西安利之星***之后所有自媒体车评人，媒体平台，为什么对此话题沉默？
大家好；目前整个网络媒体爆料都是关于“西安奔驰女车主******”信息报道。但，就目前该***发酵过程中存在了很多值得大家关注问题。
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其一；该***绝对非个类******，背后隐藏着更多大家关注问题。此***有幸通过我们女“研究生”曝光于天下。让我们了解奔驰汽车4s店不良问题存在。重点提到收取“银行服务费”1.5万。***如，今天女车主王某，购买的奔驰车没有漏机油问题，是不是此手续费还在继续呢？
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其二；前段时间网络媒体曾曝光车主，遭到某牌汽车4s店销售工作人员谩骂殴打。同样是女车主、同样是名牌车辆。却给我们带来了不同的结果。为什么呢？
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其三；最新时间奔驰女车主在官方网站发出声音称“自己现在压力很大”，遭到来自各种辱骂威胁舆论。甚至，已经危及生命安危问题。明白人；都能看出来危险来自哪里。俗话说“鸟为食亡、人为财死”？相信女车主已经收到反馈信息了。所以说；“骑虎难下了”。
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大家要问了？“就坡下驴”是怎么回事呢。就此***发展目前形势，本人观点看法。女车主很有可能选择“就坡下驴”策略。就是大家常说的差不多算了。很快此***即将消失公众视野情况。
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沉默的都是有深度合作的，声讨“金主”那岂不是犯了大忌，不光是跟这个“金主”的合作到此为止了，以后哪会有新的“金主”敢与之合作，拿着钱说反就反了，白眼狼是没人要的。
其实，他们夹在中间也很别扭，维护“金主”，那就是自绝于消费者，骂名是背定了，以后的“客观性”也荡然无存了；支持消费者确实可以被称为“大义灭亲”，顶多也就是一堆网友在下面点赞，收获了敬意，但是也仅仅只有这些了，没奖金还不能当饭吃，一家大小等着养活，没办法，那就只能选择沉默，放弃了原则。
这真叫左右为难，不过沉默也算是表明了态度，没有支持在理的一方，这个意思已经很明显了。
以后，这些汽车界的自媒体大V的测评千万别当真，都是拿钱办事，你看到的都是他们想让你看到的。
说广东话的车评人叫什么？
袁启聪是一个资深的车评人，广东省广州人。主要从事车辆的测评工作，以及向一些车圈朋友推荐一些新款车的性能介绍等等。他的试车视频在网上经常能看到。对于试车他有自己的说法及体验，他说自己是个试车人，但却不仅仅是试车。对于他的评论，有网友认为他是良心的车评人，但也有网友说他是收钱给车做宣传广告的。
汽车评测人大V兮兮打美团小哥一事，大家怎么看？
我昨天看到的***，发表一下我自己的看法，
1我不知道事情的全部经过，但是我看到她一个劲辱骂外卖员，肢体动作接触外卖员，整个过程中外面小哥没有还手，
2她口口声声自己是干媒体的，难道干媒体的就可以违法犯罪吗？对人进行人身攻击，她这不违法吗？
3外卖员在报警过程中不断受到她的辱骂和攻击，阻止报警处理事故，而外面小哥一直选择报警，说明过错在她一方。
4随着互联网的发展有人借着网络舆论的力量颠倒黑白，但是不要忘记，网络世界也不是法外之地，作为媒体人更应该守法，而不是借用舆论压力去扭曲改变事实，
5在全国打黑除恶的时候，这个所谓网红居然利用自己的媒体人身份去犯法，这样的恶劣行为应该封杀，只有对这样的人进行依法处理，才能提高法律的权威，也为社会净化风气
6今天这个所谓网红居然开始道歉，这样的道歉我不接受，***的时候有恃无恐，现在舆论压力下才出面道歉。难道所有的违法都可以用道歉来补救吗？如果这样那不是更助长了她以后得为所欲为，对社会造成不良影响
买宝马530Li都是什么样的人？
你好，我是一名高级二手车鉴定评估师，接触过不少宝马5系客户。
在我的印象中，能买宝马5系的客户条件应该都不错。
遇到最多的是个体小老板，以企业名义买。也有一些是公司的高层，年龄大多在20多到40多岁。刚毕业的富二代小年轻客户选择5系的并不多，可能是觉得5系太大了。很少遇到在机关单位上班的客户，可能觉得太高调了。
女性客户大概能占到三成，一般是带老公过来刷卡的，用来接送孩子，家里一般还有另外一辆大车。
上一个宝马525Li的价格，530Li领先型还要贵个四五万，预算差不多要50W了。
09年之后的新政，公司买的车是可以开具增值税专用***的，可作固定资产抵扣17%的税点。比如买一辆50万的车，7.26万用来抵税了（计算方法：50/1.17*0.17=7.26万元）。
这50万买车钱，以及用车过程中的所有油费、保养、保险等费用，都可以走公司财政支出，可以少交不少企业所得税。
并无特定阶层，5系不同颜色，不同套件大有不同，月光银，开士米银，豪华商务风，足以让很多小老板都开来撑场面，黑色白色加上运动套件，秒变小鲜肉，很多追求运动的年轻族都会买，多面性，这也是5系销量领先的原因
买530Li的人，是有一定经济能力，喜欢驾驶乐趣，又希望兼顾家庭与商用的这类人。
我的认知中，如今的华晨宝马530Li已经非彼530i了。
真正喜欢宝马5系，主要是其民用版的纯粹驾驶乐趣。
一，一定是直列六缸发动机版本，记得我开过的第一台宝马530，是2001年；就深深的被其加速时发动机之声迷住了，也第一次明白了，人车合一的乐趣是什么？妙趣横生又妙不可言。
二，对直列六缸宝马5系上了瘾后，就会“中毒”，由此，我曾在这20年里，换了三台宝马5系车，现在开的是上一代的535，即标轴[_a***_]版。前后轮胎是规格不一样的，看似是普通轿车，实际是开的名副其实的轿跑车，扮猪吃老虎。
三，开宝马5系与开奔驰E的人，一定是性格上有区别的；前者更有活力，更有趣，后者更稳重，更有老大味。
总之，宝马530Li，用的是四缸发动机，尽管调校的动力够，性价比高，但与传统的宝马530系相比，少了一些宝马的纯粹驾驶乐趣，但更实用了。
结论：开宝马530Li的人，一定是热爱生活，又擅于让家人开心，企业又蒸蒸日上的人。
@我是小胖我爱车 我来回答吧，宝马5系一般都是中产阶级，或者小老板在买，一个是自己家用，一个是商用或者充充门面。42.69～64.39万的价格也不是一般工薪阶层人能养得起的。当然不排除哪些伪精致打肿脸充胖子的人。
宝马5系总给人一种财大气粗的感觉，很多暴发户的热衷车型，这种追求高调同时又不喜欢多花钱买玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、7系、E级这类动不动就是百万超豪华轿车。而5系50多万的落地价格不但能满足面子又比那些几百万的便宜，何乐而不为呢!尤其现在加长版的，气势安全不输7系。在真正有钱人眼中这是台伪豪车，但是这个价格也不是一般家庭能负担的起的，可以说是有钱的人了。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马5系定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚e级，a6l,这款车主打运动操控，在舒适和驾控之间取得了不错的平衡，再加上出色的品牌认可度，因此对于消费者而言还是非常有吸引力的，是不少青年的梦想之车。开530的都是什么样的人，首先要有一定的经济基础，至少也是个中产阶层，再者对品牌有一定诉求，然后就是喜欢驾驶。
宝马5系m运动套装版，外观设计相当动感有型，前脸家族双肾经典，勺子灯组闪亮精神，下咧唇格外犀利，车身侧面精干硬朗修长，尾部饱满***，双边排气加熏黑处理格外有活力。
动力方面，530搭载一台2.0t发动机，参数为185千瓦，350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7秒左右，加速感觉冲劲儿十足，转速在1450转就能爆发，变速箱换挡平顺，日常超车游刃有余，很有爆发力。
底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，***极富韧性，对路面的颠簸处理得体，不突兀，冲击化解到位，厚重感强，同时支撑也比较到位，加上紧实犀利的转向手感，开起来乐趣满满。
内饰方面，经典的宝马风格，虽说视觉冲击力不是那么强，不过细细品味很耐看，大面积的木纹和软性包裹都很有质感，悬浮式大屏，全液晶仪表显示清晰，界面酷炫，鸡腿档杆和真皮方向盘握感出众，符合一台豪华车的氛围。
