奔驰，宝马和奥迪，哪个好？
BBA这个铁三角真的是不能单独用谁好谁坏孰是孰非来判断，因为存在的即是合理的，存在就有存在的理由，很极端的来判断一个事物或者一个人你就是判官。记住一句话，永远不要对没有做过的事情说没有意义，永远不要对不了解的事物或者人说他是个垃圾。
好了，下面进入正题。先来说一下奥迪，因为我最了解的就是奥迪。
奥迪现阶段的产品给我最大的感受就是中庸，当中还透着细腻。奥迪的很多产品都是征战多年的老将，比如A8 A6 Q5 Q3。
现在在众多强有力的对手面前，技术优势已经不再明显，面临着全面的大换代。但是不得不承认，奥迪的产品在生命末期你也挑不出来什么缺点。
当然，奥迪的做工，用料都是相当的厚道，设计也都是谁看都不讨厌的那种。奥迪主打科技，不过这两年来产品线明显趋于老化。但是现在奥迪的很多产品即将换代，相信奥迪的产品全面换代之后将会再次掀起一场BBA之间的产品实力大比拼。
现在再来看一看宝马。宝马最开始的标签是运动，这个没的说。但是近两年来宝马也玩起了转型。
宝马这两年把科技玩的也比较6，但是可靠性还是值得验证的。新款的G12，虽然外观内饰的整体设计气质没什么整体变化，但是整体的质感明显的增强了科技感。
现在的宝马运动基因没有以前的那没明显了，反而是奥迪在运动这方面造诣越来越深。当然，我还是喜欢7Series。尤其是M760Li xDrive Individual。
奔驰最大的特点是什么，豪华，舒适。这些是只要一看到三叉戟就能想起来的代名词。
其实奔驰在我心里也是最有争议的一个品牌。我有一个做奥迪的朋友问我奔驰在你心里是什么样的，你怎么看待奔驰是汽车业界的龙头老大这句话？
我是这么回答他的∶我承认，奔驰是汽车业界的龙头，但是他不是老大。老大是什么玩意？狗屁。战场上只有生死，没有老大，我最讨厌以老大自居。能从战场上活下来的都是老大。飞机，坦克，战舰，导弹甚至是核武器这些高精尖的武器装备都将会消耗殆尽，战争的本质还是人与人的对抗。想象一下，几百年以后，奔驰死了，除了有人记得他是汽车发明者，还会有谁会记得他曾经辉煌的时光？世界上没有最能打的人，永远没有。
以上就是我对BBA的看法，欢迎大家留言及讨论。
怎么说呢，三个品牌都是好品牌，历史悠久，品质要求高，奔驰是现代汽车的发明者，宝马晚些，奥迪在两者中间，这三个品牌我在工作上都有接触，总结以下几点：
质量保证水平，实话实说，这三家的质量管控都很不错，都是按照vda的质量体系去控制的，有着德国人的严谨。
设计上，奔驰追求的是一种舒适豪华，宝马追求的是驾驶操控，奥迪追求的是一种细腻的感觉，但是这基本也是过去的一种评价，现在宝马也不那么运动了，奔驰也不那么说起豪华了，奥迪也运动了。
品牌效应来讲，奔驰和宝马的中文音译实在太好了，那是所有人心目中豪华品牌的代名词，奥迪这个名字在感觉上没那么好，其实他们是一个水平线的。
品牌特点，老德自己认为宝马奥迪很好，但是德国雪季比较长，大概半年左右，宝马全系后驱，不太适合，奥迪的卖点就是它的四驱，比较适合，而奔驰，大部分（我接触到的）德国人都认为只是外观好看而已，大多人选择奥迪。
品牌主打，奔驰看家的是S级，奥迪的是A8，宝马其实是三系。
购车选择，这三个品牌同级别同配置车的价格配置基本都是一样的，喜欢哪个买哪个，但是国内这三个水平最高的是奥迪，那俩货差不多，进口的不好说，需要看产地，德国产地的水平差不多。
要是选车，奥迪一定买托森差速器的四驱，宝马一定买后驱的，奔驰嘛，至少C级以上的，这些才能称得上真的奔驰宝马，奔驰AB级，宝马12系（后驱的不算），奥迪的A1A3都不算他们自己开发制造的。
说了这么多，希望能给选车的你一些参考！
奔驰、宝马、奥迪 开哪个品牌更有面子？
三大品牌，严格来说奔驰更有面子，奥迪其次，宝马最次。但这种说法肯定会迎来很多砖头，因为每个人心目中都有自己最喜欢的品牌，下面我说说为啥宝马最没面子吧。
应该说奔驰之所以能排第一，是因为历史的积累，也因为最近产品的丰富。长期以来，奔驰在全球的销量也确实排在BBA的第一名。无论从豪华度，还是从品牌历史沉淀，奔驰排第一是最少拍砖的。
如果说科技含量，奥迪排第一是没问题的，它的不足就是历史积累不够，在1***0年代被大众收购之后，才真正有了今天的奥迪车型，过去奥迪联盟分分合合，丧失了很多品牌积累的机会。
为啥说科技含量奥迪最高，这还真不是口号的问题，而是汽车专利最多的就是奥迪，同时奥迪在发动机、变速箱、底盘技术上，也都领先于奔驰、宝马。
奥迪是最早使用混合喷射技术的、分层技术、直喷技术的品牌，变速箱也坚持使用自己的CVT和双离合变速箱，底盘方面，quattro一直处于无敌的状态。
宝马排在末尾，是因为它的品牌定位是驾驶乐趣，这就让他的产品面对更多铁粉，而不是豪华车市场的普通用户。铁粉自然是把宝马捧得高高在上，但普通用户却得不到宝马的任何豪华车利益点。
论发动机技术，宝马M的动力输出是BBA里最小的，论变速箱，还在用***埃孚的变速箱，虽然宝马注重驾驶乐趣，但四驱系统却相当弱鸡，跟奥迪quattro差得太远，甚至不如奔驰的4Matic系统。
刚才说的仅仅是三大品牌的各自优势，但没有回答，开谁更有面子的事儿。
还真有人长篇大论的回答真是无聊至极，三大品牌属德系汽车工业发展的三大马车，可谓各有所长，动不动主观评论高档低档的，我想对你们说脑子是个好东西希望你们有！干着太监的活，操着皇上的命累不累！就奔驰ceo都不敢说自己高宝马奥迪一档你敢说，真是6666，非常6
德国三驾马车BBA都是历史悠久的车企，各有所长，各有所短。这三个品牌的车我都长时间开过，现就个人感受评价一下，只代表个人观点。如果非要排名的话，我的顺序应该是:1.奔驰。2.宝马。3.奥迪。我这里的排名的应该是综合性的排名，只针对民用最新款ABCD级车。 1.奔驰。永远是身份的象征，所有的历史沉淀全浸透在三叉星里，无人能敌。感受:外观稳重而不失时尚；驾驶平稳，舒适；内饰高大上；定位人群:成功人士。最早大型车的领导者，向下细分各级别车型。 2.宝马。感觉是永远在第一阵营追赶奔驰，现在应该追赶的差不多了。 感受:外观有着好的传承，变化不大；驾驶感强烈，直接；内饰有着好的传承，变化不大；定位人群:小资、中产阶级。最早小型车的领导者，向上细分各级别车型。 3.奥迪。整体上，跟奔驰、宝马不是一个档次，因为先入为主最早进入中国市场合资造车，铸就了奥迪的今日辉煌。 感受:外观时尚；驾驶感轻巧；内饰有科技感；定位人群:不明确。 三家马车在中国的市场表现，实际是跟国产化进程相关，应该可以说是各领***15年。依次顺序为，奥迪，宝马，奔驰。一汽奥迪的1990年国产，销量长时间老大，针对当时的***高端[_a***_]，独树一帜；2003年华晨宝马国产，赶超奥迪；2005年北京奔驰落成，但经营和设计理念的问题，销量一直不温不火。说实话，BBA国产化后，整车质量大打折扣，但因为中国相关法律不健全，同级别车型竞争力不强，以至于把大部分质量问题掩盖了。同级别2005年之前是奥迪的天下，之后宝马逐渐赶超，并保持到2015年，之后奔驰发力。2015年，我去看中网比赛，因为北奔是唯一赞助商，现场有很大的车展台，当时奔驰已全面改款，当时我很震惊，马上微信发了朋友圈，呐喊:“宝马危险了”！因为宝马一直没有什么大的变化，唯一可以保持的就是称道的驾驶乐趣。“开宝马，坐奔驰”我是这么理解的，奔驰可以开的像宝马一样快，但宝马绝对不会坐着跟奔驰一样舒服。现实中，城市道路用车，整体感觉分人群、身份、行业、年龄、心态、家庭、驾驶习惯等综合汇总而成，仁者见仁了！奔驰和宝马选谁都行，因为他们各自的特点鲜明，目标人群也鲜明，有浓郁的历史传承。奥迪就算了，先把机油的事搞明白吧，还有就是尾气的问题。。。。。如果奔驰宝马算是一线车型的话，奥迪充其量是二线车型。
