本田pilot2023款国内有售吗？
有售。
2023本田pilot的车尾设计保持了与车头一致的优雅、动感、时尚气质。全新设计的LED尾灯同样采用奥迪最新LED照明技术，均匀的光带效果不仅极具科技感，其出色的可视性也为后车提供了清晰的警示，最大限度地确保了夜间行车安全。
本田凌派1月销量？
根据汽车之家网站公布的数据，本田凌派2023年1月销量为12,625台，同比增长29.3%。其中，1.0T车型销量为8,535台，占比67.6%；1.5L车型销量为4,090台，占比32.4%。本田凌派在1月份的销量表现强劲，主要得益于其出色的产品力和优惠的购车政策。目前，本田凌派终端售价区间为9.98-15.28万元，优惠后价格更具竞争力，吸引了更多消费者的关注。
最近两年用新能源汽车的感受是怎样的？
一箱油用半年，这还是怕发动机闲置放坏了，故意让发动机转转才开的混动，否则在市内就是0油耗。家楼下就有充电桩，车停好拿枪插上去就得了，刮风下雨也不在乎。
有多省？比如说我去我岳父家里，往返20公里，坐公交的话倒车，往返6块，开车百公里12,20公里两块四。比坐公交都省。在我岳父家充的话连两块四不用花。
说油耗的话，我在省道或者快速路，轻松能开到6个油左右，高速因为风阻系数的关系，时速100的时候8个油，开到120要十个油左右。但是毕竟家用车，长途出行是少数，也不在乎油耗多少了。
我家买了三部绿牌车，帕萨特混动，小鹏p7，特斯拉3 ，说实话，我觉得纯电动长续航的还是不错的，冬天江苏苏北，小鹏可以开560公里，特斯拉可以开460公里，都是开空调，正常行驶。短续航的千万不要买，会烦死你的，就像帕萨特混动，没电了就弱鸡了。
18年的新能源汽车主，说实在的，其实看个人用车习惯，新能源车和油车相比，各有利弊，只要看每个人每个家庭合不合适。新能源车如果主要在市内通勤，上下班，家里有车位充电方便或者200公里内短途旅行，我个人觉得新能源车好，在市区开新能源车比较舒服，车内安静，加速快，味道轻，经济。我18年换的新能源车，品牌福汽云度，主要上下班，距离在40公里，还有几次的上高速200，现在已经快25000了，总觉得作为大部分上下班用车还是可以的，我家楼下有充电站，单位也有国网充电站，就直接当作停车场停车了，目前车况良好，续航没衰减，工况续航361，平时上下吧可以开到410左右，冬天气温低有30公里的误差，上高速差不多有20公里的误差，1万里作过一次保养。总的来说，新能源汽车的适应人群主要看自己，知道新能源汽车的利与弊在去选择它。
北汽新能源150ev，记得综合续航好像是160km，我开了马上6年，一言难尽，修了10-15次左右，趴窝差不多8次吧，快充:冬天慢死，充不进去电，充进去了，vcu烧了3次趴窝，拖车。慢充进不去，充进去满了居然也烧了一次vcu。刹车失灵3次，还好不是高速，吓死人，空调不冷不热，路上尿崩，行驶路上瞬间几十km归零了3次，又趴窝，包含这次，换过电芯，均衡过，这次黑夜趴窝一共开了60km，给客服打了电话，打电话很难打进去，进去后各种推诿，让我等10分钟，30分钟无人理，又打，一共打了4次，救援才能开派，2小时救援才来！！！测试电压差110多，按保修政策＞80就满足质保，结果得知北汽新调整的政策，必须＞210才能修，大家知道正常是多少吗？是340v，也就是说根本就掉没了才可以，也就是说根本不管了！！后来折腾好久，目前求爷爷告奶奶的勉强答应在服务站做均衡，前几天4s试验82+11剩余。而且江淮老车质保由6改8年了，只有北汽还是6年，6年内也不想管！！！
坐标长春，2020年6月提的标续Model3，三元锂电池，老婆开，早晚来回各12公里，中午她不回家，这辆MODEL3停在单位的露天停车场，冻一整天，她上车以后暖风开最高温度，基本上冬季续航250km，好在家里有充电桩，对续航不太在意，家里还有一辆油车，我日常上班开。
夏天也不是100%准确，不过跑到300没问题；[_a***_]年清明节的时候，高速从长春开到哈尔滨，感觉续航还是很准确的，因为沿路没充电，370从长春出发到哈尔滨还剩下10km续航；高速没敢开快，因为导航明确告知需要控制车速，否则到不了.......
都说东北不适合电车，关键要看你对电车有什么期待，我觉得作为家里的第二辆车给老婆开还是很不错的。当然，家里有充电桩的前提下，一公里不到1毛。基本上就可以忽略不计。
这辆车偶尔也开长途，不过真的要做好规划 ，夏天长途行驶330km/h左右，不过车速不能太快，太快了续航降低很大。我们也经常开着从长春去哈尔滨、大连，一般就是时速100km/h。找好充电桩还是挺方便的，当然，节***日我肯定不会开电车，堵在高速排队充电的情况太可怕了。
媳妇是个马大哈，开车属于撞了南墙也不回头的姿态，加上这个车5秒的加速，这几年着实没少有剐蹭，后期就不敢走保险了，第一年保费大约5700，第二年走保险换个前杠，结果保费直接上涨到7700，以后，基本上就不敢走保险了。
电车的感受只有开过才知道，虽然我这个标续model3加速时间只有5秒6，但是足矣秒杀路上绝大多数车，在红绿灯起跑线只，绝对是让很多车吃灰的态势，一骑绝尘。
搞得我现在一般都不敢开，无它，因为这辆车是我老婆开，我开了这个，我的那辆3系就没办法开了。老婆偶尔开我的3系以后，竟然吐槽，你这也叫车？太肉，慢吞吞的。
想入手一款20-25万，外观漂亮的四驱SUV，哪款性价比高？
强烈推荐
第一、雪佛兰探界者
第二、福特锐际
第三、比亚迪唐超级混动
第四、福特锐界
第五、吉利星越L
第七、长城摩卡
第八、传祺GS8
以上推荐优先考虑性价比
我一个不懂车的可以来回答这个问题，纯粹因为刚买了这个区间价位，自认为漂亮还性价比高的一款四驱SUV。
我不懂车，我老公懂啊！
他看车看性能，试驾各个品牌的车，比较驾驶顺畅不，提速快不快，ACC和定速巡航的区别，即使每家都有ACC，也不同～～～还有轴距，马力，底盘，都是他负责考虑的。
他的各种比啊！数据啊！我听着头大，不爱听。我只管车外表漂亮不漂亮，内饰颜色协调不协调，相同价位哪台车更顺眼，哪个销售能给出最多的优惠。
我家的老伙计服役了十五年，因为年头该换了，车其实没毛病。我们也不慌，从一年前就到处看车，比较，试驾的车是真多。我老公爱车，对他这是乐趣，乐此不疲。
最早看雪佛兰的探界者，这车吧，啥也有，啥也不算好。
荣放考虑了很久，他家可以挂绿牌，就是那个性价比太低了，内饰塑料感强，很多配置没有，操控性一般。
最后纠结的是别克昂科威plus和福特锐界。两车外表别克胜，操控性差不多，内部静音福特胜，ACC福特胜，但是别克有360影像，福特没有。还有我关注的内饰，别克胜。声明，这些都是我们两口子的感觉，不代表别人也这样觉得啊！
建议选择有四个
中端四驱SUV里，四驱系统真的有些用，车辆质量稳定、动力澎湃（相对而言）且设计良好的车，国潮品牌里选一选即可。
1.中型车价格相对低一些的可以考虑魏牌摩卡，在20万以内此车的性价比还是相当高的；其车身尺寸为4875*1960*1690，轴距2915mm，尺寸标准算是A＋，五座布局的驾乘空间还是很充足的。外观设计偏时尚前卫，照片看起来一般，实车看起来还挺有感觉。
摩卡的亮点在于动力系统，其发动机***用的是米勒循环2.0T，配合BSG发电启动一体机打造为轻混系统；动力储备虽然只有157kw/328N·m，但电机起步即可爆发最大扭矩，百公里加速成绩能突破8秒，在同级车里超越所有合资车了。变速器用的是自研九挡湿式双离合变速器，也是同级车的标杆。
车辆***用的是普通的适时四驱系统，尚可实现单轮脱困，在代步型的SUV中算是优秀水平。
2.中型车的另一个选项是红旗HS5，这台车理想的选项也是20万左右，预算接近25万就建议考虑插混车了；此车四驱版起售价虽然是21.08万，实际价格可以低至20万上下。车身尺寸为4760*1907*1700，轴距2870mm，在中型SUV里显得比较秀气。
四驱性能中规中矩，后单轮脱困有些难度，前单轮脱困没有问题，交叉轴也能轻松应对，属于合资车的常规水平，在国产汽车中算是中等偏上。
建议可以考虑2款车型：
一、丰田RAV4：作为一款销量不错大街多的SUV，RAV4在外观和性价比方面都有很好的表现。RAV4***用了的外观设计不知你喜欢不，动力系统还可以，有四驱的版本，性价比较高。
二、斯巴鲁森林人：真正四驱SUV，斯巴鲁森林人的性能表现非常优秀，纯进口的，越野性能好。其外观设计独特也充满个性，性价比较高。
在疫情期间相信很多朋友都在***着去哪里玩吧，以此来弥补自己那颗蠢蠢欲动的心，如果你的出游方式选择自驾的话，我建议还是选择四驱SUV比较稳妥一些，毕竟自驾的路况不是很好掌握，四驱会让你更放心，如果你正有这样的打算，但是还没想好买哪款四驱SUV的话，下面i就给各位整理了一些20-25万左右的四驱SUV，没准这里面就有你喜欢的。
一汽-大众 探岳
指导价：18.59-31.39万
四驱类型：适时四驱
四驱车型售价：23.39-31.39万
长安福特 锐际
指导价：18.98-21.88万
四驱类型：适时四驱
四驱车型售价：18.98-21.88
