汽车是如何给电瓶充电的？一般12v的电瓶靠汽车多久能充满？
关于汽车电瓶充电的问题大概可以总结成以下几点，了解这些以后你就会对汽车的发电、电瓶充电以及电量消耗有个大致的认识了。
汽车发动机不光用来驱动车辆，同时也为车上很多系统提供动力。发动机曲轴有两端，一端连着飞轮，需要与变速箱对接，驱动车辆。而另一端通过曲轴皮带轮输出，用来驱动一些附属设备。比如上图发动机曲轴皮带轮通过皮带带动着发电机、压缩机、转向助力泵、冷却水泵等部件，为他们提供动力。所以说只要发动机运行了发电机就可以发电并且给电瓶充电了。
2、汽车发电机是可以调节发电量的
我们都知道发电机的原理是线圈切割磁感应线产生电流，线圈转速越快电流和电压越大。而发动机转速从怠速的几百转到几千转跨度很大，所以发电机上有一个调节装置以保证在不同转速下都能输出稳定的电压，这就是电压调节器。汽车发电机里没有永磁铁，它是靠线圈产生磁场的，发电机的转子就是产生磁场的线圈，发电机运行时电瓶先给转子线圈通电（称为励磁电流）产生磁场，然后转子旋转时就会产生旋转磁场并在定子线圈中产生感应电。当发动机转速提升电压升高时电压调节器就断开转子的电流，这样转子的磁场逐渐减弱，电压就不会升高了。
3、汽车用电也耗油
有人认为汽车发电机是随着发动机一起转的，所以是一直在发电，不用白不用。其实这个想法是不对的，汽车发电机确实是一直随着发动机转动，但是发电量是可以调节的，用电少发电机就少发电，这时候发电机运行阻力小，油耗低。耗电量大的时候发电机需要增加发电量，这时候线圈磁场加强，输出电流增加，同时发动机的转动阻力也增加，当然会更耗油了。最简单的例子就是怠速时打开大灯基本上发动机转速都要轻微波动一下，这是因为打开大灯增加了耗电量导致发电机发电量增加从而加重了发动机的负担以至于转速出现波动。
4、汽车运行中使用的是发电机的电
很多人都有这样的疑问：汽车运行中消耗的电量来自电瓶还是发电机呢？其实答案很简单，只要你的车辆电气系统没有进行过改装那么汽车运行中使用的就是发电机的电量，因为发电机输出电压远高于电瓶电压，所以这时候车上的其他用电器和电瓶一样都属于负载，电瓶就是想放电也放不出来，即便电瓶充满电了它也就相当于一个大的电容而已。当然了有些车的发电机控制系统比较高级就会根据情况判断使用发电机的电量还是电瓶电量，比如电瓶充满电后会停止发电机运行而使用电瓶的电量，这样可以节约燃油。当电瓶电量下降到一定程度或者踩刹车、发动机制动时才启动发电机对电瓶进行充电。
5、电瓶电压
家用车基本上都是12V电气系统，蓄电池也是12V的，但是发电机输出电压却是14.5V左右，根据国家标准12V的发电机输出电压应该在14.5V±0.25V，这是因为发电机要给电瓶充电，所以电压要高，如果发电机输出电压也是12V的话就无法给电池充电了。所以在车辆怠速运行时测量电瓶电压应该在14.5V±0.25V才是正常，偏低说明发电机性能下降，电瓶有亏电的风险。偏高说明发电机电压调节功能有问题，太高的话可能烧坏电器。而汽车电瓶在熄火状态下电压应该不低于12.5V才能保证良好的启动性，如果低于这个值就可能导致启动困难，这时候说明电瓶电量不足需要及时充电，如果充电后电压还是达不到要求的话说明蓄电池已经不行了。
6、汽车运行多久能给电瓶充满
我觉得这个话题实际意义不大，因为汽车电瓶并不需要随时保持满电，只要不影响启动不过度放电就行。因为汽车只在发动机启动的瞬间消耗电瓶电量，行驶中就会一直充电，而启动瞬间消耗的电量基本上5分钟就能补充回来，剩下的都是赚的，也就是说只要你每天不是短距离只开几分钟就停那么根本不需要担心电瓶充不满，以我自己的经验来看只要电瓶没报废没有什么是怠速半个小时解决不了的问题。当然了如果真的要个确切的数据也不是不行，比如一辆车发电机怠速时输出电流10A，电瓶容量60安时，按照实际充电电流6A算充电时间就是60/6*1.2=12小时，其中乘以1.2是考虑到电池充电电流随着电压的变化不可能是固定的。不过这个方法只是一个粗略的结果。
汽车蓄电池，是汽车发电机给蓄电池充电的。没有启动汽车，蓄电池空载电压在12伏-12.8伏之间。启动汽车，蓄电池电压在13伏-14.5伏之间都是正常的。发动机启动多久，才能把蓄电池充满电？网上有说汽车启动后，十五分钟或半个小时能充满电。我没有实践过，所以没有发言权。这要看蓄电池的新旧程度，使用年限，蓄电池是否亏电等因素，冬天和夏天，充电时间都不固定。
我来试着回答一下吧。
因为年前车电就不满，停了将近3个月，所以电池一点电都没了，俗称亏电。
搭电点火也搭了差不多3～5分钟才打着火，着车怠速充了1个小时，量电压是12. 5v，显示充了60%的电。
原理上，电池容量是12v100安时（ah），就看发电机功率，例如140w的发电机，电压14v充电电流就是10安（a），原理上，10个小时能把一个空电瓶充满（电压14v）但是，因为电池使用时间长电压会下降，例如降低到13v，那么就不需要10个小时。一般汽车发电机功率是14v100～150安（a），以电池是12v100安时（ah）来说，1个小时就能把0v充到14v100安时（ah）也就是充满，但是，需要注意里面有个问题，就是是不是全功率运行，这个很重要，因为2点：1，如果实际功率小，相应时间就长，2，如果实际功率更大（电压更高，例如800转时是14v，而2000转时电压差不多18～19v那么充电时间就短）
另外，有些车有两个发电机，俗称双发电机，一般一个功率是1500w当然也有高的也有低的，例如怠速双发功率3500左右的。一般都是货车或房车用的多，目的很简单，用2个12v的发电机串联成24v发电机，不需要升压器，但是也有弊端，就是发电机功率比较大，而货车一般都是长时间驾驶，所以后来一些车就又取消了。
总结：发电机多久能充满，1看发电机功率，2看电池容量。一般是1个小时左右（怠速）。
