领跑者c11纯电版续航500的真实续航多少？
根据领跑者C11纯电版官方数据，其续航里程为500公里。然而，实际续航里程可能会受到多种因素的影响，包括驾驶方式、路况、气温等。因此，具体的真实续航里程可能会有所不同，但一般来说，领跑者C11纯电版的续航表现应该能够达到或接近官方宣称的500公里。
极狐阿尔法t5520续航测评？
极狐阿尔法T5520续航测评如下：
在续航方面，极狐阿尔法T5520搭载了65kWh和79.2kWh两种容量电池组，对应纯电续航分别为520km和660km。根据测试，极狐阿尔法T5520的续航表现相当出色，在正常使用条件下能够满足消费者的日常需求。
综上所述，极狐阿尔法T5520的续航表现优秀，能够满足消费者的日常需求。
续航表现良好。
极狐阿尔法t5520采用了高容量电池和智能节能技术，因此其续航时间相对较长。
根据官方数据显示，该款手机的待机时间可达到XX小时，通话时间可达到XX小时。
此外，该手机还支持快速充电技术，可以在短时间内充满电。
续航能力的提升使得用户在日常使用中不必频繁充电，更加方便实用。
除了续航时间，极狐阿尔法t5520还具备其他出色的功能和性能。
例如，它***用了高性能处理器和大容量内存，运行速度快且多任务处理能力强；同时，该手机还配备了高像素的摄像头和***屏幕，提供了出色的拍照和观影体验。
总体而言，极狐阿尔法t5520是一款续航表现良好且功能强大的手机。
决定电动汽车续航里程有哪些因素，比亚迪唐EV靠谱吗？
决定电动汽车续航里程的因素有很多:1.是电池容量。2.是外界温度，据说比亚迪新款都带电池恒温系统了，这个问题应该解决不少问题。3.跟燃油车一样，驾驶习惯很重要，猛踩油门猛刹车，耗电量肯定会增加。4.要巧妙运用能量回收系统，比如下坡多冲冲电，不耗能反而增加能量。本来第一代比亚迪唐车主，总体来说这款车还是不错的!几年来跟我去过两次西藏、一次青海，跑起来那是杠杠的!手机里的一些照片三江源拍的!
纯电动车只能用来上下班通勤，买车的必要条件是自己有充电位。我有一辆北汽Ev200，16年9月购买，当时9.5万。3年多开了7.8万公里，坐标上海，每天上下班来回80公里。家里还有辆沪牌汽油车，买了电车后，基本一年才开两三千公里。
这纯电车有多垃圾我就不说了。唯一优点，省钱，不用费心，至少车没坏过。我有车位有充电桩，每公里只要6/7分钱，保养便宜。可能开个15万公里买车钱就出来了，满了6年我肯定扔了它，估计也卖不掉。
所以买电动车，1要有充电桩，2上下班路程比较长。或者每月用车里程比较长，不然还是汽油车吧。
至于续航里程如果用于市内通勤300公里足够了。不过花30万买个电动车，五年后30万就只有4.5万了。30万汽油车起码可以开10年。所以纯电超过10万使用成本就太高了。折旧高的吓人。
决定电动汽车续航里程的主要有3点：
1、外界温度、冬季电动汽车跑不远，可不是电池的错。而是由于气温下降，电池储存的电量会降低至少30%，更严重的甚至会下降50%，电动车电池最佳的充电温度是25℃。
2、充电习惯、每次出发前，提前给爱车充电一小时，充分给电池预热。懒的预热的朋友们，说不定这一点电量就会导致你回不了家。既然你是电动汽车的车主，那么你出没的地方一般都应该有充电桩，冬季你的充电习惯得改改，可以不用晚上充电。车辆刚行驶完的时候，电池的状态是最佳的，此时就给它充电，效果是最好的。
3、操作习惯、尤其是空调。电动汽车不像内燃机汽车，在冬天，内燃机汽车发动机的温度会传递到车内，即使不开暖气，车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到最大，这样绝对不利于你的续航。
然后再说说唐EV：
唐 EV是基于全新的e平台打造，首次搭载比亚迪全新6:2:2配比的NCM三元锂电池，综合工况续航可达到500km，最大续航达600km，相较于还在ppt造车阶段的各位来说，这个账面数据是一个极为优秀的水平。
唐 EV有两驱和四驱版本，唐EV 600D搭载比亚迪第三代永磁同步电机，双电机同时工作情况下，最大功率360kw，最大扭矩600Nm,百公里加速仅4.4s，这个速度不比大排量燃油车差，而且已经是可以和特斯拉比肩的水平。30万的纯电四驱，却有着百万级豪车的V8[_a***_]。
唐 EV是比亚迪纯电矩阵中首款支持80kw升压快充的量产车，30%-80&仅需30分钟，明显比以往纯电车辆的充电能力强劲许多。并且这套充电技术和市面上绝大多数公用充电桩都适配。
综合以上来看唐EV还是非常靠谱的。
