jeep是什么牌子的衣服？
衣服有JEEP这个牌子的。
Jeep是克莱斯勒集团有限责任公司的注册商标，创立于1941年，主要用于公司生产的具有越野性能的四轮驱动车。遵循品牌延伸的发展战略，克莱斯勒集团有限责任公司逐步将Jeep品牌拓展到了除汽车以外的其他领域，如服装、鞋帽、太阳镜、箱包、自行车、电器及户外运动装备等。
Jeep服饰产品设计风格充分体现个性化、功能性及自然、舒适、实用的特点，令穿着者相信Jeep服装不仅仅适合他们，更适合他们所钟爱的生活方式。款式、面料都强调了户外活动服装所应该具备的功能性和舒适性。设计、生产严格遵循戴姆勒-克莱斯勒公司的产品理念，每款都必须经美方严格审批才得以上市。
想买一辆开到退休的车，应该选什么牌子的呢？
建议买目前市场保有量较大的车型，就像之前的普桑，那是二十几年前的车了吧，在人家德国早近大众历史博物馆了，到在咱神州大地各处依然飞驰，保有量大的好处分分钟就显现出来了，各种配件价格贼便宜，什么你和我谈保养，维护？普桑要是真的哪天趴路上不能动了，我不客气的告诉你，马路边修自行车的老大爷都能来帮你看看，你服不服，叫声神车不过分吧！
好了，回归正题，目前市面上保有量大的口碑又好的建议日系买新卡罗拉(理由:老话说开不坏的卡罗拉)，德系买朗逸(理由:原德朗还要啥理由)，美系买福克斯(理由:紧凑型中的小钢炮值得拥有)，具体哪款看楼主喜好了哈！
当然，想要开到退休还要做到一点(开车不喝酒，喝酒不开车)
看你对车的要求了。论皮实推荐你卖捷达，1.5的排量小，油耗低，不要带T的，因为跑到10万公里左右会烧机油。不要嫌弃车内饰简单，内饰简单车线路才会经久耐用，钣金也够厚，并且配有前后防撞钢梁，相信防撞钢梁的好处我就不用跟您多说了吧，唯一不足的变速箱技术的确不如日系车，换挡时不会像日系车那般柔和。保养得当，开个15.16年没什么问题。但是我需要提醒您的是，新手上道，一定注意安全驾驶，系好安全带，因为这一个小动作能降低死亡率90%，遇到雨雪湿滑路面时，如果发现刹车失灵，手动挡要及时撤档，并点刹，必须先撤档，因为一着急有的新手司机会把油门当刹车踩。如果是自动挡，一定要把档位换到停车档，配合点刹，实在刹不住，就看着撞吧，别撞人就行。为了您和他人的生命财产安全请一定遵守交通规则，不抢灯，不压线。最后祝您身体健康，平平安安。
老板你好，我可以负责任的告诉你，市面上的车能开十年以上的能达到99%。不论你买什么价格的，什么类型的正常行驶十年都没问题。如果你有特别喜欢的车型放心购买就行，但是如果你想开的省钱，省心日系车还是首选。
出入车市十几年了，也算见证了汽车市场的发展，平心而论，日系丰田值得推荐，威驰，花冠，卡罗拉，凯美瑞，皇冠，汉兰达，霸道，陆巡随便一辆车都没问题，甚至会超出你的预期。当然其他品牌也有很多开十几年不出问题的，我就简单说一下我身边汽车品牌的众生相。
国产品牌我接触到的比较少，最早的中华骏捷，奇瑞QQ，夏利，威志，吉利，长安等等，只不过我接触到的都是相对低端的车型，都是身边同事开得，一般价格7万以内的比较多，这类车型的问题就是随着汽车年限的增加各类小毛病越来越多，层出不穷，小到电器元件，大到发动机变速箱，总之就是各种各样的问题，一修就好，一开就坏是一种常态，好处就是[_a***_]费用便宜。
合资低端品牌是接触比较多的，捷达，桑塔纳，瑞纳，伊兰特，赛欧，乐风，科鲁兹，威驰，等等入门车型，这类车型是比较省心的，也比较抗造，基本不出问题，放心开就好。
合资中端车型应该是最热的，也是值得购买的，品牌就不一一列举了，说一下选车过程中需要注意的，德系车型最常出现的问题就是烧机油。法系车型维修保养麻烦，驾乘感受一般。美系车正常开没问题，后期小毛病也会有。韩系相对省心很多，仅次于日系值得购买，但注意配置。日系车型最适合长期使用，只要油，液看好了，就没问题了，10年也就是个开始。还有一点一定注意，长期使用的车尽量选择自吸发动机+AT变速箱的动力配置，天窗尽量不要，配置不要太高。只要按照上述要求选车，放心使用就好。欢迎留言交流，点赞，关注。谢谢
说到这个，我就不得不暴露一下我的日吹本色。
前段日子大家车言论的袁启聪袁老师连续做了老车专题，网红“李老鼠”也带给了大家桑旅、虎头奔等老车的改装范例。但是要我说，想买一辆开20年也没问题的车，当买日本车。
二十年，那我们必须聚焦一些2000年以前的车型，比如邻居家那台有20年历史的雅阁，虽然目前面临着车检难题，但车辆本身经过不错的保养现在仍然能给你不错的驾驶和乘坐体验；身边一位土豪妹纸家里虽然现在已经换上了QX60这样的豪华SUV，却还是对当年爸爸的佳美情有独钟；而当年的天籁，也就是风度A31，以后驱和skyline血统至今仍然奋战在改装赛场上。这种活力是德系车，美系车还有法系车都比不了的。
跑题了，要说的是如今，想买一辆开到退休的车，自然是要看现在的车的可靠性。纵观各种论坛，捷豹路虎马不停蹄地去修车路上；奥迪宝马则是饥肠辘辘地吃机油；奔驰车主虽然初体验不错，但是一旦有小擦小碰，钱包就遭殃了；大众则陷身于德原朗的调侃与DSG和断轴的声讨中无法自拔。虽然说丰田也有“车到山前必有路，可惜丰田刹不住”的黑点，但是后期调查证明了丰田的清白，并且丰田车的可靠性有目共睹，而本田和日产也没啥大的黑点。如果不是为了追求张狂的个性，而是需要一辆长久地陪伴你的座驾，那日系三强的旗舰都是你不错的选择。
顺便，你买你的丰田车，我做我的911梦，没毛病老铁。
建议你在丰田、本田、日产中选择吧，十万左右卡罗拉、20万选择凯美瑞天籁，毕竟国产车后期故障率和保值率不如日系车，国产车还有许多细节性的东西需要完善，一辆车行驶的前六年你是感觉不到与合资车又啥区别，其实正常保养的话国产车发动机也能跑个几十万公里不用大修，七八年以后小毛病开始多起来，我最早开的奇瑞就是例子，七八年后水箱漏水、怠速马达、变速箱漏油，国产车最容易犯毛病的也是电子元件。***如你***日系车，可以看看德系，不建议你选择美系和法系，美系不保值，法系小毛病不少。祝您购车愉快！
