宝马x1，奥迪A3，奔驰GlA三款车，后期保养那个贵？
小编挺好的，三个三线都很熟悉的服务经历，给他们做培训了解过。
现在网上很多喷子，总是在用三年前和五年前的数据在谈现在的事，很多人有一种错觉，总认为奔驰的车保养最贵的，其实告诉大家一个真实的现象
如果不相信的，可以去提供证据，大家探讨，这三款车里面保养最便宜的是，奔驰前提条件，我们是按1万公里的保养费用来算。
奥迪a3是最贵的，因为奥迪的要求5000到7500公里一次保养，所以很多车主5000公里就保养一次，他1万公里的保养费用应该是乘以二的。
而且还有一个本质的区别，奔驰的车是6到7升的润滑油，而奥迪的车大概是五升左右的话，又少两升左右的润滑油。
其次是宝马，宝马，便宜的保养费用要稍微贵一点，比奔驰的价位。
确切的说，奔驰保养1万公里保养一次，价格不到一千块钱，加工时费。
宝马叉一的价格，略贵，和他比较接近。
奥迪a3 5000公里的费用稍微低一点，但是换的机油少，而且1万公里要保养两次。
根据车主反映，基本上是宝马X1最贵，奔驰GLA其次，奥迪A3第三。
按小保只换机油机滤来算，加上工时费
宝马X1的小保费用在1000以内，大概920-***0元
奔驰GLA在850-900之间
奥迪A3在600-700元之间
当然，在4S店保养和汽修厂保养的价格会相差很大，4S未必就比汽修厂好，关键是要用好油，工时费价格差异是非常大的，4S的小保工时费甚至可以达到500以上，而汽修厂可能只有200-300甚至更低，这也不能说汽修厂的技术就不如4S店，其实小保是很常规的，只要机油和机滤的品质能够保证，我觉得在哪里做都是可以的。
后期保养是奔驰大于宝马大于奥迪，但没有贵多少，它们都属于同一个级别，入门级豪华SUV的代表，都差不多。
这几年SUV车型越来越抢手，火起来的不仅仅是家用品牌，连BBA这些豪华品牌也如鱼得水，入门级豪华SUV的销量屡创新高。现在豪华品牌越来越多，但除了BBA之外，其他品牌只能屈居二线，英菲尼迪QX30、雷克萨斯NX这些车型都难成气候，一举一动都得跟着德系巨头走。
德系三巨头都有自己的入门级豪华SUV，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3的销量都不错，今天我们来聊聊这三款车的优缺点，给大家一点小小的建议。
奔驰GLA
奔驰一直是三巨头的大哥，车型以豪华著称，奔驰GLA在外观上没有太多优势，车身尺寸跟空间都不如宝马X1，但车内设计非常精致，用料也比较扎实，排版跟奔驰GLE很像。
这款车的优点在于：外观时尚运动，车内做工精致，整体档次很高。
