法拉利812Superfast怎么样？
法拉利812 superfast发布于2017年日内瓦车展上，是法拉利F12 berlinetta车型的继任者，新车延续着前中置发动机布局，同时采用了全新的空气动力学套件。目前该车国内裸车售价为538.80万元。
外观方面，新车***用了全新的设计语言，比上一代V12当家的F12霸气犀利不少。前脸的全大灯和前进气格栅造型均发生了比较明显的变化，车尾部分，新车回归了法拉利经典的四圆灯设计，加之***用碳纤维材质的车底扰流板和夸张的双边共四出排气，看起来更加霸气。为了纪念法拉利品牌诞生70周年，法拉利812 Superfast还提供一种名为Rosso Settanta的车身颜色。另外812 superfast的外观造型在F12的基础上对动气动力学做出了改良，外观更加符合空气动力学原理。
内饰方面，法拉利812 Superfast在F12 berlinetta的基础上进行了升级，整体内饰运动气息强烈。新车还搭载了诸多电子控制系统，比如SSC侧滑角控制系统、PCV虚拟短轴系统等，EPS电动助力转向也是首次在法拉利车型上。
法拉利812 superfast作为品牌诞生以来速度最迅猛、性能最强劲的一款超级跑车，所以在动力方面，法拉利812 Superfast***用了一台全新6.5L V12自然吸气发动机，最大功率高大最大功率800Ps，新车0-100km/h加速时间仅需2.9秒，最高时速340km/h。传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱。
与其它品牌车型相比，法拉利812 superfast出色的性能可以为用户带来更好的的驾驶表现与***操控体验。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
f12和812外观区别？
f12和812是法拉利汽车的两个型号。
它们在外观上有一些区别。
首先，f12的外观设计更加运动和动感。
它***用了流线型的车身设计，线条流畅，车身低矮，给人一种速度感和力量感。
前脸设计独特，大胆的进气口和锐利的大灯使其看起来更加凶猛。
而812的外观则更加精致和豪华。
它的车身线条更加平滑，整体造型更加优雅。
前脸设计相对保守，进气口和大灯的设计更加圆润，给人一种稳重和高贵的感觉。
此外，f12和812在车身尺寸上也有一些差异。
f12相对来说更小巧一些，车身长度和宽度都较小，更适合在城市中驾驶。
而812则更大一些，车身更长更宽，给乘坐者提供更宽敞的空间。
总的来说，f12和812在外观上的区别主要体现在设计风格和车身尺寸上。
f12更加运动和动感，而812更加精致和豪华。
这些设计差异也体现了不同消费者对于汽车外观的偏好。
F12和812是法拉利推出的两款高性能跑车。它们的外观区别主要体现在以下几个方面：
1. 前脸设计：F12***用了较为传统的法拉利前脸设计，具有大胆的线条和饱满的曲面，充满力量感。而812则***用了更加激进的前脸设计，前大灯组更为扁平，进气口更加大胆且颇具科技感。
2. 车身线条：F12的车身线条较为流畅，整体造型非常动感，后三角窗的设计也比较独特。而812的车身线条更加锐利，车身更加宽大，整体感觉更加凶猛。
3. 尾部设计：F12的尾灯设计较为独特，***用了横向的长条状尾灯，显得比较简洁。812的尾灯则更加立体感强，造型更加复杂，营造出更强烈的视觉效果。
总体来说，F12和812在外观上都体现了法拉***性能跑车的设计风格，但812更加激进和凶猛，更加注重空气动力学性能的提升。
法拉利812和F12在外观上区别不大，但还是有几个显著的区别。
首先，812***用了更加现代化的前格栅设计，而F12则***用了更加传统的双进气口设计。
其次，812的侧面线条更加流畅，给人一种更加动感的感觉，而F12的侧面线条更加优雅，给人一种更加高贵的感觉。
最后，812的尾部设计更加简洁，而F12的尾部设计更加复杂，更具层次感。总的来说，两款车在外观上各有特点，但812的外观更加现代化，而F12的外观则更加传统。
法拉利812里程怎么切换？
法拉利812里程切换有两种方式：手动切换和自动切换。
手动切换需要操作方向盘上的左侧和右侧转盘，通过旋转转盘选择里程数，并将其对准仪表盘上的红色数字。
手动切换需要精准的手动操作，适用于需要频繁切换的情况。
自动切换需要在车辆面板上进行设置，通过按下里程显示后面的按钮，可以进入设置页面，选择“自动切换”功能。
自动切换会根据行驶的里程数自动进行切换，适用于长途驾驶。
无论是手动切换还是自动切换，都需要注意操作时的安全性，避免分散驾驶注意力。
