奥迪A3、宝马1系、奔驰A级三款入门车型怎么选？
很高兴回答你的问题。题主就这三款车属于豪华车入门级车型领域。下面就来外观颜值、动力操控、内饰设计、乘坐空间、优惠价格等方面，供大家买车做参考。
外观来看：A3诺大尺寸的六边形进气格栅加上LED大灯已经成了奥迪的标配，前脸很符合中国人审美。奔驰a大概是三款中颜值最高的，内饰也是最高档的，整个一小号奔驰CLS级，外形相似度达到95％要知道奔驰CLS级落地靠近小百万。宝马1系新款增加了M系列套件，整体看上去更加的英朗。
内饰设计上，大家一目了然，奔驰A级凭借双大屏的设计，D型三幅式运动方向盘以及缝线设计的仪表台，从质感上要更加出色。而宝马的空调出风口就像10年前的桑塔纳实在没有新意，奥迪的内饰设计，略胜于宝马。但是奥迪的座椅设计以及门把手和门饰板设计的也是和大众没什么两样，内饰上面，宝马1系和奥迪A3算是打个平手吧，也看个人喜好。
操控和动力方面
奥迪A3、宝马1系3厢、奔驰A系三厢，买哪一款好？
2019款宝马1系三厢，最直观的改变就是去掉31.78万的顶配，然后增加了M套件。但在我看来，这次最让消费者心动的变化，应该是120i车型从原来的28.78万，一下子降低到了24.99万-26.99万。别小看这4万的降幅，就目前宝马1系三厢的销量来看，原先22.58万的118i 运动型是最畅销的版本，占了1系三厢销量的8成以上。所以，宝马根据市场反馈来调整了车型阵容，这就很容易理解了。降低2.0T门槛，再用M套件充值信仰。
118i M运动套装售价22.99万，120i 领先型M运动24.99万。增加2万预算可以从1.5T三缸发动机+6AT变速箱升级成2.0T+8AT变速箱，我相信肯定有很多消费者咬咬牙直接上120i了。当消费者能接受25-27万级别的1系三厢之后，再想办法继续做文章。而实际市场层面，118i M运动套装优惠后17万多，办好20万，120i领先型M运动优惠后19万多，办好差不多22万。2万的差价，对于这个级别消费者，有时候也是挺有压力的。毕竟当初选择1系三厢的初衷，就是没有钱还想开豪华品牌，现在难道真的要多花2万玩操控了吗？
刚好，这里的三部车我有两部（F20一系和A3）简单讲讲吧：
1、首先排除1系三厢。 前驱的宝马，开起来确实少了宝马的乐趣，如果是后驱的F20则优先推荐，前提是你喜欢玩也敢玩。 比如在湿滑路面，低俗急转弯的同时持续给油门，你会感受到最简单的甩尾....
2、接着排出奔驰A，说白了，20多万买A不如换个品牌或加点钱买3系A4或C，起码你这钱花出去还有点噱头。
3、鉴于F20已经停产，也不建议二手宝马，所以建议A3。 而A3建议三厢的，至于原因嘛，三厢更像奥迪，两厢总觉得像个高尔夫[大笑]，另外三厢也比两厢稍微贵一点，贵总有贵的原因[大笑]
作为奔驰宝马奥迪在国内投放的最入门的几款三厢轿车，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3三款车承当了三大德系豪华品牌开疆拓土的重任。
从外观上来看，奥迪A3进入国内最早，不过经历了改款之后，目前颜值还不错，很有德国小车的味道。另外，我觉得A3的三厢版看起来比两厢版更加干练。宝马1系三厢版，国内***，上市时间不长，但是外观并没有给人太惊艳的感觉。前脸设计的不错，就是尾部太短，看起来稍微有点不和谐。奔驰A级，刚刚换代，目前还没有上市，外观上实车看起来还凑合，但还是不如上一代A级好看。
内饰方面，1系入门版最渣，用料最差，怎么看都没法把这车的内饰与豪华品牌联系在一起。高配车型看起来能好点，但是性价比又不高了。奥迪A3，内饰做得非常板正，用料比1系好很多，做工也不错。奔驰A级顶配车的内饰非常惊艳，但是入门班车型的内饰什么样，尚且不知道，所以不做评论。
在动力方面，奥迪A3全系都是四缸发动机，入门版本搭载的就是代号EA211的1.4T高功率版发动机，与其匹配的是DQ200干式双离合变速箱。这套动力总成与高尔夫280车型相同，虽然干式双离合的可靠性还差了点意思，但整体表现还不错。宝马1系走量的车型基本都是搭载1.5T三缸的118i车型。作为一台三缸发动机，抖是一定的。只不过，这台车仅仅在起步或者是怠速的时候会有抖动，日常开起来之后基本不会察觉出这是台三缸发动机，如果天天堵车开他，可能比较苦逼。奔驰A级目前还没有确切的消息。
整体来看，由于新A级消息不全，所以暂且不做推荐，不过A级上市后一定是这几款车中最贵的。就A3和1系而言，A4动力总成看起来更好，但是1系的操控以及驾驶感受更为上乘，两款车都太不适合拥堵路段，A3限制在变速箱，而1系则困在三缸发动机上。
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