拉克Cadillac，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的。
2、品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰（Henry Martyn Leland）；所属集团：美国通用汽车集团。
3、凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，值得[_a***_]作为美系的豪华汽车品牌，凯迪拉克在发展过程中也获得过不少的名誉，自进入国内市场后，也积攒了不错的口碑凯迪拉克至今已有百年的发展历史，其对豪华汽车品牌的追求。
