宝马汽车是如何进行等级划分的？
3字辈儿(含)往上是CLAR平台研发，1-2字辈儿是UKL平台研发，目前再售的225，M2是个例外(仍然纵置)，一般来讲，偶数系列是前一个基数系列的运动版车型，比如3系和4系，5系和6系，7系和8系。如果是SUV产品，就在数字前面加个字母X，同样道理适用。实际底盘尺寸，主流的宝马车就四个档次，1，3，5，7
宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大车种。轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。比如，318iA表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡；850Si表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射。跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级。越野车用X打头，代表车型是X5。3系是中高级轿车，与奔驰C级、奥迪A4同等级5系是高级轿车，与奔驰E级、奥迪A6同等级6系是5系的双门轿跑车型，竞争对手为奔驰CLS7系是豪华轿车，与奔驰S级、奥迪A8同等级8系是6系的豪华型
宝马注重的是运动。1系刚刚在国内上市，同领域车型有斯巴鲁翼豹，大众高尔夫GTI，但售价太高，与3系不相上下了，两厢车，注重的是操控；3系比1系高级一点，配置上也有所加强，注重的同样是运动，竞争对手有奥迪A4，奔驰C级车等；5系是行政级轿车，主要的销售对象是公司老板和***人员，在配置和舒适型上与3系有很大的不同，竞争对手是奥迪A6和奔驰E级车等。6系主要的型号大都是Coope轿跑车，有着出色的性能和很好的舒适型。7系是宝马的顶系了，很豪华，价钱也很高，竞争对手是奥迪A8和奔驰S级车。
X系列是宝马的SUV，也就是越野车，主要有X3，X5，X6也快要上市了，但是这一系列的SUV脂粉气息却太强，不能适应较为恶劣的环境，绝对比不上雷克萨斯，JEEP，路虎，悍马等专业的越野品牌。
还有就是Z级车，Z4是一款小跑，性能出色，双座coope，前身是已经停产的Z3，竞争对手是奥迪TT，奔驰CLK，日产350Z和保时捷boxster。
宝马不是很出名的是宝马M系，M系等同于奥迪的S系列，是各个系列的加强版，比如M3就是宝马3的性能加强版，M5就是5系加强版，S4就是奥迪A4的加强，S8就是A8的加强，M系列的车都可以成为超级跑车，比如M3就可以和雪佛兰克尔维特，奥迪R8相提并论。
宝马注重的是运动。1系刚刚在国内上市，同领域车型有斯巴鲁翼豹，大众高尔夫GTI，但售价太高，与3系不相上下了，两厢车，注重的是操控；3系比1系高级一点，配置上也有所加强，注重的同样是运动，竞争对手有奥迪A4，奔驰C级车等；5系是行政级轿车，主要的销售对象是公司老板和***人员，在配置和舒适型上与3系有很大的不同，竞争对手是奥迪A6和奔驰E级车等。6系主要的型号大都是Coope轿跑车，有着出色的性能和很好的舒适型。7系是宝马的顶系了，很豪华，价钱也很高，竞争对手是奥迪A8和奔驰S级车。
X系列是宝马的SUV，也就是越野车，主要有X3，X5，X6也快要上市了，但是这一系列的SUV脂粉气息却太强，不能适应较为恶劣的环境，绝对比不上雷克萨斯，JEEP，路虎，悍马等专业的越野品牌。
还有就是Z级车，Z4是一款小跑，性能出色，双座coope，前身是已经停产的Z3，竞争对手是奥迪TT，奔驰CLK，日产350Z和保时捷boxster。
宝马不是很出名的是宝马M系，M系等同于奥迪的S系列，是各个系列的加强版，比如M3就是宝马3的性能加强版，M5就是5系加强版，S4就是奥迪A4的加强，S8就是A8的加强，M系列的车都可以成为超级跑车，比如M3就可以和雪佛兰克尔维特，奥迪R8相提并论。
希望你能满意！！！！！好的话给个加分吧！！！
看了多人回答注意到很多人遗漏了比较小众的4系和6系。这两个偶数系列是运动走向的Coupe轿跑车型。包括430i、440i、640i，还有轿跑SUV X4、X6。另外，新出的X2也属于这个偶数运动车型。
虽然偏小众，但4系和6系轿跑都很漂亮。不过实话说4系和6系的知名度略逊于奥迪相对应的A5和A7。奥迪没有和X4对应的轿跑SUV，只有一款Q8对应X6。
奔驰的C级、E级、S级都有各自的Coupe轿跑车型。SUV里面则有对应X4的GLC Coupe、对应X6的GLE Coupe。
最后强调一点，由于轿跑和轿跑SUV都属于小众车型，BBA的这些车型都是进口版的，国产BBA都不做。因此宝马4、6都是进口车。据说奥迪A7将国产，那应该是开了先河了。小众车型如轿跑、旅行车一般都是进口原装。国内搞个生产线然后跑不出量，不划算。
你知道的二线豪华汽车品牌有哪些，觉得如何？
二线豪华车的品牌就很多了，沃尔沃，英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，还有林肯，凯迪拉克等等。
其实这些车的品质.品控.包括驾驶感觉都是不错的，只是他们进入中国市场相对来讲比较晚，市场口碑，知名度，市场保有量相对讲会弱一点点。但是在某些车型上，它的做工还是很精良的，可以和一线豪华品牌对比，没有什么大的问题。
因为买车大多数都还是看口碑，看市场，保有量，看他的知名度，先进来的一线品牌，那主要是入市场比较早而久，所以它会占有一定的优势。但是二线豪华品牌呢，也是非常不错的选择。
国内比较常见的二线豪华品牌主要有凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，捷豹，林肯，英菲尼迪，讴歌等。这些品牌各有各的优点，由于被定为二线豪华品牌，与一线的bba比，一般在同级别车型里都会比bba有一定的优势，主要体现在价格和配置上，其很多地方除了品牌价值外，做的其实跟一线品牌相当，甚至不必一线品牌差。造成这样区分的原因主要其实是国内大众对bba的认可度，bba的销量在全国和世界上都是遥遥领先的，这就造成了一线和二线的区别
BBA大家都知道，开宝马，坐奔驰，看奥迪，宝马操控好，奔驰豪华感强，奥迪性能好，但是二线豪华品牌怎么样呢？下面我们来看一下。
凯迪拉克是[_a***_]旗下的豪华品牌，有着上百年的历史，但是由于在国内销量不好，靠打折降价销售，是除了BBA之外销量最好的车型，旗下的各个车型销量都还可以，全系使用的都是2.0T的高功率发动机，用料非常厚道，但是内饰还是偏粗狂，性价比非常的高
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，***取的是整车进口的形式销售，质量非常的稳定可靠，但是优惠很小，还有的甚至加价，销售的最好的车型就是ES，除了ES之外，其他车型销量比较惨淡，特点就是动力肉，操控差、性能差、舒适性高，性价比低。
沃尔沃目前是吉利旗下的豪华品牌，这个原本北欧的绅士，最大的特点就是有着超高的安全性和环保性，对汽车的安全发展做出来了巨大的贡献，优惠幅度和凯迪拉克有的一拼，特点是性能强，安全、环保、但是隔音差、舒适性一般，性价比也很高。
讴歌是本田旗下的豪华品牌，讴歌不像其他豪华品牌的产品那么丰富，目前合资在售的只有3款车，除了RDX搭载自己引以为傲的10AT之外，其他两款车型的动力总成搭配的都比较一般，讴歌是有一定的优惠力度，性价比并不是很高。
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，相比于雷克萨斯的高质量，讴歌的黑科技，英菲尼迪显得比较中庸，动力和变速箱都比较一般，产品质量不错，没有太大的特点，优惠力度不错，但是品牌影响力不行，所以和讴歌算是难兄难弟。
捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌，六折凯、七折豹，捷豹也是以打折而出名，虽然打折但是销量远不如同样打折的凯迪拉克，捷豹的车颜值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，优惠大、性价比高，但是保值率低。
林肯是福特旗下的豪华品牌，林肯和福特一样，充满着坎坷与艰辛，在中国市场备受挫折，但是林肯也和福特一样，皮实耐用，动力很强劲，配置丰富，但是优惠力度一般，价格比较贵，所以并没有太大的优势。
其实，一二线豪华品牌的差距并不是仅仅是销量上的差距，BBA作为一线豪华品牌，无论是技术水平，还是研发和工艺都处于绝对的领先地位，和BBA相比，二线豪华品牌的性能也不错，性价比很高，如果看腻了BBA，可以看一下二线豪华品牌。
那么问题来了，二线豪华品牌，你最喜欢哪款？
1雷克萨斯二线价格最坚挺
2凯迪拉克二线品牌终端价格最实在配置极其丰富，
3捷豹路虎，毕竟曾经加价几十万都买不到揽胜，只是奇瑞路虎把他的档次拽下来了。
4沃尔沃，陆地坦克安全第一。
5林肯回归后的辉煌已经冷却，最后也只有看价格决定购买力，
6英菲尼迪，已经变成大日产，自己品，
7讴歌目前存在感挺低的。
雷克萨斯 凯迪拉克 沃尔沃 林肯 英菲尼迪 讴歌 这些品牌中 雷克萨斯销量还是比较好的 号称开不坏[what]大部分车型还需要加价销售[打脸][打脸] 没有什么性价比 价格属于偏高的 但是保值率也是最高的 英菲尼迪是日产的高端车型 虽然销量一般 但是产品还是可以的 技术先进质量稳定 个性鲜明 优惠比较多 性价比还是不错的 凯迪拉克车型性价比也是很高的 开起来的感觉很好 动力强 隔音好 音响震撼 车价优惠力度大 性价比超高👍👍 林肯大部分车型用福特平台 开起来感觉不错 相对比较小众 沃尔沃以安全著称 安全配置丰富 车价优惠幅度也比较大 性价比高 销量一般 讴歌这个品牌销量太小 基本路上很少见
希望对你有所帮助
