在你心里，凯迪拉克、沃尔沃、林肯这三个品牌该怎么排序？
感谢邀请，我是车神趣评！
沃尔沃、凯迪拉克、林肯同样都属于二线豪华汽车品牌；同样在国内已经开始国产化制造；同样都是有着悠久历史；同样都来自发达国家，这是他们的共同之处。目前林肯属于美国福特旗下、凯迪拉克属于美国通用旗下、沃尔沃属于中国吉利汽车旗下。如果说在我心中排序的话，我给他们的位置是沃尔沃>林肯>凯迪拉克，让我们继续说明原因。
其实这个排序中，沃尔沃的争议性不大，主要的争议点是为什么林肯排在凯迪拉克前面，我看前几位回答问题的朋友则是把凯迪拉克排在林肯前面。既然是高端品牌，我们就看这三个品牌最高端的车型和售价以及他们在全球的销量。
VOLVO 沃尔沃（富豪）汽车 2018年全球销量62万
沃尔沃是欧洲瑞典的汽车品牌，成立于1927年瑞典哥德堡，至今已有90年的造车历史，它最早是属于沃尔沃汽车集团，之后由于一些原因在1999年时沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。由于经济危机，福特准备放手沃尔沃，2010年中国企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。最早的沃尔沃被译为“富豪汽车”。
沃尔沃最引以为傲的就是发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。安全带的发明迄今为止拯救了超过100万人的生命，并且沃尔沃以安全为主导，号称全球最安全的汽车，在2018年时沃尔沃全球累计销量达到64万，在130多个国家销售汽车，中国是最大的单一市场。
很多人评价的时候都会说：我觉得应该是什么第一、什么第二、什么第三。
其实我要说的是这三辆车都开过，
林肯没有买过，开过朋友的车，感觉一般，特别是底盘不是特别满意。另外看下此车内部以后，你就会发现这车像贴牌车，就是某特品牌换了个林肯的外壳。其次，保养及维修都不是自己的品牌，也是某品牌的售后负责。
沃尔沃内饰与另外两个品牌比没那么好看。动力城市和高速走足够了，油耗市内11-12个，高速大概8个左右。
对沃尔沃感觉最好的是，安全性非常高，主被动控制同级别同价格内第一。车内过滤后的空气太好了，跟厂家宣传的北欧空气一致，甲醛检测没有任何一个品牌能和沃尔沃比。
小毛病不太多，偶尔有点，大毛病目前没有遇到。
但是也说一下沃尔沃的缺点（肯定有喷子会喷，因为他们容不得别人说缺点，只能说优点[抠鼻]）。
这车后期保养（划重点！注意是后期保养！不是买车送的免费保养！）和维修配件非常非常非常贵！比BBA还贵。保值率低得吓死你！如果你在3年内换车不建议买这个车。
我认为，论品牌力和性价比
凯迪拉克 ＞ 沃尔沃 ＞ 林肯
我曾经研究过这三个品牌的轿车。凯迪拉克和沃尔沃都属于性价比高的，凯迪拉克的后驱平台实际体验下来的豪华感大于沃尔沃的前驱平台。至于林肯的轿车，用的福特的底盘多年不换，动力总成老旧，故障率也高。
在中国，凯迪拉克的品牌多半是被通用的战略和品控搞毁的，以至于现在的车即使性价比再高，消费者也不买帐。沃尔沃同样作为二线豪华品牌，有这较高的性价比，不同于凯迪拉克的是，沃尔沃主打的北欧简约风并不是大多数消费者的追求。其次，国内的沃尔沃轿车没有四驱也同样受人诟病。至于林肯，SUV性价比确实不错，配置跟海外同步，就是不知道现在国产后挂个长安的字会不会影响销量。但林肯的轿车，现基本已经很难再发展了，MKZ用的福特平台还没有任何换代消息，大陆也不再研发，2.0t+前驱平台确实很难撑起旗舰的头衔。
下面换个角度聊聊这三个品牌。实际上，在北美，不同于国内市场的是，凯迪拉克和林肯都是传统意义上豪华的代名词，沃尔沃则属于较为现代意义上的豪华，针对不用的受众和消费者，这三个品牌的汽车售价差不多。
以下是个人经历及观点：
在加拿大，我作为2020款凯迪拉克CT5 V的[_a***_]，在订车之前，曾经对比过另外两个品牌（目标是轿车）。我的感觉是，沃尔沃首先排除，价格高，全系2.0t+前驱平台，显然不是我的菜。至于林肯，排除主要是因为车型保有量太少，我在加拿大基本路上没见过几辆！并且2.0t的发动机和老旧的底盘确实对不起豪华品牌的面子。对比凯迪拉克，印象最深的是底盘，觉得出这个底盘***是下功夫的，3.0双涡轮的动力也是吊打同价位的沃尔沃和林肯。所以，最终我选择了凯迪拉克，希望小凯不要让我失望😁
个人认为：首先这三个汽车品牌都是很不错的悠久历史汽车品牌。但从目前中国销量来看：凯迪拉克第一，沃尔沃第二，林肯第三。无异，凯迪拉克进入中国市场，这几年的产品设计和车型都是非常迎合中国消费者需求的，这点在三个品牌中是最成功的。沃尔沃在中国吉利收购后，持续投入资金研发，这几年也焕发了第二春，在世界范围内销量蒸蒸日上，但在中国市场上，依然是不温不火。而林肯，由于进入中国市场最晚，产品设计和价格对于中国消费者的迎合度不是太高，所以现在销量差强人意也在情理之中。但是，林肯也在改变自己，这两年推出的新款轿车和SUV定价也慢慢趋于合理，只有改变才能适应中国市场。中国的消费者现在也是越来越懂车，只买对的！就这三个品牌的需求人群而言，无异，沃尔沃应该是第一，凯迪拉克第二，林肯第三。沃尔沃在中国的消费人群大部分都是精英白领，知性人士，有着体面的工作或是事业小成，但为人处事低调谦虚。凯迪拉克的用户现在越来越年轻化，用户的阶层分布很广，有企事业单位人士，有企业主，有自由职业者等等。最后说的林肯，大部分以中小企业主为主，用户人群偏狭窄，这可能跟自己在中国的品牌定位和品牌影响力的推广有直接关系。从个人的喜好选择：我喜欢欧洲车的沉稳和恬静，不太喜欢美国车的张扬，奔放。所以沃尔沃第一，凯迪拉克第二，林肯第三。
这三款车排名跟中国的BBA（奔驰，宝马，奥迪）一样的，各有千秋，难分伯仲，我们只能详细去分析一下他们各自的优势更缺点，排名只能仁者见仁 智者见智 。
（图片来着网络）
林肯因为是目前全进口的缘故，价格还是相对偏高。也因为进入中国市场较晚，销量相对来说不如另外两个品牌，大部分以中小企业主为主，用户人群偏狭窄，这可能跟自己在中国的品牌定位和品牌影响力的推广有直接关系。
沃尔沃是欧洲瑞典的汽车品牌，成立于1927年瑞典哥德堡，至今已有90年的造车历史，它最早是属于沃尔沃汽车集团，之后由于一些原因在1999年时沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。由于经济危机，福特准备放手沃尔沃，2010年中国企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。最早的沃尔沃被译为“富豪汽车”。
凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦***汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克，林肯，沃尔沃，三个知名品牌的二线豪华，凯迪拉克和沃尔沃在中国市场的销量还是很好的，但也都是年销量过10万的品牌了。
什么品牌的汽车膜比较好？
夏天气温很高
但是车内温度也逐渐提升
有不少童鞋就问了
汽车天窗要不要贴膜啊
小凌今天解答一下这个问题吧
汽车天窗不但要贴膜
而且还有以下7大好处
1、预防高空坠物隐患
奔驰车天窗玻璃也顶不住高空坠物带来的厄运
汽车膜好多牌子隔热还是不错的。主要是看您选择什么价位的膜、是选防爆隔热的、还是选安防的、必竞适合自己的才是最好的。下面我给大概的分下类！
现在汽车膜一般三类.
1、汽车防爆隔热膜:量子膜、赛路、龙膜、威固等这些是市场车主选择贴的最多的膜。当然还有雷朋、3M，因为雷朋3M现在***货多现在选的人少一点！以上这几类膜以隔热为主。
2、汽车安防膜:福瑞达、普飞龙等。安防膜我接触的不多！！！我只知道这两种！这种膜的作用是从安防为主，隔热效果清晰会差点！所以除非有这个需求，这类膜基本上很少人选！
3、全效膜:金刚全效膜，隔热+安防。这款膜是我做这行十几年，唯一看见最好的膜了！这款膜不但隔热效果非常好，膜很厚而且很清晰最主要还能防弹。。。。
选择好了膜+专业的施工团队=这样的汽车膜贴出来才能叫好。
选个售后服务好、装贴技术强的牌子，这样后期可以省不少事。我之前是4S送的膜，当时贴完不能看，各种小气泡，后来狠心扒了去龙膜贴，不得不说，大品牌就是不一样，师傅技术很好，贴完没有一点瑕疵。
目前国内顶级太阳膜品牌：威固、3M、强生、雷朋、杜邦等品牌汽车太阳膜。
汽车太阳膜，又叫高隔热汽车防爆膜。
真品太阳膜作用：
一、高隔热。
二、高防紫外线。
三、防爆。
四、内向外无论雨天还是雪天清晰度高。
五、私密性好。
可以试试龙膜汽车膜，还是不错的。我贴了快一年了，感觉挺好的。一些小剐小蹭，龙膜汽车膜都能自动修复的，而且反复撕贴都没有关系，不会残留胶，对保护车漆漆面很有效果。我印象中这个品牌在行业里算是名列前茅的，知名度挺高的，可以试试~
质量好又耐开的汽车品牌有哪些？
我分享下自己开的小车车，飞度，这个车是2004年购买的，150000➕公里，到现在为止都是正常小保养，只换过雨刮、轮胎、电瓶、空调滤芯，空气滤芯、一个后尾灯灯泡，四颗火花塞，没有在路上掉过链子抛锚，能满足一个小老百姓的需求。
从耐用程度上说，很皮实，保养便宜，吃粗粮能拉货，身边开飞度的还没有听说哪个5年内出现大修的，至于车身强度，好与不好都是相对的，速度快了什么车都会“变形”。
缺点就是车内噪音有点大，A柱有点挡视线，车身漆水薄。
优点就是对于小型车，空间也是一大亮点，市区油耗6个油，高速4-5个油。
质量的好坏，一两个车主也是说不清楚的，真要判断质量，只能是数万车主真实数据才能说明。
总的来说：这个车个人用下来，省油，空间大，作为市区代步工具的话，还是有吸引力的。
