别克英朗算是一辆好车吗？
很遗憾，并不是。主要原因在于技术老旧，老凯越拉皮，20年前的平台。虽然有所更新，但是底子在那里，三大件毫无亮点。安全性，CNCAP拿了52.5分，还是送检的车，测的顶配，这个分数按现有标准是4星，只能说很一般。如果你只是需要从A点开到B点，其它机械性能都无所谓，不妨选择英朗，毕竟大品牌，便宜，内饰也过得去，有面。
3500公里，除了噪音大，还好！1.5L本来就肉这不是缺点。想要提速快，就得高排量，不过速度还好，现在油耗是四毛多一公里。还有就是灯不怎么明亮，特别是晚上上高速。很吃亏的，这也不是缺点，平常都是市区开，可以换大灯，这也不是缺点，最大的缺点就是胎噪！
对于一台十万左右的车优惠幅度达到最高三万，个人觉得厂家还是很有诚意，然后英朗的外观与其同价位的车型也是非常有竞争力，开起来也是非常规矩，油耗并没有想的那么高，当然不排除个别因为操作或者个人用车习惯造成油耗过高，同等价位的车型比配置高出许多，高速也是非常的稳。缺点:美系加速吃力，后期变速箱问题，各种电路板问题，哎！油耗会随着车的老旧越来越高。家用过度车型三五年内还是很有性价比，之后油耗，维修费用会越来越重，折旧也会越来越高。
算不上一辆好车，但可以说是一辆好用的车。主打卖的应该是自动精英吧，配置丰富，ESP，胎压监测什么的都有，省油（5毛左右），价格美丽，普遍优惠3万以上，保有量大，日常上班代步不错的选择。至于缺点嘛也很明显，太多的塑料件，而且做工不好缝隙大，异响很多，门框中控都有，轻微的顿挫，事实上现款英朗是停产凯越的拉皮升级版，认为不值这个价格。
七夕节那天，我提了我心爱的英朗，买英朗之前，一直关注的是20万左右的SUV，为什么买英朗这个车呢？因为20万左右的好多车，比如日产的逍客，雷诺的科雷嘉，这些车的高配都没有后排出风口，那次我看完科雷嘉，到了别克4s店，偶遇英朗汽车，回家后查看了一下汽车之家，没有想到英朗这部车终端优惠这么大，这部车配置比较齐全，家里人就喜欢上了。
网上好多人说英朗这部车有异响,目前我的车没有这个现象，这部车老实说，确实有一点肉，发动机启停有点鸡肋，其他的话感觉挺好。这部车应该是值得购买。
别克英朗这车值不值得购买？
感谢邀请回答，别克英朗值不值得购买？别克英朗一直以来都是A级车的佼佼者，一度和朗逸、轩逸、卡罗拉四分天下，是美系车在A级车的代表，但是自从英朗用了三缸之后，销量就下降不少，如果还是用三缸发动机的话，我会毫不犹豫的说不值得买，但是新款英朗用回了四缸，英朗就变的非常值得购买，为什么？
外观时尚
A级车里面很多车的外观要不就是很方正、要不就是没有什么特点，像昂克赛拉那种很帅气的的外观车型非常的少见，英朗的外观虽然说不是特别的出众，也不特别的个性，但是给人一种很舒服的感觉，就像是一个穿着白色西装的小青年，不显老气，有一点点肌肉，看起来十分的时尚
质量稳定
英朗在中国销售那么多年，一度月销量超过三万辆，有着不错的口碑，消费者对它的质量还是比较信赖的，21款英朗搭配的1.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，1.5L的四缸发动机没有三缸的抖动，通用的6AT也非常的耐用可靠，比CVT和双离合要靠谱的多，三大件稳定靠谱，小毛病少、皮实耐用
舒适度高
英朗的舒适度高最大的原因就是前麦佛逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这个级别的车型来说，轩逸和朗逸都是后扭力梁非独立悬架，我们知道多连杆独立悬架是主打舒适的悬架之一，再加上英朗的座椅的包裹性和填充性都不错，所以英朗的舒适性比较高
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性价比一直别克的主要销售手段之一，别克的车型一直有着不低的终端优惠，英朗之所以卖的那么好，和优惠大脱不了关系，4万多的终端优惠，1.5L高配落地价不到十万的价钱，还是合资车，这个价格一直只能买到小型车，像飞度、威驰这样的车型，英朗级别比他们高，空间比他们大、舒适度比他们高，性价比非常的高
总述
英朗作为一台合资的A级轿车，有着不错的销量和口碑，质量稳定、空间不小、省油省心、舒适度高，还有着不小的终端优惠幅度，不到十万的价格就可以购买到1.5L的高配车型，日常代步使用完全足够，性价比非常的高，对于预算十万左右，想买合资车的人来说非常值得购买，如果预算更高，想卡罗拉、朗逸、轩逸当然也是不错的选择
