2015年经典轩逸1.6自动4AT优缺点？
2015款尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好。
优点1.傻瓜式操作，只需要踩油门自己会换挡，绝对是新手***。2、驾驶轻松，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。3、经过多年的研发，优化，目前自动变速箱的技术成熟可靠。缺点：1、由于自动挡车型只需要控制好油门和刹车，很多司机有了更多大脚油门的机会，所以油耗才会比手动挡的高。2、维修保养费用比手动要贵。3、有些车型的变速箱与发动机调校不好，存在顿挫感。
现在的轩逸经典和以前质量一样吗？
现在的轩逸经典与以前的轩逸经典在质量上有一定的差异。由于成本控制和市场竞争等因素，新款轩逸经典在某些方面使用了更便宜的材料和零部件，导致其质量略有下降。例如，新款轩逸经典的隔音效果不如以前的车型，车身钣金也更薄，在碰撞中可能会更易变形。此外，新款轩逸经典的内饰塑料件质量有所下降，容易出现老化和开裂的现象。
一般来说，汽车品牌和车型的质量可能会因为时代的变迁、生产工艺的进步、技术的更新等因素而有所差异。
对于轩逸经典这款车型而言，如果和以前的轩逸车型进行比较，可能会存在一些差异。车辆的设计、配置、材料使用等方面可能会有所变化，以及对技术和安全方面的升级。同时，制造工艺和质量控制也可能会有所改进。
然而，车辆的质量还是需要通过询问车主的评价、阅读专业的评测报告以及研究相关的质量数据来进行判断。建议您通过查阅相关的车型评价、车主评价，或咨询汽车专业人士、汽车厂商和经销商，以了解轩逸经典的当前质量状况。
轩逸经典刹车效果怎么样？
轩逸经典刹车效果整体来说很不错。
轩逸经典全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮***用盘式刹车系统，在PCauto评测人员制动测试环节，轩逸经典的制动比较灵敏，没有日系车那种绵软的感觉，给人感觉力道很强。虽然悬挂偏软导致制动时的动态效果不佳，但最终成绩还是不错的，几次测试下来均能进入39米，在同级车中的成绩算是非常不错的了。
由于车辆的性能与行驶速度与日剧增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车时，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款***用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。
1 轩逸经典的刹车效果很好。
2 轩逸经典***用了先进的刹车系统，包括刹车盘、刹车片和刹车液等，这些部件的设计和材料选择都经过精心考虑，能够提供稳定而高效的刹车性能。
无论是在高速行驶还是紧急制动的情况下，刹车反应迅速且稳定，给人安全感。
3 此外，轩逸经典还配备了一系列辅助刹车系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子制[_a***_]分配系统（EBD）和刹车***系统（BA）等，这些系统能够进一步提升刹车效果，保证车辆在各种路况下的安全性。
所以可以说，轩逸经典的刹车效果很好，能够满足日常驾驶的需求，并提供安全可靠的刹车性能。
