想买辆大众宝来1.5l的代步，大佬们这辆车还行吗？
当然可以。1.5升自然吸气发动机匹配6AT变速箱，代步完全够用。全新宝来已经换成MQB平台，车身尺寸增加不少，外观漂亮颜值高。售价优惠幅度比较大，性价比高。宝来保有量大，维修保养费便宜，大众一贯的耐造风格是很多出租车的首选，作为家用代步车完全没问题。
不要买1.5 L，要买就买1.4T的，1.5L动力太肉！我去年11月底买的1.5L手动舒适，本来想着自吸+手动挡省心耐用，开几天就后悔了，动力差！（上一辆车是1.4T的领动)目前宝来开了一万五千多公里，虽然手动挡80以内提速还可以，但是前提是要拉高转速换挡才可以！平时我都是拉到3000－4000转换挡才能弥补动力肉！所以导致油耗也大，现在开空调，油耗在9个左右！因为我不喜欢开慢车，所以这个油耗也没办法的[捂脸]想要1.5 L省油，还是得佛系开也能开出5－7的油耗，那样我会受不了[大笑][大笑]宝来有1.4T+手动就完美了
只是代步这个最简单的需求，可以说只要机械质量合格就能做到。
大众宝来反而非常的胜任这个需求。
PQ34平台的老宝来，也就是宝来***。
可能有人说大众炒冷饭，事实上，并不是大众一家在新老同堂。合资车里面东风日产轩逸，自主车里面更是大有人在，就比如哈弗的H6和M6。
究其原因其实就一条，很多人没那么多钱嘛，另一个也是老车型实在是很成功，再战几年不成问题。
就连昌河的北斗星还在奋斗着呢，我第一次坐这车是90年代，你说多少年了吧。
当然大众也没闲着，推出了MQB平台的新宝来。
宝来作为A级车的销量常青树，外观肯定是没得说，换装MQB平台后还标配了全LED灯组，视觉效果上一点儿不掉价，能有可观的销量，外形接受度绝对是很重要的一个方面。
换代之后的宝来车身尺寸达到4663/1815/1462mm，轴距2688mm，算是大尺寸A级车了，空间表现很不错，无论是储物格、后排、后备厢（尤其大）都处于同级别上游。唯一的槽点就是后排中央地台隆起太高，中间乘客只能把脚放两侧，同时坐3个成年人会不太舒服。这也是大众车的通病，即使宝来、朗逸这种全系前驱的车也舍不得把地板做平。既然已经是中国***车了，干嘛不把地板也***一下让人坐着舒服呢？
大众的家族化内饰设计在市场上褒贬不一，我个人作为大众车主还是比较吃这一套的，因为实而不华，真的好用。仪表盘行车数据丰富，车机界面逻辑清晰，非常容易上手。各类设置非常精细化，连泊车雷达的音量、音调都能调。而且这一代宝来和朗逸终于把屏幕放在了比较靠上的位置，不用再低头操作了。
宝来的终端优惠比较给力，许多地方可以达到3万元，以走量的1.5L自动精英型为例，指导价13.9万元，优惠后裸车也就不到11万，落地12万+。这个价钱对于一台1.5L A级车来说还算可以。
宝来乃至于整个大众最大的槽点，就在于它的1.5L+6AT的动力总成，参数差，调校更差。总有人洗地说，一个1.5L自动挡还要什么动力。但问题是，14秒+破百的极限性能和油门踩2/3都不提速的调校，即便和其他品牌的1.5L车型相比也很差了。我在前几天的一篇回答中曾说，“自然吸气”不是落后的代名词，但“大众自然吸气”就是了。
一汽大众新款宝来是一汽大众公司青岛分公司生产，采用全新的大众MQB平台，较以往的车型在很多方面有了非常大的改变！
首先是这款车的尺寸有很大的提升，长4663宽1815高1462，尺寸比老款横向纵向都加长加宽了不少，后排可以放倒，方便家用！
这款宝来有两种动力，一个是大众的1.5自然吸气发动机，另外一个是1.4t涡轮增压的，个人，这两款选择起来要看你是注重哪方面，注重皮实耐用，不在乎动力可以选择自然吸气的，这款1.5自然吸气的动力非常的佛系，好在自动挡车型有运动档可以弥补一下，[_a***_]你性子急开车，建议买带涡轮增压的吧，对于1.4涡轮增压的这款宝来，价格上要贵一些，发动机的皮实度肯定没有自然吸气的好，但是动力强劲，宝来不是独立的悬架，这个是它的不足我感觉！
宝来的销量一直都遥遥领先，如果不好大家也不能拿着那么多钱去打水漂吧，毕竟大众的质量还是说得过去的！相对二手车保值率也不低，将来出手时不会像某些品牌损失太大！
这款车外形是很多购买者的首选，我怎么觉得它比速腾还要好看😊，真的特别年轻时尚，尤其是尾灯部分，白色更显得高端大气上档次！
一汽大众新款宝来这款车呢买自然吸气的你就得接受它的动力，性子急的可以看看带涡轮的，（涡轮的要贵一些，但是买得起涡轮的了为什么不看看独立悬挂的新款速腾呢，不香吗）而且自然吸气的油耗方面在市区也不低，跑高速还可以！鄙人拙见！不喜勿喷！小弟感激不尽！抱拳了！
