上汽大众、上汽通用、上汽大通是什么关系？
不同之处是上汽大众（以前为上海大众），是由中德双方共同出资成立的，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众集团39%，斯柯达汽车公司1%，大众汽车（中国）投资有限公司10%。主要生产大众和斯柯达的部分车型。
上海通用汽车有限公司，成立于19***年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。主要生产雪佛兰，别克，凯迪拉克等车型。
上海大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，坐落在上海市杨浦区军工路2500号，注册资金23.5亿元人民币。现拥有上汽大通MAXUS、LDV和伊思坦纳三大品牌，在无锡、仪征设有生产基地，主要生产V80、G10以及伊思坦纳等平台产品，产品覆盖宽体及窄体轻型客车、轻型卡车、特种改装车等领域，下设无锡申联专用汽车有限公司为上汽大通全资子公司。
也就是说，上汽大众和上汽通用都是中国和别国合资的公司，而上汽大通是上海汽车集团股份有限公司全资的自主品牌。
上汽大众，上汽通用是上汽集团的合资品牌！上汽大通是上汽集团旗下全资子公司。成立不长，发现迅猛，路上大通车越来越多，从机场下来，都是G10接送，都超过了上汽通用的GL8了。商务接待首选，我每次出差一定坐G10
答：您好，上汽大众式上汽集团和德国大众集团合资成立的公司，资产雄厚，而上汽通用是上汽集团与美国通用集团合资成立的。大通本来是英国的汽车品牌，后来被上汽集团收购了，现在属于是自主品牌。除此之外，上汽集团持股的公司还有很多，比如说上汽通用五菱和上汽乘用车等等。希望我的回答能够帮助到您。
上汽大众（SVW）和上汽通用（SGM）是合资厂，上汽大通（SMCV）是独资厂。不过上汽在2019年下半年对将大通品牌更名为迈克萨斯（MAXUS），因此还是它原来的名字，上汽商用车，更有代表性一些。
上汽大众和上汽通用都是上汽占50%，外资占50%。
这三家公司都是上汽集团的下属子公司，和上汽乘用车（SMPV），是上汽集团下的四大主机厂。
上汽大众是上汽集团与德国大众的合资公司，上汽通用是上汽集团与美国通用的合资公司，而上汽大通是上汽的全资子公司。
同属上汽集团旗下，销量都统计到上汽集团下面，前两个公司的利润得分老外一半。
上汽集团全资的主机厂有两个，一个是上汽乘用车，主攻乘用车领域，就是我们熟知的荣威和MG。
另一个就是上汽大通，本来主攻商用车，包括轻客、MPV、皮卡等。但是看到大家都在SUV里面捞金，它也杀到乘用车领域，用皮卡底盘搞了个SUV，叫D90。
大众车在国外是什么级别？
大众在国际上算二流车企，基本没有自己的核心技术 都是拿来主义！东拼西凑买来人家的东西 就是组装厂而已！万年不变的二个发动机 漏油 烧机油 工资粗糙 机油必须粘度大的 否则都漏到燃烧室烧了，这就不精密！大众自己不能造变速箱 AT只能买日本的！只能用没有技术含量的双离合 故障率极高！如果没有中国人捧大众的话 在世界上销量不如铃木，中国人贡献了百分之五十一的份额！虽然大众是二流车企 但是却并购了很多豪华车 ，但是都独立核算 只是给大众点股份而已！吉利收购了沃尔沃 其实还是两家车企！大众燃油车上 手动低端车还算可以，自动挡时代 大众真的只能⊙∀⊙靠 信仰和情怀了！发动机真的很烂 噪音大 只能拼命做隔音来弥补，（其实德系车所有车噪音都大，可以在车外听奔驰宝马 怠速 就知道为啥要把隔音做好的缘故了）时代在变，，当年德国人发明了汽车 但是改变汽车发展的却是美国人 福特把汽车带进标准化和流水化制造 ，所以汽车最成熟的是美国，随着汽车革命的到来 新能源成了未来大趋势 美国显然落后了，德国更是依赖燃油机，目前来看 油电混合动力车 是过渡大趋势 随后演变成纯环保的氢燃料汽车！显然日本站在了世界前端 第一梯队阵营，本田 丰田 手握专利 ，混动与氢能源 非常成熟 只待时机成熟！反观大众 过度依赖燃油车 在新技术与混动车当年 没有技术储备 ，技术方面摸到天花板 ，一旦大势到来 极有可能出局，那时候大众想翻身 已经没有希望！这让我忽然想起当年的诺基亚 称霸世界 吊打所有[_a***_]品牌，那种信仰也如今天大众一样，可当大时代来临之际 不思进取 闭门造车 最后被时代抛弃 一夜之间 这个巨无霸轰然倒塌，大众有可能就是过去的诺基亚，从造车理念上看 未来引领汽车走向与发展的一定是丰田 本田为主的日系车企！拭目以待！
