朗逸星空领先版和速腾超越版怎么选？
如果您追求舒适性和豪华感，朗逸星空领先版可能更适合您。它拥有更多的豪华配置，如前排加热座椅和自动驻车等功能。
如果您更注重性能和操控，速腾超越版可能更适合您。它拥有更强劲的动力和运动化的悬挂系统，使得驾驶更加有趣。总的来说，选择应该依据个人偏好和需求来做出。
速腾有星空格栅吗？
回答如下：是的，大众速腾的部分车型配备了星空格栅。星空格栅是一种特殊设计的前进气格栅，通过在格栅上布置LED灯点，使整个格栅呈现出星空般的效果。这种设计在夜晚或暗光环境下特别引人注目，为车辆增添了一定的个性化和豪华感。
大众朗逸2023款星空版有几个喇叭？
6个。
朗逸（L***IDA）是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计基础上，还体现了DNA设计——“融合”。作为专门给中国消费者量身打造的一款车型，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。朗逸用设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象。市场上，2.0升L***ida朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。其中，新凯越和卡罗拉这两个细分市场的销量标杆车型将成为未来上海大众L***ida朗逸的主要竞争对手。
大众帕萨特最低配落地多少钱？1.4T家用动力如何？
最新行情大众帕萨特终端优惠在2-3万元，个别地方可以给到4万元优惠，但其中包含强制性加装饰、延长保修、置换等附加条件，最终办下来估计与前边的优惠差不多，最低配280TSI 商务版（18.49万元）全款落地价在18.2万元左右。
帕萨特入门级动力系统就是1.4T+7DCT，最大功率110kw（150ps），峰值扭矩250Nm，是我们非常熟悉的表现，很多人对这台小排量涡轮增压发动机的性能表示怀疑，但帕萨特低配净重不到1.5吨，在这套动力组合发挥下，帕萨特完全可以比较轻松的行驶，这个轻松主要指爆发力方面还勉强可以的，比如起步阶段深踩油门，发动机会略有迟疑的发力，不会感觉特别慵懒，但中后段动力表现与2.0T相差较大，毕竟动力的高低也是拉开价格差距的重点。
配置方面，前后6个安全气囊、胎压报警、雷达、自动驻车、上坡辅助、天窗、无钥匙启动、8英寸触控屏、LED大灯、手动空调等装备，基本满足日常所需，对于不在意配置水平的朋友来说，最低配是非常划算的选择，当然织物座椅也是情理之中的，档次感方面，内饰上没法与中高配相比，优势在于超大空间、舒适性不错和帕萨特自身的中级车定位。
综上所述，虽然网络上对于双离合褒贬不一，但从帕萨特多年来市场表现来说，其可靠性毋庸置疑，在用料做工方面也是同级领先的水准，对于家用来说不管是动力、空间还是配置都足够了。
大众帕萨特最低配落地多少钱？
22款280TSI商务版 指导价18.19 优惠3.3 落地价16.11
22款280TSI精英版 指导价19.29 优惠3.1 落地价17.49
22款330TSI精英版 指导价20.59 优惠3.6 落地价18.34
22款330TSI星空精英版 指导价20.59 优惠3.6 落地价18.34
22款330TSI豪华版 指导价22.49 优惠3.6 落地价20.36
22款330TSI星空豪华版 指导价22.49 优惠3.6落地价20.36
22款330TSI尊贵版 指导价23.39 优惠3 落地价21.95
22款330TSI星空尊贵版 指导价23.39 优惠2.9 落地价22.05
日常使用1.4T够了
昨天刚刚提的车，坐标石家庄，1.4T.如果只是在城市跑跑还是够用的，不过这个的提前订车，听说要两个月，1.4T.必须加一万延保，店里给的最低价下来是18万，我买的是330精英版，2.0T的，开着动力挺强的，下来是21万出头。每个城市可能价钱略有差异，不过差不了太多。
大众帕萨特最低配的280TSI商务版厂商指导价18.49万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价15.99万，加上[_a***_]13667，保险6136，车船税420，上牌500，全款落地价180623元。
大众帕萨特这款车型外观属于偏商务风格，前脸造型庄严厚重，气势逼人，前脸中网尺寸在大众家族里也是比较大号的，加上大量的镀铬条装饰颇有档次感，车身造型稳重大气，腰线十分的硬朗，尾部造型厚实饱满，英文字母的标识使得气质有了很大的提升。
内饰方面造型大气又不失时尚感，偏向驾驶员一侧倾斜的设计，平底式的方向盘凸显了运动感，中控做工用料扎实，大面积的软性材质包裹手感细腻，搭配黑色烤漆面板装饰显得档次感十足。
动力方面搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速器，百公里加速时间9.3秒，动力表现可圈可点，没有想象中的那么肉，家用还是够用的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，***软硬适中，操控性和舒适性都非常不错。
总结:全新帕萨特实力还是相当不错的，目前1－8月份累计销量10万多台，销量表现非常突出，对于动力有需求还是比较推荐2.0T版本，搭载的7速湿式双离合无论动力以及稳定性都有优于1.4T车型。
帕萨特最低配车型现在叫商务版，之前叫政***版，反正就是丐中丐吧。配置简陋到什么程度就不说了，反正你能想象到的东西几乎都没有，不过空调还是有的。帕萨特经过中保研那一次之后，经过了一段低迷时期，后来逐渐的恢复了之前的销量。但是跟之前巅峰时候相比，已经很难了。
买商务版的车友应该就是图一个帕萨特的壳子吧，毕竟价格低的吓人。商务版官方指导价18.59万，目前优惠3.5万，优惠后裸车15.09万。购置税13852元，保险6000元，上牌500元，最终落地171252元。这个价格跟同级别车型相比要低了好几万呢。
当然了，这一代帕萨特造型还是不错的，开出去感觉明显的比上一代大气很多。1.4T的动力还是相当可观的，车子开着也不算费劲儿，动力轻快随踩随有，无论是作为家用车还是商务车，在日常的出行上还是以完全可以的，与变速箱磨合的比较融洽，即使是在红绿灯的路段走走停停也没有很多顿挫感，增档换挡都是智能化的。
这些年摸过的车子也不少，帕萨特给我的感觉算比较的从容，方向盘转向力度还可以，指向上也比较的精准，没有什么虚位，低速轻盈，高速上方向盘又变很稳重，高速上转弯侧倾小，悬架支撑十足，随之而来的路面信息传递也比较直接。空间打也是帕萨特的优点，车身长4933轴距2871，前后排座椅之间的距离大，一米八的个子坐在后排跷二郎腿都是没关系的，后尾箱的深度也足，装东西很多。与老款的车型相比，感觉成熟稳重了，还多了一些年轻的气息，整车的设计虽说没什么个性，但正因为这种中庸才有了一种百看不厌的感觉。
最后来说说油耗，1.4T的优惠其实跟2.0T的差不多，1.4T嘴上说够用，其实确实有点小马拉大车多感觉，所以别看排量小，油耗也不低的。市区开也将近8个油了。
以上内容就是大众帕萨特车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众帕萨特这款车的看法。关注《汽车***共享》，了解更多车型优惠信息，及用车感受！
