汽车贴膜有哪些不错的牌子推荐？
1、强生，推荐理由：透光率最好又不太贵的车膜。尤其是前挡，强生最合适。侧后档强生的红外阻隔率低，不推荐。
2、康得新，推荐理由：国产唯一可以抗衡进口品牌的产品，产品力很强👍。侧后档红外阻隔率挺高（这点很牛），价钱还不太贵。前挡如果考虑隔热大于透光，也可以考虑。***货少。
3、3m，老品牌，性能稳定，没有突出项，进入中国早，仿货太多。
4、雷朋，牛逼的产品参数，牛逼的价格。价格稍微低点的产品，参数也不行。贴个膜1万块，不推荐。
5、威固，老产品，***货多，要看运气，懂行的认识人的可以考虑。
6、龙膜，价位不太贵，***货多。
综上，前挡推荐强生，侧后档推荐康得新。两家联合，价钱不贵，还能保证行车安全。
汽车贴膜有很多品牌可以选，好用的也不少，比较知名的如威固、龙膜、3m、量子等，都是一些市场上的老牌子，质量不错而且也有周到的售后，只要贴到的是正品，那么都是可以的。
简单讲一下各品牌的特点
1、威固
威固进入国内时间很早，有很规范的销售体系，在国内拥有不错的口碑，它主打高端市场，也就是价格很贵，全车威固膜大多是4000元起步，虽然贵，但是它的隔热效果很不错，并且它的“500ml微水贴膜”、“垫片裁膜”等专业施工流程很受高端车主喜爱。
2、龙膜
这是和威固同一家的品牌，目前都属于伊士曼旗下，不过它定位不像威固那么极端，龙膜既有昂贵的顶级膜，也有价格实惠的中端膜，其主流隔热膜的价格在2000元左右，有不错的性价比。
3、3M
网上关于3M这个品牌有挺多争议，但其实它的隔热膜还是可以的，但是要购买到正品才行，因为车膜只是3M公司产品中的一员，所以市场管控不是特别严格，想贴3M膜，选择官方授权店并且索要质保是关键。
……
1.车身没必要贴膜。
2.见过的贴膜的都是突出个性的，很少有车身本色膜，都是比较个性的颜色。
3.车身贴膜会让人一眼就看出来这车贴了亚光膜。
4.如果是高级轿车，贴个亚光膜会增加回头率。
汽车贴膜最好选择品牌膜，主要品牌可以参考世界窗膜协会成员（只有8家），然后贴膜时最好去其***查找当地最近的授权店施工贴膜，这样比较有保障。这边个人推荐进口贴龙膜（从事膜业60年，品牌保障），国产贴KDX（性价比比较高），两家都是窗膜协会成员。
吉利汽车和大众汽车对比，哪个品牌的汽车值得购买？
吉利优先，内饰，颜值，配置优于大众，至于三大件吧，大众也没有过人之处，涡轮增压烧机油，噪音大，异响多211发动机加速无力且不省油，内饰差，塑料多，异响多，异味大，刹车尖叫，毛病也多，价格贵
这样说吧，拿吉利大众两款尺寸接近的轿车做对比，你就能发现大众因为一个VW标就多卖多少钱了。
分别选取帝豪GL 1.4T自动尊贵智联型和大众速腾1.4T豪华型做对比，两车都是DSG双离合车型，我们看看技术参数、配置以及价格的差异吧。
速腾发动机参数略优，但整车尺寸小于帝豪GL 70mm,轴距也小了近50mm，而且多媒体配置完败，质保期短于帝豪，缺少自动驻车，帝豪是全速自适应巡航等前提下，指导价还比帝豪贵了6万多元。
南北两大众一年在中国销售3-4百万台车，一年在华攫取的利润堪称惊人。这几年国产车经过快速发展提升，质量和技术稳定性已经不可同日而语了，如果您对品牌没有偏好又想节省银子的情况下，怎么选择可谓一目了然了吧？
对于吉利的汽车来说和大众汽车其实还是有比较明显的差距那么这两个品牌的汽车，如果说哪个更值得购买，在相同价位的情况下毫无疑问还是大众汽车更值得购买一些
当然在这里我并不是觉得国产汽车比较差，国产汽车不行，因为我自己使用的也是吉利的汽车，而且在我使用的十年时间左右并没有出现什么严重的问题，或者比较麻烦的[_a***_]整体上我是非常肯定国产汽车的，对吉利汽车我也觉得非常不错
那么在这里我就直接给大家表明我的观点：大众汽车更值得购买一些
大众轿车成立于大概1937年，大众最早期成立的理念就是制造大家都能够使用的家用轿车，到现在大众轿车已经有了80多年的造车历史了
吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。 2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份，成最大股东
在我心中吉利汽车的李书福是我非常非常崇拜的人，在我心中是能够和马云并肩的风云人物！
从造车历史来说就比较明确的想告诉大家，经验永远是最重要的，所以从造车历史来说肯定是大众汽车更好的
大众系列的家用轿车发动机一直都属于质量较好比较稳定动力输出也比同价位同级别的汽车更好，而且大众轿车比较让人认可的就是它的车身质量
领克的车怎么样？值得入手吗？
领克这款车自从上市以来，一直备受关注，各项配置不再多说，我们主要说一下它的优点和缺点。
主要优点：
1、外观时尚前卫，超前的外观设计，行驶在马路上，回头率绝对是100%。
2、操控好，三大件毕竟沃尔沃的技术，底盘调校很稳，2.0T动力表现很满意，无论低速还是高速，超车都能给你信心。
4、配置丰富，ACC、主动安全、全景天窗、电子档杆，触摸大屏等等一应俱全。
5、油耗比较低，综合油耗9个左右。
6、在同级别车型中，隔音效果很好。
主要缺点：
1、车机反应太慢，联网不顺畅，使用起来很不方便。
谢邀。毫无疑问，领克是最近最火的国产车，也可能是技术含量最高的一辆国产车。
先给答案，领克几乎全部采用的沃尔沃技术，甚至可以说是换壳沃尔沃XC40也不为过。产品力非常高。
说到领克与沃尔沃的关联，我们可以从三点说起。
先说看不见的，领克与沃尔沃XC40共享了CMA平台。CMA平台是沃尔沃为其旗下40系专门开发的新一代平台，与SPA平台共同撑起了沃尔沃未来发展的大旗。在模块化设计理念盛行的当下，CMA平台足以支撑起沃尔沃这个豪华品牌在紧凑级汽车市场的竞争力，这样一个平台放到领克这个国产品牌竞争的市场上来，有点降维打击的意思了。
接下来再说看得见的。坐进领克01的座舱，你就会发现，无论是档把式样还是拉手式样，与沃尔沃都是如出一辙，近似到***如这两家企业如果没有关联关系的话沃尔沃简直可以直接把领克告上法庭的程度。
接着，就是领克的动力系统了，这次与沃尔沃不是相似了，而是直接***用的沃尔沃的2.0T低功率版的DE系列发动机。变速箱方面，四驱版本的领克01还率先用上了7DCT双离合变速箱，而这套动力总成也搭载于即将上市的沃尔沃XC40上，因此两者在动力总成方面相似度是100%。
再接下来就是沃尔沃的拿手好戏——主动安全了。很明显的，领克完全继承了这套系统，其能实现的功能与沃尔沃几乎一样，这在领克所处的这个级别的市场上，也几乎是找不到旗鼓相当的对手的。
最后，再来说说领克01的驾驶感受。虽然沃尔沃XC40还没有上市，但是XC60已经上市半年了，有兴趣的朋友可以去沃尔沃以及领克的店里试驾一下，你会发现领克01竟然有非常类似于沃尔沃XC60的驾驶体验，两者都是一种偏轻松的驾驶风格，甚至连方向盘在不同的速度下的转向力度都那么的相似，油门踏板以及刹车踏板的反馈两台车也是如此相似，所以当你真的开着领克01的时候，你甚至会在某些时候误认为自己正在开着一台沃尔沃。
好了，最后的最后，再来说说最关键的一点，领克01与沃尔沃XC40是共线生产的——它们都是在沃尔沃的浙江台州生产基地生产的。这简直是最能说明两台车的关系的事实了，***如两台车不是高度相似的话是不可能做到共线生产的，要知道，沃尔沃的60系，90系以及40系可都不是共线生产的。
