尼桑车性能好还是丰田车性能好？
丰田车平稳耐用，但决不会用好材料；也不创新、换标车多，比如:雷克萨斯ES200其实是凱美瑞2.0；ES250其实是凱美瑞2.5。但多出十几万元利润。丰田对付中国客戶很有一套转钱的方法和手段，就召回问题和国外执行的标准都不会一样的、国外赔用戶美元误工费，国内维修了之，谁替用戶***呀？不了了之完事。望广大用戶多了解车的底盘技术和用料，以凯美瑞和天籁比较，凱美端差的不是一般。不列举了、自己了解去吧！
现在世界上各个车企都有比较厉害的性能车啊，单单拿出一个品牌来做对比的话很不妥，尼桑的gt-r，丰田的雷克萨斯lfa，那可都是日本拿得出手的战神啊，分的出高下嘛。
不知道你说的这个性能是指什么，如果是我们经常说的性能车那个性能，那按品牌来说，拿各自最好的车来比，还是日常要强一些。为什么呢？
1、丰田最好的性能车是supra，虽说当年牛魔王很凶，但是已经停产好多年了。现在丰田旗下的跑车，貌似只有一个86还说得过去。至于丰田旗下最好的性能车LFA，挂的是雷克萨斯标。
2、日产不用说了，GT-R勉强踏入了超跑的门槛。各种ni***o车型也是性能不俗，在国外都是平民跑车。
所以不管是质还是量，在公路性能方面，日产更胜丰田一筹，越野性能方面，途乐也不输兰德酷路泽。
看到很多说丰田技术不如日产的？你不是睁眼说瞎话吗？楼主问的是性能这应该拿具体车型比较，要说技术丰田有最高热效率的发动机，有独步的混合动力，有绝对优势的可靠性，日产不就有个gtr，想做个速度快的车并不难，等你真正了解车就知道什么是最难做的
在国内市场上的车型中 丰田综合实力完爆尼桑
尼桑车出了名的大沙发，还有一辆***皆知的超跑GTR，别的没有什么亮点了。尼桑车舒适性出众，但是没有***，动力弱。
丰田车各方面比较均衡，没有特点是它最大特点，但是在质量可靠性，底盘质感 操控和保值率上完胜尼桑。希望对你有帮助。
年终奖到手，今年一定买车，回家过年10万智能SUV求推荐？
10万购买SUV，可以既要考虑安全性，又要考虑面子，更要考虑舒适性、内部空间及性价比了。符合这个条件的车很少，东风悦达起亚新一代智跑便是其中首选。指导价139900，一般优惠10000左右，做个分期首付20%，24期免息，每个月月供4000左右，45000元左右就可以上路了。余下的5万多可以去银行理财，一年还可以有2000多的收益。
10万级匹配智能配置的SUV推荐以下两台
推荐车辆标准
L4直列四缸发动机
智能配置丰富
满足上述四个标准的汽车不用20或30万，10万左右预算既有理想选项，下面开始看车吧。
第一台：A0级小型SUV-长安CS35PLUS
推荐款为智联蓝鲸版（高配），指导价为10.99万有小幅优惠。该车装备的智能配置包括主动刹车系统、全速自适应巡航以及全景影像等，车机为10.25英寸的横屏智能机，功能包括车联网等常规功能；其他配置还有LED大灯、全景天窗、皮革座椅以及自动空调，在同价位小型SUV中是配置的标杆。
CS35PLUS的动力传动总成也有较高的水平，NE14T型1.4T发动机以高压直喷、DVVT、双涡管增压器、电控增压器等技术实现了260N·m的最大扭矩，并且能在1500~4000转之间持续输出；扭矩储备在同[_a***_]发动机中是现阶段的最高标准，大扭矩可以实现低转速大马力输出，在不考虑油耗（需要性能时）能实现8秒级的破百好成绩，想要节油驾驶也能实现8.5L/100km左右的油耗。
实现理想性能的基础不仅是发动机，与NE14T匹配的7挡湿式双离合有很高的传动效率；虽然优化的水平谈不到很高，实测成绩与官测7.9秒的破百成绩存在一定差距，不过综合指导价与配置分析总能给出好评了。车身尺寸4335*1825*1660，轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，驾乘空间与悬架结构也算与价格匹配；对空间要求不高的话，CS35PLUS可作为10万级只能代步车的首选项。
年终奖到手，今年一定买车，回家过年10万智能SUV求推荐？
结论：离过年没几天了，你就死心了吧， 过完年再买。
原因就是：没有现车给你，有车你就买， 优惠？你要什么优惠,有现车给你就不错了，什么只有高配的，什么不想要绿色的车？什么你们4S店准备过年，员工都在抢火车票？
总结：就是不要浪费时间了，如果不信你可以试一下。
如果你想要（估计也没有）
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