仰望U8预售109.8万元惹争议，是国人跪久了还是比亚迪在割韭菜？
首先，中国人有钱人不少，能拿得出一百多万买车的人不在少数，而且，能买得起百万豪车都人，根本不缺钱，起码人家也玩过其他百万豪车，其二，仰望U8的各种黑科技，性能，体验感，水陆两用，原地调头，横向移动，四轮独立电机等功能，就电车或者插混车而言，是其他豪车车企不能试探的，买车的，买的就是这种传统车没有的体验感，说到韭菜，毕竟这个级别的车受众面不大，不是一般老百姓能承受的，普通百姓能接受的车还是10到30万之间的车，哪款车销量最好，一目了然，所以，割的是有钱人的韭菜，仅此而已！
"反正我知道，如果我有钱，我愿意当这个韭菜!"
在头条回答里看到这个答案，我觉得很对胃口。
中国那么多有钱人，总是有愿意去购买的。
再说，定这么样的一个价格，真的是割韭菜吗？韭菜如果有那么多钱，我相信韭菜们都愿意被割了。
我觉得这样挺好！不同价格针对不同的人，很不错了。只要便宜的车子质量跟得上就是良心的企业。贵有贵的道理，贵有贵的消费群体。定位很好！
对于任何一个产品，其价格都应该是由市场需求和供给来决定的。然而，有时候一些企业为了提高产品的溢价，可能会采用一些不透明或者不公正的营销手段，这就可能引起消费者的质疑和争议。
在这个例子中，比亚迪推出的U8电动SUV预售价格达到了109.8万元，引起了一些争议。虽然这款车型的配置和性能都非常出色，但对于大部分消费者来说，这个价格显然过高，并且也超出了普通消费者的购买能力范围。此外，一些人也质疑比亚迪是否***用了一些不透明的营销手段，以便从消费者那里获得更高的利润。
总体来说，这个问题不仅仅关乎比亚迪这家企业，也反映了市场竞争和消费者权益保护等方面的问题。如果企业想要成功，就需要遵守市场规则，并且尊重消费者的需求和心理，否则就难以赢得消费者的信任和支持。
U8预售108.9万的价格确实引起了一些争议，但这并不代表国人跪久了仍然会接受亚迪在割韭菜。
首先，需要明确的是，U8是一款新能源汽车，在技术和细节方面都有很高的要求和成本。因此，单从车型本身来看，U8的售价并不算过高。
其次，U8的预售价仅仅是个预售价，实际售价可能还会有所上涨或下调。此外，目前市面上一些豪华品牌的新能源车型也都有类似甚至更高的售价，因此U8的价格并不算过分。
最后，国人并不是跪久了，而是越来越注重个性化、科技化和品质化的消费体验。如果一款产品符合他们的需求和要求，即使价格不菲，他们也会愿意掏钱购买。因此，亚迪在割韭菜的做法并不会受到国人的认同和支持。
总的来说，U8预售价的争议并不应该成为评价国人消费观念的标准，我们应该看到消费者日益高品质的需求和追求。
车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
广汽传祺Aions购车快一年了，跑了15000公里。好开舒适续航里程400以上。没有什么毛病，和不好的感觉很省心。走在大街上。是大家瞩目的焦点。比宝马奔驰还牛。
很高兴回答你的问题
这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。
如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。
当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。
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