电动汽车涉水赛评测-电动汽车涉水试验

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1、现在很多纯电动汽车的动力电池都达到了IPX7级别，也就是说在一定水压下一定时间，可以保证水不会进入或者被水损坏。在中国电动车几年的发展历程中，从未发生过涉水漏电事故，安全性非常有保障。

2、纯电动汽车涉水性不是很好，因为纯电动的动力主要来自于电，电最怕的就是水，泡水以后会有非常大的影响，质量好的还可以再开，质量不好的，基本报废。

3、纯电动汽车涉水性能一般，泡水后会损坏电池和电机。不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

（图片来源网络，侵删）

4、好。设计与工程：比亚迪海鸥是比亚迪汽车公司的一款电动轿车，设计和工程质量经过严格的测试和验证。比亚迪在电动汽车领域拥有丰富的经验和技术实力，海鸥作为其旗舰车型之一，具备出色的涉水能力。

5、尽管纯电动汽车涉水性不是太好，但它还是比燃油车要好的，由于燃油车有排汽管，排汽管非常容易渗水，而纯电动并没有排汽管，因此在这一方面要比燃油车好些一点点。

6、电动汽车的涉水深度不能用与汽油动力汽车相同的方法来计算，因为三电系统理论上是非常防水的，而内燃机驱动系统则要差得多。在分析电动汽车涉水能力之前，不妨先了解一下燃油汽车的实力，其实远没有想象中的那么高。

（图片来源网络，侵删）

1、A：能，电动汽车的涉水能力高于传统燃油汽车。电动汽车由高压动力系统驱动，因此企业在研发设计的时候会特别关注电动汽车的高压电安全性。

2、底盘检查：新能源汽车电池组核心部件位于底盘处，行驶中电池外壳因碰撞等原因容易破损但不易察觉，涉水行驶过程中雨水进入电池组造成核心部件损坏。

3、电动车通过涉水路段时，要时刻注意水深和水势，缓慢均匀地通过涉水区域。需要注意的是，在过涉水道路前，可以先看前方车辆或行人的通行情况，确定是否可以安全通过前方涉水区域。水深超过轮胎一半时，电动车不适合前进。

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4、开电动汽车出行遇水可以正常行驶，市面上的电动汽车会做绝缘处理，涉水、高温都不存在安全隐患，只要不在充电过程中，人为造成故障，正常使用的情况下，包括在涉水、高温中行驶都不会有潜在危险。

1、作为英国豪华品牌的捷豹，在内饰用料上一点也不含糊，触及之处皆采用高级材料和做工进行包裹，营造出了专属于它的豪华感。

2、说来惭愧，捷豹I-PACE作为传统车企里率先推出纯电动SUV的豪华品牌，从2017年日内瓦车展亮相、2018北京车展国内上市至今的三年当中，我竟然一次都没有试驾过。正巧在年前有机会对它进行了全方位试驾。

3、近两年，捷豹车型在不断带来全新作品的同时也没有丢掉性能，就像今天试驾的捷豹I-PACE一样，虽然是纯电SUV，但是行驶中的安静依旧无法掩盖这辆小豹子的躁动。

4、捷豹I-PACE是一台有趣的车型，因为捷豹品牌给人的固有印象中，总是带着一股老派的英伦气息。

5、当你第一眼看到这款I-Pace，也许会觉得似曾相识，它是那种拥有家族脸谱的设计，车头造型以至车身线条都很有捷豹SUV的影子，不过I-Pace的整体造型***用一种更为激进的手段，令人看上去就更有***。

现在很多纯电动汽车的动力电池都达到了IPX7级别，也就是说在一定水压下一定时间，可以保证水不会进入或者被水损坏。在中国电动车几年的发展历程中，从未发生过涉水漏电事故，安全性非常有保障。

纯电动汽车涉水性能一般，泡水后会损坏电池和电机。不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

好。设计与工程：比亚迪海鸥是比亚迪汽车公司的一款电动轿车，设计和工程质量经过严格的测试和验证。比亚迪在电动汽车领域拥有丰富的经验和技术实力，海鸥作为其旗舰车型之一，具备出色的涉水能力。

纯电动汽车的涉水性能优于汽油汽车。电动汽车的电机在封闭的环境中工作，不用担***。虽然电池组是全车最低的部分，但电动汽车已经针对防水、防火、防尘、防撞等性能的电池组做了专门的设计。

1、纯电动汽车涉水性能一般，泡水后会损坏电池和电机。不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

2、纯电动汽车涉水特性一般，泡水之后毁坏充电电池和电动机。

3、环保：纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按照耗电量换算成发电厂的排放，造成的污染也比传统汽车少，因为发电厂的能源转化率更高，集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。