奔驰真的比宝马高档吗，你怎么看？
在我看来，奔驰和宝马都是BBA阵营里的一员，标准的一线豪华车。硬要说奔驰比宝马高档，仔细想来奔驰确实比宝马高档那么一丢丢。
首先，奔驰的历史底蕴确实比宝马强那么一点。而豪华车，乃至各大奢侈品牌，卖的都是本身的格调和艺术性。
第一辆汽车，是奔驰发明的，是汽车界的鼻祖。这么多年来，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，位于世界最有价值的品牌排行榜的第九位。
这个总部位于德国，于1871年成立的汽车品牌，不但底蕴深厚，旗下的车型本身，也能带来独特的高档 ，豪华感。
奔驰旗下的车，产品线非常丰富，涵盖了轿车，SUV，跑车，MPV等车型。常见的有A，C，E级，还有AMG，迈巴赫，大G，GLS，GLE等众多车型。
丰富产品线的好处就是价格可以做的非常高，而价格高跟高档这个词是起正比作用的。
虽然宝马的M级价格也很高，但是基本见不到，见到也不认识。而奔驰迈巴赫，卖价145万，那大标，那轮毂，那气场，见到就知道这台奔驰车很贵很高档。
比如，没人会觉得奔驰比劳斯莱斯，宾利高档，因为价格在那摆着，大家都认识。
再次，奔驰和宝马本身的产品定位也会影响到“高档感”这个主观感受。
有句话叫做开宝马坐奔驰，那是因为宝马的核心卖点是豪华操控，奔驰的核心卖点是高端商务。
如果说十年前国产奔驰产品的价格和国产宝马差不多或者还低于宝马。但是近几年奔驰对产品的营造已经超越宝马了。产品价格也高于宝马。而进口奔驰一直是高高在上的形象。
奔驰的定位本身就是豪华舒适，而现在的奔驰更加刻意的营造这种豪华感，尤其是车内氛围的营造真的让人无法抗拒。我原来有一辆5系，后来换成了E级。说真的，还是5系开着舒服，驾驶方面说碾压有点夸张，但是真的差距挺大。可是没办法，家人都认为奔驰比宝马高级，呵呵。
所以，以国内目前的情况，没错，很多人就是认为奔驰比宝马高档。也许你有很多理智的声音告诉大家BBA其实差不多，但是别人未必听。
这两年奔驰品控不行，问题挺多的。虽然看起比宝马高级，买回来糟心，用车体验不好，有什么用（可以装13，那你可以买）。除非你买S级，那才是奔驰的灵魂。北汽产的奔驰就是垃圾。
我在2011年接触奔驰的时候，奔驰与同级别的宝马在价格上是在属于同一个水平线上的，但是从市场营销的角度来看，显然在近几年，奔驰比宝马要做得更好一些，所以价格方面奔驰比宝马显得更为坚挺，也就是说从表象上来看，奔驰的优惠力度比宝马要小；
但是你要说奔驰和宝马哪个更高档，我认为，他们还是属于一个级别的，奔驰的内饰感觉更豪华一些，但是宝马的操控要好于奔驰，从乘坐舒适度来讲，宝马与奔驰已不相上下；
如果单纯从内饰的豪华程度来比较，我反倒认为：另一款因停产而逐渐退出大家视野的豪车－辉腾，在内饰会更加具有内涵，更加豪华。
奔驰不一定会比宝马高档。在我们的中国，奔驰和宝马都是属于比较高端的品牌，二者是不相上下的，在中国人的眼里，他们都是属于权力与地位的象征，是很多人一生都买不起的，二者之间的差异也不是特别的大。奔驰它的舒适度肯定比宝马能够高一些，宝马他自己的外观就显得特别的大气，但他的一些配置却没有，奔驰那么的好，所以二者都会有自身的一些特点，不存在什么更加高端这种说法。
宝马和奔驰是同一个级别的吗？
这个问题非常简单，但凡有提问A和B是不是同级别的时候，那么A和B就必然是相差无几的，就比如奔驰和宝马-------换个角度，大家会认为奔驰和本特利是一个级别吗？显然不会的。
下面就是论证阶段，我们从三个方面来看。
如上图，2018年全球百大最有价值汽车品牌排行榜中，奔驰宝马分列TPO1\TPO3，可谓不分伯仲。当然，这个价值不单单是品牌强度，同时加上了财务分析，市场分析一并综合估值.....所以这就是为什么丰田能挤掉17年的亚军宝马。
财务分析
财务分析是什么意思呢？就是【未来的利益】-【有形资产创造的收益】剩下的东西（包括品牌所创造的全部收益）
那么这个东西我们只能从他们对外公布的财务报表中才能看到。
宝马和奔驰是同一个级别的吗？我们再拉进来一辆车：奥迪。现在的问题是：奥迪、宝马和奔驰是同一个级别的吗？
如果单单以级别论，这三款车肯定是同一个级别的，都是一线豪华品牌，奔驰以奢华著称，宝马以运动闻名，奥迪则号称“突破科技、启迪未来”。不过即使是同一级别的，还是有高低贵贱之分的。就好像一个地级市的市委书记和一个省公安厅一级巡视员，都是正厅级干部，但权力大小肯定不一样，在人们心中的地位也不一样。
那么这三款车在老百姓的心中，地位孰高孰低呢？一般认为奔驰级别最高，宝马其次，奥迪最低。不过这样说好像太笼统了，也不太容易量化。如何更形象的说明它们之间的级别差异呢？老侯思来想去，觉得它们与中国大学的级别似乎有一一对应的关系，用它们来类比，最合适不过了。
大家知道，中国的大学等级森严，总体上可以分为985、211、二本、三本、大专/高职院这几个等级，985里面还可以分出顶级的清华、北大，稍差一点的C9联盟，副部级高校，正厅级985等几个级别。那么汽车与高校之间是如何等级对应的呢？
首先，几个超豪华的汽车品牌，劳斯莱斯、迈巴赫、宾利当然属于最顶级的清华、北大一类的。其中的劳斯莱斯认可度最高，就像清华大学在人们心目中的形象一样，迈巴赫、宾利稍差，算是与北大齐名。当然，现在这三个品牌都归属于BBA了，劳斯莱斯归属于宝马，迈巴赫归属于奔驰，宾利归属于大众（奥迪）。
其次就是BBA中的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，这几款车型对应的是C9联盟。它们实力强大，名气不俗，在老百姓心中的认可度也非常高。不过总体来说，奔驰S级还是稍高一筹，属于中字头冠名的高校，而宝马7系和奥迪A8不分伯仲，级别基本相当。
接下来就是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，这几款车型对应的副部级985。其中的奔驰还是略高一筹，宝马属于偏科的理工男，奥迪属于综合性的大杂烩。而奔驰C级、宝马3系、奥迪A4等就属于末流的985了，虽然顶着豪华车的名头，但是实力真的不咋地。
至于说那些二线豪华品牌，比如雷克萨斯、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等，对应的就是211高校；其它的中型车，比如雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等，就属于二本；合资以及自主品牌的小型、紧凑级轿车，属于三本；而一些自主品牌的A0级小车，比如比亚迪F0、[_a***_]QQ等，也就是大专/高职院的水平，勉强算是一辆车。
