同是奇瑞技术背书，奇瑞、捷途、星途车型到底怎么选？
捷途、星途和奇瑞主品牌的车辆共享技术，区分发动机和变速器即可
奇瑞汽车旗下有很多品牌，曾经有过为瑞麒、凯翼、观致等，还有商用车品牌开瑞；现在的开瑞虽然没有什么销量但还存在，乘用车品牌在陆续停产或变卖后，还剩下的是新品牌捷途和星途，以及奇瑞主品牌。
这些品牌里有不少量产车，而且都有价格重合，曾经的捷途定位最低、奇瑞居中、星途定位最高的格局已经显得很模糊，那么究竟该如何选车呢？这就要看发动机和变速器了。
奇瑞可用的技术成果不多，以发动机进行区分即可。
1.进气歧管喷油、老旧机型1.5T
这台发动机的动力储备为115kw/230N·m（1750~4000rpm），水平只适合用于入门级车了，所以起售价在10万以上的瑞虎8或星途追风等车使用该发动机的版本均不建议选择。
同时这台发动机匹配的变速器也有差异，如果匹配的是CVT（无级变速器），这一组合的整体水平就更低了；不过如果匹配的是6DCT则绝不建议考虑，因其为格特拉克供应的六档干式双离合变速器，使用体验很差，质量表现也是相当不理想。
2.缸内直喷1.6T
这台发动机同样应用于三个品牌里，技术水平中规中矩；最大功率为145千瓦，最大净功率都是130千瓦多一些，不同车辆使用的版本会略有差异，但对动力的影响并不大；最大扭矩都是290N·m，标准与其他国产汽车的1.5T相当，所以整体水平只能给出中评，毕竟排量大了一点。
吉利汽车怎么样？
不打诳语，在下就是吉利车主。从十年前的第一辆车算起，就和吉利摽上了。
第一辆车就是吉利。是吉利2008款自由舰，2007年十月入手的。开了十年有余，然后换了现在的这辆吉利新帝豪百万款。
之所以选择吉利，就是因为感觉吉利的随意便捷，抗造抗折腾，不娇气接地气。当然最主要的还是花钱不多，在下也没那么多闲钱来买一个高端制作，这是实话。
入手第一辆吉利，并没什么特殊的感觉，但十年多下来，这个车还真的给我们出了不少力，也没惹什么麻烦，顶多是换了一个球笼，并没有大的花销，很省心，发动机也很好，一直很有劲儿，就是有点儿费油，1.3的排量，居然要7个多油，还不仅于此，最初阶段，也是刚上手的原因，竟然油耗达到9个，一度心灰意冷。
在换车的好时候，就胆战心惊地问店小二，这个车油耗怎么样，店小二自己就买的帝豪向上版，说是磨合期间在7.5左右，磨合以后6.6-6.8。店小二还特意让我试驾了一回，切身感受是很稳很顺，油耗不是很高，就是减震过硬，a柱过于宽大，安全性固然有了保障，但也碍眼挡视线。除此之外，还真是没发现什么明显的缺点。
尤其是内饰部分，那简直可以亮瞎你的双眼，一部几万块钱的车子，能有如此高的配置，真是少见，完全可以吊打同类型或同价位的车。
挑车的时候，并不是百万款首选，是准备入手博瑞的，后来店小二乐了，说博瑞一般人消费不起，整车过重，虽然厚重，但家用实在没必要，油耗起码在11个以上，最为关键的是，一般人还不认，别看入选了国宾车，但是买的人确实不多。
还有就是gl，虽然比百万款厚重一些，但性价比不是很高，没有百万款适用性高。几下相比，就果真选了百万款。现在已经开了一月有余，跑了2700多公里，加了1250块钱的油，续航里程还有260公里，算下来的话，每公里0.4元左右，百公里6.8左右不到7个油，而且平顺性很好，就是起步不能太急，有些慢，但要是舍得加油，也不差。
