雷克萨斯凭什么这么贵，买雷克萨斯值不值？
简单粗暴的说吧，雷克萨斯作为丰田的高端品牌，有以下几个缺点，第一油耗低，第二保养优惠多，第三舒服，第四小毛病少。
熟悉雷克萨斯这个品牌的应该都知道，雷克萨斯在香港南方地区现在仍然有很多人称呼为凌志。雷克萨斯品牌在诞生的时候，对标的就是宝马奔驰和奥迪，据说是耗资好几个亿研发出来的一个品牌和车型。
雷克萨斯的汽车开过不少，个人觉得雷克萨斯营销做的非常好，比如说雷克萨斯的免费保养就特别吸引人，燃油车和新能源汽车免费保养保修的公里数不一样，大家可以看一看下图，虽然说买的时候价格比较贵，但是一次性割肉和次次割肉哪一个更疼一些呢？
我是从事二手车的行业，在二手车的领域雷克萨斯的保值率是非常的高的，尤其是在南方地区，对雷克萨斯，对凌志这个品牌的忠诚度是非常高。
在有些地区，就出现这么一种情况，比如说我预算有10万块钱到15万块钱，我宁愿买一个二手的雷克萨斯，也不愿意买国产车。
所以说雷克萨斯无所谓值得或者不值得，只能说明每个人对品牌的喜好度不同，比如说你买一个雷克萨斯的es，你非常高兴，别人还觉得你买了一个换标的凯美瑞呢，对不对？
买雷克萨斯绝对不值，它在国内售价差不多比国外高100%，而其它品牌国内外售价基本是接轨的。
汽车和家用电器不同，和手表类似，是个人用品，是彰显个人品位的，看看高档手表世界里的日本表地位，就可以推算雷克萨斯的地位。
那些把雷克萨斯吹得天花乱坠的，在事实面前不堪一击：即便在雷克萨斯的祖国日本，雷克萨斯销量都落在奔驰宝马后面，日本人都不太认的自己国家的品牌，你中国人追捧不是***吗？
从制造商层面，丰田给雷克萨斯的命名，都显示出怯懦和山寨精神，缺乏自信，雷克萨斯这个名字，更像欧洲语言的译音还是日语？连丰田都承认欧洲人在汽车领域的强大，想蹭欧洲人的热度，你何必买个日本山寨欧洲车？
雷克萨斯真的是一个神奇的品牌，特别是在国内！我觉得研究雷克萨斯的可以成立一门学科叫做“雷学”，因为真的很雷！
雷克萨斯之前，也有二线豪华品牌把车卖到BBA的价格，但是现在它们被称为“七折豹”和“6折虎”；雷克萨斯ES200是30万价位加速最慢的车，是唯一一台这个价位零百加速高达13秒还热销的车；雷克萨斯也是少有的坚持不国产的二线豪华品牌，进口的身份竟然还能和对手抗衡；雷克萨斯也是仅有的买车还要加价的二线豪华品牌。但是这一切都无法阻挡雷克萨斯的热销甚至加价，雷克萨斯凭什么卖这么贵？
1、进口车身份
作为国内少有尚未进行国产化的豪华品牌，雷克萨斯在华全系产品均以进口形式销售。也正是因为进口车的身份，雷克萨斯的售价中要加上关税、消费税、增值税等税收，无疑拉高了雷克萨斯车型的售价。但是即使这样，雷克萨斯的售价还是有很高的溢价成分，这方面我们放在后面说。
2、高质换高价
雷克萨斯的战略和一般的豪华品牌都不同，这是一个坚持以高质换高价的品牌，动力、配置、空间都不是这个品牌追求的重点。雷克萨斯的护城池是其赖以立足的质量表现，无论是美国还是欧洲的质量稳定性榜单，雷克萨斯总是名列前茅。很多消费者也正是冲着这一点去买的雷克萨斯，省心有面对很多人来说就已足够。
3、附加值
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，这么说吧，在北美地区，雷克萨斯的定位不亚于宝马奔驰，性价比可以说高于BBA的。
大部分人都知道雷克萨斯这个车，但是价格却高得离谱，相比于丰田旗下的其他车辆，雷克萨斯算是定位很高的一款车型，大部分车主都觉得雷克萨斯其实不值这么贵，这样的价钱还不如直接购买知名高端品牌。
之前网上有人在说，雷克萨斯就是钱多人傻才会去买的车，这完全没有什么根据，对于雷克萨斯来说，本身作为一款定位高端的车型，在质量和用料上往往不能跟丰田车相比，这是其一。
雷克萨斯在国内的市场其实不怎么样，你见过有专修宝马奔驰，专修路虎宾利，但就是从来没见过专修雷克萨斯的。但从口碑上来讲，雷克萨斯在父辈那时候的口碑甚至比奥迪好很多。
雷克萨斯本省就是丰田旗下的高端品牌，而大部分的消费者都觉得雷克萨斯就是换了一个车标，然后提高了几十万再卖，完全没有什么亮点可言，连发动机也是一样的，但其实贵还是有贵的道理，主要的弱点应该还是在与丰田联系太过于紧密。
如果你说雷克萨斯的保值率高不高，其实这个毋庸置疑的，丰田的质量稳定故障率低这个大家都知道，而雷克萨斯作为丰田的豪华品牌，那么可想而知，这才导致雷克萨斯的二手车保值率很高。
但如果你说雷克萨斯跟宝马相比较的话，那么这个确实没得比，雷克萨斯的[_a***_]风格都不够激进，同时对于日系车来说，动力操控上确实也不是什么强项，这一点也是日系车的弱点，但从其他方面来说，雷克萨斯还是有他存在的理由。
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鞋子舒不舒服、脚知道！本人驾龄二十年，经历过捷达、日产风度、福特蒙迪欧、奥迪A6.丰田汉兰达，17年五月换雷克萨斯RX450h，里程已2万，综合油耗7.5，市区行驶占八成，驾驶体验，比以上几款车油耗低、驾驶舒适型要高的多！
