- 在电动汽车电池质量上，北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？
- 吉利600km纯电动汽车吉利电动车快充可以充电慢充充不了一般是什么问题？
- 动态驾驶体验上，北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？
- 吉利汽车很差吗？
- 吉利智擎深度解析？
在电动汽车电池质量上，北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？
在动力电池领域北汽与吉利属于同一水平，因为供应商是同一家。
目前汽车制造商能垂直研发生产锂电池的车企只有一家，也就是国产汽车比亚迪；其他车企都是依靠第三方供应商提供电池和PACK，动力电池是否有技术差异只需要看电池供应商。
国内装机量最大的电池品牌排名分别为：宁德时代、比亚迪、国轩以及等等，其中宁德时代CATL已经超过了70GWH，但是这不能代表其技术水平足够高，而是物美价廉主要体现了廉字所以用户很多，使用宁德电池的车企大致如下。
这些品牌的乘用车以及少数使用其他电池的量产车，其市场占有率接近80%，所以电池容量超过70GWH也就不足为其了；仅论CATL的镍钴锰电池技术还是比较先进的，海外机构曾经的全球评测排名为全球第九，能被如此多的品牌认可也可以说明品质。
至于使用这一品牌电池的量产汽车，其电池技术自然也没有差异，主要区别是PACK的设计以及制造工艺水平，同样的电池有些品牌使用会非常稳定，有些新势力品牌却频频自燃，问题就出在PACK。
而北汽新能源与吉利新能源汽车的动力电池组表现都算稳定，在电池技术相同、电池包技术也相当的前提下，两个品牌的新能源汽车都可以但也都不值得选择；北汽吉利EV的主要市场是共享出行，各自品牌旗下均有共享出行公司，面对终端消费市场的真实占有率并不高，所谓的市场占有率的接近80%也是有一定水份的。
目前动力电池的品质和技术排名国内最领先的是比亚迪汽车，其磷酸铁锂电池、镍钴锰酸锂电池在成组能量密度以及安全碰撞的测试的表现上相当理想，IGBT芯片也是全球的技术；同期的技术排名为全球第二，在近两年的技术升级后应已经超过LG化学位列第一。
比亚迪从1995年开始制造电池，在2008年即达到全球第二的水平，所以在比亚迪面前不论北汽一汽上汽还是吉利都没有去对比意义，起跑线不在同一水平线。
比亚迪动力电池在产能不足的前提下，单一品牌的装机量超过50GWH，且乘用车面对的是终端消费市场，单一品牌的市场占有率超过20%，技术差异不言自明；所以北汽与吉利等品牌没有必要对比优劣，新能源汽车只有两个阵营，第一阵营比亚迪，第二阵营是其他，都在第二阵营了不抱团取暖还比个什么劲呢？
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按照题主所说的“电池质量”，其实二者并没有什么区别。
因为在电池装配上，吉利和北汽都采用了外购电池的策略。像我们熟知的宁德时代、天津力神等，都是比较知名的电池供应商。除了供给传统汽车品牌外，蔚来、威马等造车新势力也是他们的客户。
其中比亚迪是个例外，它***用的是自己生产的电池，处于自给自足的状态，因此不从外部***购。
因此，对于这张集中外***的电池，质量上一般没有太大区别。那么为何会出现电动汽车自燃现象呢？那就要考量车企的研发和制造能力了。
吉利600km纯电动汽车吉利电动车快充可以充电慢充充不了一般是什么问题？
吉利600km纯电动汽车的快充和慢充的充电方式都可以使用，如果出现只能快充充电、慢充充电失败等问题，可能是由于电动车充电线的故障、电源接触不良、充电口接触不良、电池故障等问题所引起的。
建议用户检查充电线路是否正常、更换充电线路、维护充电口等措施，如果问题依然存在，应该及时联系专业技术人员处理。
动态驾驶[_a***_]上，北汽与吉利的电动汽车对比谁更强？
说到操控，那不得不提提北汽的底盘，不吹不黑的说，调校的实在是渣，同样的底盘结构，别人的车调校偏运动的硬却硬的有韧性，调校偏舒适的软却软的扎实，而北汽的，运动的硬的像农用车，舒适软的想翻车，所以说调校很重要，弹簧的k值与避震的阻尼的搭配是很复杂的，总觉得北汽是想怎么配就怎么配，瞎配，我不是黑国产，我觉得国产的很多车型底盘做的也挺好，只是北汽，我哀其不行，怒其不争
吉利汽车很差吗？
在2003年左右吉利做的车子确实质量不行！记得有一次我遇到一起交通事故现场，一辆吉利熊猫追尾一辆丰田SUV.丰田车后杠基本没有损伤，但吉利熊猫车头严重变形，就连车子大梁头都发生严重弯曲，看到这一幕，我当场就决定，这辈子都不可能买吉利的车子啦。可就在去年，我提了一辆吉利的星瑞，原因不用说了吧，这个很明显啦！如果现在吉利的车子品质不好的话，我是永远已解不开上次心里打的结的！。
谁告诉你吉利汽车差？只不过李书福这两年工作重点没有放在吉利品牌，帝豪，缤越传统燃油车没有任何太大的动静，嘉际、博瑞、星越、帝豪新能源放到市场也石沉大海，平心而论，吉利汽车质量还是很稳定的，就是市场定价的调研没有做好，10-15万的传统燃油车品牌厂家非常多，13-19万的新能源汽车第一个需要面对的对手-比亚迪汽车，吉利汽车怎么能与比亚迪交手？不是一个重量级的！
吉利的沃尔沃系列产品线这两年更加欠缺人意，一个叫好不叫座的产品，李书福现在可是没有王传福有福，王传福推出来一款汽车都是畅销机型。我也替李书福着急！
2011年吉利轿车，本人2017年买回来的二手车，一直开到现在，正常保养外，换过四个轮胎，电瓶，除了有点异响以外，四个门锁久了老化了要用力点关门，其他的没什么问题。油耗比我上一辆雪佛兰轿车低多了！现在打算换车，但肯定还买国产车。
我的也是吉利车，只能说是质和价相当吧！价格是便宜但质量不敢恭维，我2013年买的吉利英伦SC615，小毛病一堆还有一个大毛病就是早上冷启动时有一阵像拖拉机一样的异响持续几秒钟的时间。熄火后再启动又没了！只要超过5个小时冷车后再启动又会出现。只能说在当时花几万元买车的时候可供选择的不多就没多想买了吉利！
最近关注吉利汽车比较多，我尤其关注新的星越S这个型号，外形运动时尚给人很酷的感觉，性能也很强，配备2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，基于CMA架构打造，价格感觉也挺合适十万出头的价格，试驾完了之后感觉是这个价格区间的首选
吉利智擎深度解析？
吉利智擎是一款先进的汽车动力系统，它使用高效的燃烧技术和智能化控制系统来提高燃油效率和驾驶性能，同时还支持多种动力形式和电动化技术，为汽车行业的可持续发展提供了重要的支持。
