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国内汽车自主品牌在市场中的优劣势
1、劣势 品牌知名度不高 相对于国外品牌汽车，国内品牌汽车的品牌知名度还有待提高。这也导致了一些消费者对于国内品牌汽车的信任度不高，不愿意购买。
2、就拿动力方面来说，很多国产品牌自主研发的发动机从参数上来看非常优秀，但加速成绩和油耗等方面相比合资车却并不占优势。还有变速箱方面，也同样存在这种情况。
3、这些都是自主研发的大厂，比如长安、吉利，像宝骏这样的发动机直接用于通用，所以耐用性也让人放心。但是国产发动机的水平与大部分合资车相比还有一定差距。
汽车品牌有什么作用?
从榜单可以看出，前五基本是一些常年“霸占”销量排行榜的主流合资车企，像打大众，丰田，日产等，这些车企与其他合资品牌车企以及国产品牌相比，其优势是产品力出众，有着完善且细分化的产品布局，庞大的用户基础以及出色的口碑。
确定汽车品牌在各类别中的定位，可以让我们对汽车品牌有更具体的认识。根据品牌知晓度的辐射区域，可分为国际品牌、国内品牌、汽车品牌很大一部分是国际品牌，即使是一些国内品牌，也在朝着开的目标不懈努力着。
汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等。它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的“身份”。
“耐克”代表的是企业的信誉、产品的质量品牌——企业竞争的武器。品牌以质量取胜，品牌常附有文化，情感内涵，所以品牌给产品增加了附加值。
多数名车都没有什么特殊意义，像迈巴赫，劳斯莱斯，保时捷，法拉利，玛莎拉蒂，布加迪等都是用创造者的姓氏命名的。但有些车在进入中国后，为了提升品牌意义根据读音音译，像宝马，捷豹，悍马，奔驰等。
设立多个品牌是为了满足不同的市场定位，每个子品牌都百有着自己的品牌基因有着各自的性格和侧重点，这样可以在细分市场中增加自身的竞争力，各个品牌齐头并进。
分析汽车自主品牌对中国汽车工业的影响
我国的汽车自主品牌确实很多，対我国的汽车工业也有很大的影响，带动了工业经济的发展，如：奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等，铕售量也挺大的，但是性价比跟合资车还是有一定差别的。
如果特斯拉国产化以后，会使大量的消费者购买特斯拉这种汽车，对于国内的其他车企来说，是一个非常致命的打击，会瓜分中国的市场。
中国汽车产业能取得当前的成就来之不易，但如果就此认为对国外车企完成了超越，则为时过早。先不说中国车企内部之间还存在这样那样的问题，尚有很多领域待攻克，如行驶质感、品牌建设、国际化运营等方面还有提升的空间。
它是吉利汽车打造的主流高端轿车品牌，是中国汽车工业向世界高端市场挑战的重要代表之一。中国汽车在发展过程中推出了种类繁多的经典汽车。它们在设计、性能、安全、环保等方面都有不同的特点和亮点。
历经汽车产业下行、能源结构变革、“新四化”大潮以及消费升级等多重因素叠加影响，2020全球疫情的横扫更使车企分化加剧。对于力争上游的自主品牌而言，自主架构被视作规避风险和品牌向上突破的核心“基本盘”。
降低汽车进口关税对我国自主品牌有何影响?
1、进口车关税降低，对国内自主品牌和一些价格较低的合资车不会产生影响，而那些高端合资车的销量会受到很大冲击。随着进口车价格降低，类似于高端合资品牌，原本打算购买高端合资车的人自然会考虑直接购买进口车。
2、因此，在关税下调之后，自主品牌汽车可能会面临更大的生存压力。汽车进口量将大幅增加汽车关税下调对中国汽车市场的影响仍需观察汽车进口关税的下调无疑会***中国汽车市场，这是显而易见的。
3、据报道，国内90%的进口汽车零配件将在协定生效后享受0%关税待遇，汽油发动机配件以及部分钢铁产品的关税也将分阶段取消关税。而零部件关税的降低，对自主品牌发展有着极大的影响。
4、进口汽车关税的降低对售价20万元以下的车型影响有限，对20万元以上的中高端车型有中期10%-20%的价格下行压力。
