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又一家新势力市值1000亿,别让资本泡沫毁了新能源
小鹏上市后，国内3家头部新势力市值接近吉利、长城。截至9月2日，蔚来总市值237亿美元，理想总市值156亿美元，曾经自嘲“苦逼”的三兄弟，如今稳坐国内造车新势力第一阵营。
开年至今，特斯拉的股价累计涨幅接近5倍，目前的市值高达5264亿。得益于特斯拉的市值攀升，其CEO埃隆·马斯克的身价也水涨船高，不到一年时间身价就暴涨1000亿美元，成为今年世界上最会赚钱的人。
月1日，作为新造车大军的一员，赛力斯发布了公司7月产销报告记录。今年前7个月，该公司汽车销量为42万辆，同比下降257%。其中，新能源汽车销量为17万辆，环比下降119%。
从最近的汽车市场股价来看，特斯拉以总市值5441亿美元（约6亿人民币）超过丰田，成功跃居第一位。而其他造车新势力在这方面的表现也不甘示弱。蔚来市值超过奔驰、通用等排名第五；小鹏也成功排进了前十。
年3月，智能新能源卡车造车新势力公司DeepWay宣布完成7亿A+轮股权融资，彼时该公司已累积融资超过12亿元。
造车不易，新能源亦是如此 实话说，我国的新能源汽车能够在近几年迅速发展起来，和国家的政策红利不无关系。
小鹏蔚来理想,三驾马车齐聚美股,新势力撑得起千亿市值?
1、月27日，小鹏汽车正式上市，蔚来、理想、小鹏“三驾马车”齐聚美股。 上市首日，小鹏汽车股价超过21美元（人民币147元），总市值156亿美元（人民币1092亿元），和理想（151亿美元）基本持平，低于蔚来（237亿美元）。
2、首先，资金是一个重要的敲门砖，想要可持续发展就要具备超强吸金能力。截至9月15日，中国造车新势力“三驾马车”总市值分别是：蔚来2487亿美元、理想汽车1513亿美元、小鹏汽车1501亿美元。
3、小鹏汽车成功赴美IPO，成为继蔚来、理想汽车之后，第三家登陆资本市场的造车新势力。从创立之初被质疑，到逆袭达到千亿市值，造车新势力迈出的一大步，被很多人看在眼中、记在心中。
4、月23日，在美上市的蔚来、理想、小鹏再次迎来集体大涨，其中蔚来大涨145%，市值达到747亿美元；小鹏汽车大涨392%，市值530亿美元；理想汽车涨幅148%，市值达到365亿美元。
造车新旧势力,终将殊途同归
进入6月，造车新势力和传统汽车企业陆续公布了销量，大家发现传统车企的新能源汽车销量正在迎头赶上，市场销量正在打乱重排，实际上资本市场也在呈现同样的规律，新一轮车企的市值正在重塑。
可以这样讲，特斯拉Model 3，可以看做是未来的智能化概念向市场现状的靠拢。于是，在这个时代里，特斯拉Model 3也就和上汽大众光荷4X殊途同归。从用户体验的角度来看，这二者目的一致，只是输出方式不同。
反观其他少数几家有量产产品的造车新势力，销量表现都是一言难尽。更不用说那些迟迟无法实现首款产品量产的车企，基本上悄无声息的消失了。
从市场层面来看，造车新势力们用自己的成功，验证了新能源汽车的市场价值。
在此背景下，在4月18日的上海车展上，大家会发现少了很多老面孔，例如三菱、英菲尼迪、讴歌、Jeep等传统车企，威马、天际、爱驰等新势力，取而代之将是一些新面孔，例如小米、百度、华为等跨界入局造车赛道的企业。
新能源汽车自然是未来的发展方向，自然有众多的玩家入局其中，而诸如蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力们也将给市场带去新的活力的玩法。但是面对激烈的市场竞争，兄弟之间的惺惺相惜固然可贵，但是巩固自身实力才是更加重要的。
