雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、Acura、沃尔沃、DS这几个准豪华品牌座次如何排名？谁在变好谁在变差？
您几乎列举了所有的边缘豪华品牌，但缺少了林肯、捷豹，至于您列举这些品牌该如何去排座次，我想这个问题是不会有具体答案的，有多少个人去排，就会排出多少个结果，没有任何说服力，我们只能针对一些量化的维度进行具体分析。。
美国的汽车市场是世界上规模最大的，也是公认的最理性、价格最合理的市场，拿美国的汽车市场最为参照，我们可以更容易的观察出您列举的这些品牌近年来的走势，如下图所示，2017年美国豪华汽车销量排行。
在这美国2017年豪华车排名中并没有出现PSA的DS，也可能是排名靠后吧？但我个人认为DS只能算是在普通与豪华之间的品牌，参考当年DS 5上市时的定价在蒙迪欧与宝马3系之间，所以若要较真这个DS算作豪华真有些不够格。
我们不看表里的BBA，只看这些位居二线的豪华品牌，首先日系三豪：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，雷克萨斯还是当仁不让的老大，可以说是在日系豪中排第一，在整个二线豪华车品牌中它还是排第一，换句话说在国际上的雷克萨斯并不是二线豪华（准豪华），而是真正的一线豪华，虽然从2015年后在美销量大幅度下降，逐渐落后于BBA（2018年底预计会被奥迪反超，雷车跌出前三），但由于它的销量基数非常大，所以即使在2017年销量下跌8%，它的销量还是很高。
凯迪拉克、讴歌在2017年以微弱的优势领先于英菲尼迪，但考虑到英菲尼迪的增幅达到11%，而讴歌的降幅达到了-4.2%、凯迪拉克降幅达到了8%，所以按照惯性反应，到了2018年底，英菲尼迪在美销量会超越讴歌与凯迪拉克，将成为在美豪车除BBA之外的第二名。
至于沃尔沃，比排第九的林肯少了接近3万辆的销量，而二者的销量都在缓慢而微弱的下降，但是林肯的降幅小于沃尔沃，所以沃尔沃还是排在最后（欧洲销量也是一般）。所以如果按照2018年美国豪华汽车销量的排名（推断）来排列上述品牌，可以这么排：
1.雷克萨斯。
2.英菲尼迪。
3.凯迪拉克。
4.讴歌（ACURA）
5.捷豹
6.林肯
就你说的几个准豪华品牌，还是可以分个三六九等的。我们就从低开始说起吧，最惨的要算DS了，作为法系的高端品牌，已经完全被边缘化了，法系车在销量上整体就不好，但是标志雪铁龙这些还能勉强卖一些，但DS就惨不忍睹了。倒数第二的是讴歌，从大体看，讴歌和英菲尼迪同为日系高端品牌，品牌实力相差也不是太大，但英菲尼迪这几年进步是非常明显的，一年比一年好，而讴歌就一直火不起来。
上面三个品牌，基本算不是那么成功的，里面也就英菲尼迪好一点。但是和下面三个品牌比，就又有些距离了。雷克萨斯、凯迪拉克还有沃尔沃，我认为从品牌来看，雷克萨斯最“硬”，凯迪拉克其次，然后是沃尔沃。但是从销量来看，凯迪拉克排第一。
以上6个品牌，总结下。DS已经卖的生无可恋，再差也差不了了，要变好，短时间也没戏。然后是讴歌，和DS处境差不多，只是前景稍微好一点点。英菲尼迪、沃尔沃、还有凯迪拉克，都在进步，特别是凯迪拉克考性价比赢得市场，非常成功！最后就是雷克萨斯，由于是进口销售，它也谈不上能走量，但是目前销量上一直火爆，供不应求，还加价。所以，雷克萨斯应该用一个词来形容，那就是“稳”。要变得更好，也很难了，也许现在的雷克萨斯，就是它的巅峰吧。
从中国市场来看，品牌力1凯迪拉克2雷克萨斯3沃尔沃4英菲尼迪5讴歌6DS，不过我很纳闷的是Ds怎么也来了，是来搞笑的吗？
发展势头来看，难受凯迪拉克是最强的，但是凯迪深耕中国市场好多年了，以上海通用为强大后盾，有眼下的成绩不奇怪。
真正厉害的是雷克萨斯，顶着日系名头，又是小众豪华车，2017年能卖到13万8千台，而且今年还在增涨，如果不是因为产品服务真的好，恐怕不会有这么多人买账，因此我认为潜力最大的是雷克萨斯。
其他几个牌子就不说了，还差的远。
个人感觉排的，不喜勿喷～
一线豪车：奔驰、宝马、奥迪
二线豪车：雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克
四线豪车：讴歌
号称豪车：DS、WEY、领克、宝沃、
三线年收入20w➕，买什么车？
第一次碰到如此诚恳的题主，对于自身收入情况和用车需求描述的如此清晰。
根据题主的稳定年入20万+，加上平常无什么经济负担，光正常生活支出即可。那么基本可以无压力的承担20万左右的购车预算，不要豪华品牌的话后期用车费用也不会多高。
从我主观角度来分析一下：
1.开起来腰不累，视野好。这个开起来不累的话相对比较主观，理论上来说普通轿车坐姿会更舒服，SUV车型视野会更好。
2.有现金20万左右，可以接受正常贷款，如果可以，首付个十万***个十万比较合适，避免全款花费了临时急用麻烦。不过题主退休金和租金稳定，直接全款20万左右的也没问题。
3.空间够用，可以四处正常景点转转，这方面推荐SUV，旅途装载和休息更方便。
4.不要豪华品牌，那就挑选正常品牌经典车款即可，稳定性实用性更佳。
5.后排要舒服，那么车轴距要大，后排要宽敞，座椅方面要舒服。
6.新疆用车，那么尽量挑选2.0T带四驱车型。
7.五年内不会换车，那么保值率不会是需要特殊考虑的问题，且车质量要成熟靠谱，起码五年内不会总折腾人。
您好，可以考虑一款B级轿车，有良好的空间舒适性。还就是B级车一般都放腰部支撑[_a***_]的。推荐丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、本田雅阁、日产天籁等车型车型。
长宽高4***5mm*1850mm*1450mm
轴距2870 mm
长宽高4885mm*1840mm*1455mm
轴距2825mm
长宽高4870mm*1840mm*1445mm
轴距2830mm
长宽高4893mm*1862mm*1449mm
轴距2830mm
长宽高4901mm*1850mm*1447mm
2020款比亚迪唐DM你值得拥有，动力强劲最大扭矩950牛米，百公里加速4.9秒，内饰豪华空间大丝毫不输合资车，外观时尚大气颜值高，最重要还省油油电混合，电池终身质保！三线城市年收入20万拿它妥妥的，全款落地22万左右还不要购置税现在优惠力度也还行，没有什么压力，特别是中国红颜色开出去回头率老高，倍有面子😃😃
三线品牌电脑？
什么牌子最好？
戴尔笔记本的做工、走线令人看上去觉得比较舒服，但性价比也摆在那里，“人傻钱多戴”
戴尔（DELL）、联想（Lenovo）、惠普（hp）、华硕（ASUS）、宏碁（acer）、微软（Microsoft）均为一线品牌，售后比较好
华为、小米属于入笔记本行业没有太长时间的牌子，售后也不错，算准一线品牌吧。
微星（一线？二线？游戏本方面的一线品牌）
神舟（Hasee）、机械革命、技嘉、海尔、机械师等众二线品牌、炫龙、火影等三线品牌，就别指望售后了。
神舟属于贴牌，由蓝天、广达（目前大部分产品都是蓝天）提供模具（准系统），散热水平全看蓝天怎么设计，品控不如一线品牌，但价格屠夫也不是白叫的，而且搭载英特尔台式机处理器这种奇葩配置的，仅蓝天一家（仅限5k价位。rog和微盟也有搭载台式机处理器的，但价位嘛，不说了），因此这种奇葩配置也就神舟和他的儿子炫龙有。
麦本本、戴硕什么的杂牌子还是算了吧。
至于5000元什么型号最好，你还是先把用途明确一下，如果玩网游、LOL，家用本（i5-8250U+MX150）就够用了；如果是要吃鸡（或者大型单机游戏），游戏本（过时i5-7300HQ+GTX1050Ti清理一下旧货，预算5000-，主流i5-8300H+GTX1050Ti，预算请自觉上浮到6000+）；如果就是敲文档、PPT，轻薄本（i5-8250U集成显卡）就够用了。
（括号里的只是CPU和显卡的配置，啥型号好其实看上去你觉得好看就买就好）
三线品牌男装卖得最好的是哪家？
路易亚当属于中底端档次，三线品牌，销售很高。
路易亚当商务男装，是源自具有浓厚艺术气息的顶级国度——意大利，由意大利着名设计师精心创立，其时尚与经典的设计风格注入，路易亚当品牌在款式、面料、色彩上寻求最佳搭配，在成熟中寻找时尚，简洁中彰显高雅，简洁与品质并举，舒适与轻松相融，路易亚当强调品质与精致来塑造具有个性化的着装感受。
