选汉兰达还是艾力绅？
首先分析你问题的共性，汉兰达和艾力绅都是七座车，下面我们奔着共性来具体分析这两辆车。
汉兰达是中性车，也可以说是多功能车，他在具备七座车的条件下，同时具备了离地间隙高的优点。
艾力绅是纯商务车，在具备七座功能的同时，还在第三排空间上对汉兰达起到了压倒性的优势。
通过以上的分析，我们的问题关键点就很明显了，那就是纯商务和七座多功能车的选择？
1、如果经常（所谓的经常肯定不是一年出去两三次）带着家人和父母出去，那就对第三排空间有着绝对的要求，选艾力绅更合适，该车车身底盘低，第三排孩子和老人上下车更加方便。
2、只是带父母偶尔出去游玩，如果想兼顾那就是汉兰达，如果孩子还小的话，可以让孩子坐第三排，父母坐第二排，这样的话，可以暂时完美的解决你对这两辆车的纠结。而且，汉兰达底盘高，通过性好，如果出去游玩，难免会走一些非铺装道路，还有我认为很有必要讲的一点是，汉兰达的减震，乘坐舒适性，我认为比艾力绅要好一些。
行驶中静音性和乘坐品质还是汉兰达更强，2.0T涡轮增压发动机动力也更好一点，乘坐空间方面艾力绅是完胜，但是大空间还带来了内部空间比较大的共振噪声。
这两辆车都是好车，在品质上都没有问题，朋友有时间都去试驾一下，亲身感受一下，看看哪个更适合自己需求，毕竟车是每天要用的东西，要每天看着他，开着他舒服才好。
如果您选择艾力绅的情况下，最后我再推荐给你一款车，你也关注一下
我选汉兰达。原因有俩点:1，底盘高，通过性好。二，安全高于艾力绅。艾力绅后保险杠防撞梁设计太低了，只要后面追尾必撞到后尾门，损失太大。看见多起事故了。如果后排做人那就是相当危险的了。一年后排坐几回人。
美观实用的全新设计，旅途中各种大型行李都可以轻松承载，让出行更便利。
一气呵成的流畅线条，打造全框式车窗镀铬饰条，造就同级最精致的豪华。
后扰流板独具空气动力学设计，更辅以璀璨的led高位刹车灯，在极速中体验更平稳的驾驭感。
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车辆上坡时，HAC上坡起动***制动系统可有效防止在坡道起步时的溜车现象；适时四驱车型更配备DAC下坡***控制系统，遇到下坡时，DAC下坡***制动系统则协助车辆在斜坡下行时能以稳定低速行驶并减少颠簸，确保车辆具有更优越的操控性和更高的安全性，让您时刻享受平稳的操控。
首先感谢信任和邀请。
艾力绅和汉兰达都是日系车，外观看起来很威猛，很高大上。通过性和越野型好。但很多人不知道日系车有几个问题。
第一，防撞钢梁实际与说明书出入很大，事故后才发现铁皮薄如纸，有的直接填充泡沫。第二，底盘不做镀锌防腐直接喷漆，这是日系车底盘容易生锈的主要原因。第三，车身结构非对称局部加固，也就是碰撞测试哪里加固哪里，在美国被查出来，遭遇天价罚款。第四，悬挂摆臂铁皮冲压件，而不是铸钢件，无论价格还是安全性都减半。第五，车身结构至今依然使用普通碳钢焊接，而其他合资车二十年前就使用激光焊接。第六，油箱铁皮[_a***_]，而不是工程塑料材质，容易产生静电，高速行驶一旦遭遇碰撞瞬间燃烧甚至爆炸。
家庭买车是大事，安全性永远放在第一位，安全无法保障的车子操控再顺畅，看上去再威猛都是枉然，汽车消费务必做到理智，不跟风。
这两个车定位不一样，艾力绅偏向商务，开着上路就像司机，而汉兰达我觉得家用通勤最合适了，底盘高度有保障，偶然郊区行走也可以，通过率高，要是我就会选艾力绅，毕竟二排还是很舒适的，二排乘坐舒适性很高
gl8的32.99W款和艾力绅32.88W款，纯家用，怎么选？
说艾力绅家用的人是记忆还停留在GL8的记忆中，新的gl8 ES32.99没有电动门，价格一般优惠一万不到左右，而且要排队等车，艾力绅优惠更大，配置更丰富，现车充裕，说明了两个车的现实销量和口碑，我之前也考虑过艾力绅，但是对比后，最终还是选择gl8 ES当家用
这么多人说那么多，没一个人去讲GL8开3到5年到处渗油。修车都修得你喊爹。没人去说日后保养维护比本田多一倍？买这个车的人不在乎油耗，这个不做对比。好坏自己去分辨，看你自己的需求，商用GL8家用还是本田吧，省心！
公司的GL8，自己的奥德赛。PS：只是觉得艾力绅看起来太汽配城风格了，所以自己选奥德赛。
我回答应该算是比较有权威的，为什么呢？因为两台车我都有！第一，先讲外观和内部空间，GL8比艾力绅显得更大更方正，这就好比欧美人和亚洲人，但不能光看外部尺寸，内部空间艾力绅设计的更合理，艾力绅的第三排座椅可以放下去，放下去后整个座椅你是看不见的，和地板全部持平，你看上去这个车就像四座车，让后备箱一下变得无限大，GL8只能把背部往前放平！第二，内饰方面，两者区别不大，唯独座椅皮质上面，艾力绅皮质更柔软一些！第三，油耗方面，艾力绅由于是油电混动的，所以没有可比性，一个百公里5个，一个百公里10个，第四，个性化！这个非常关键，随着经济收入的提升，大部分车买回来后会进行个性化改装来适合自己，艾力绅可改动性非常少，就连最基础的木地板改出来效果都非常差，因为他内部地板不是一个平整，GL8改出来以后，可以达到埃尔法甚至超过埃尔法的奢华度，木地板，迎宾踏板，电视，航空座椅带360度旋转，氛围顶灯，第三排沙发床等等，
朋友你好，关于对您提到的这两款车型，我最直接的观念是艾力绅更适合家用，GL8更适合商务用车，但是我在这里还有非常重要且必须提到的一点，艾力绅的第三排与后挡风玻璃的距离太近，这是您选车时必须要考虑的一点因素。
质量可靠性：
关于这一点，我毫不思索的会认定艾力绅更可靠、更耐用，也许有很多人会说我的认定太绝对，但是许多事实表明，日系车更耐用；GL8呢当然不能说一定就会故障率高，尤其是新款的GL8使用了最新研发的2.0T增压发动机去匹配了最新一代6速自动变速箱，无论从行驶质感和内部空间给人的舒适度都要比艾力绅更胜一筹。
家用不得不考虑的安全性：
MPV车型肯定是为了多载人考虑的，目前安全二字好像是被吵的火热的一个字眼，由中保研的安全测试视频中不断拓展消费者的思维，不能不让消费者引发怀疑，为什么让我们信任多年的大众系列却如此的不堪一击，当然这里面有很多不确定因素，我们老百姓也不用去过多的进行分析，我们能从中看到什么品牌更优秀就可以了；那么这两款车哪个更安全呢？首先我要提到第三排和后挡风玻璃之间距离的问题，很明显GL8占据优势，其次在整体车架的碰撞方面，从中保研的测试***中，并没有看到GL8对日系车有压倒性的优势。
其他综合方面：
我对艾力绅的乘坐体验为高速行驶时的噪音偏大，由于第三排和后备箱尾门的距离太近，如果多人出行后备箱容积小，载物空间受到局限，GL8在噪音控制要优于艾力绅，至于其他也可能就只剩下发动机和整车电气系统的可靠性需要经过市场的长期论证得出答案。经过对两款车的分析好像从任何一方面也没有找到其中一方对另一方具有绝对压倒性的优势，题主除此之外不妨考虑一下进口的道奇大捷龙或者全尺寸SUV途乐进行比较。
开了3代gl8告诉你，选gl8没错，32.99的es可以后期改成三电动门，加前后雷达再加个地板，又能家用，又能商务，我身高185，开着特别舒服，座的人更舒服，市区油耗11个多，高速不到10（想超车就超车的开法），自己开的多的话可以把正副驾驶的喇叭换成jbl的性价比很高，其实吧，开了gl8的人不会再想着开艾力绅，但是开了艾力绅的人有可能还想再开gl8。
我的是36.99的，回来自己改了AV前脸，加了前雷达和并线***，改了木地板和led中门脚踏，全车jbl喇叭功放加马来西亚爱威低音炮加现代DSP效果器，加装了左侧电动门，还换了个带led的头标（我觉得太张扬就把led线拔掉了）。自己还可以从网上买点镀铬亮条贴上会更好看
艾力绅和汉兰达不考虑人口因素，哪个更适合入手？
我个人比较喜欢MPV车型，所以更推荐艾力绅。这个车很多人觉得太商务了，家用不合适。不过我觉得艾力绅这车不但商务接待方便，家用也很实用。
首先本田这一代的MPV，新奥德赛、新艾力绅不管造型还是设计上，更加的实用，看上去比老款商务，但是空间是实实在在的变大了。
和奥德赛比，艾力绅更加讨人喜欢。之前买车试驾的时候，艾力绅的底盘隔音比奥德赛好，悬挂也更软，舒适性更高。开起来也很顺，感觉更像是在开轿车（相比GL8那种开船的感觉）。
在配置上，艾力绅标配了18吋轮毂、后排大天窗、后排独立空调、双侧电动侧滑门，都事非常实用的。记得当时去看车的时候，有个老板提了一辆顶配，还是加价买的。
我个人来说是不太理解，为什么要加价买这车，后来跟一个朋友聊起来，才知道别人买不到埃尔法（或者差钱），就加价买艾力绅的高配作为替代品，这也反映了艾力绅的实力了。
当时对这车是真喜欢，可惜的是钱不够没买，短时间也不会换车，但下一次换车肯定要换MPV了。
