如何评价蔚来汽车第一款量产车ES8？
七座排列为232，***家庭车辆需求，在合资车不断推车7坐系列车型以后，推出该车型符合当前人们购买需求。
该车为纯电动汽车，最大续航500公里，充电模式为正常和快充，正常充满电为8小时，快速充电1小时达80%电量。后期蔚来公司将交费换电池直充业务，将来也将配合移动充电箱模式推广，在雄厚的资金推动下，我想肯定都能实现，蔚来汽车值得期待。
ES8主打豪华车型，车价为44.8万元—54.8万元，非常适合年轻人个性需求。
再看看车身长5米，把后两排放到完全可以休息，想想路途中很累随时可以休息。
蔚来汽车算是明星级的创业公司了，看看投资的人就知道了。不过虽然投资阵容庞大，但也不是某某吹牛逼造车，这一点对于我们吃瓜群众来说还是很欣慰的，至少在未来的时候能看见这一款车。虽然蔚来一开始放毒，跟我们普通人没有多大关系，但是也是抓住吃瓜群众放的毒，这一点蔚来汽车还是很靠谱的，最起码告诉我们这款车就是我们蔚来团队的诚意。我们最起码不是做PPT的团队。不信你看看这几个签名版的超级电跑……
自带话题流量的奶茶妹妹，这可是我们无数吃瓜群众的榜样啊，心目中的女神，当然了也是数一数二的人生赢家！自带话题和粉丝，这个代言人，传播的速度几乎是光速啊。
这个人是谁就不说了，我们的通讯录都是由他牢牢把持着……当然了他也是写代码起家的程序员。自带光环，传播也是杠杠的，主要人家还要传播渠道啊，并且官方的，哎不说了，小编还是认认真真的码字吧……
这位可是汽车之家的李想同学，高中毕业的人生赢家，没办法在高中的时候就创立了泡泡网。汽车界有影响力的人物，对于蔚来汽车的宣传自然了得。
从网上看到各路消息，蔚来ES8的发布拥有太多亮点了，看的小编们都觉得标题不够了，这在汽车行业来说是不是很新鲜啊。没错，ES8汽车就是带来了无数的前沿科技，比如把AI功能加入到车里，这里面分为识别并拥有和车内人对话的功能。当然了还有试水了无人驾驶功能，并且是实实在在的上了无人驾驶的系统，前后摄像头，环绕摄像头，雷达，传感器等等一应俱全。是不是很炫酷啊？ 但是小编告诉你这只是一点点而已，对于电动汽车来说最重要的就是电池了，这次这款量产车也非常有诚意，全路况下都能跑350公里，在告诉公路上跑出来500公里，这个距离可以了吧。满足你的出行需求了吧。还好还有电池租赁方案，满足你对汽车的一切需求等等……
谢邀
文／喝茶的建筑师
本人有一个非常好的朋友也是在相关行业工作，跟他聊了聊之后，大致想法如下。
首先就是对于ES8的硬件，采用了全铝制的车身，300公里以上的续航，主动式空气悬挂，远近一体的激光大灯，全尺寸七座SUV。
看上去还不错，但是这些闪光点对不对我们的胃口呢？
在产品之外，还有全明星的投资人队伍，又借助EP9电动超跑的巨大影响力作为前奏，使得ES8刚出生就自带光环。那么它就一定能够成功吗？
也许酷炫的参数和营销在宣传上面先声夺人，但是对于普通消费者而言，如果你需要购买一辆汽车，有四个核心问题是要认真考虑的：产品定位，品牌影响力，外形设计，续航里程。
如果这些东西做的不好，那么无论它的营销如何，对于购买用户的人而言，并没有任何意义。
对于电动车的续航里程来说，es8作为一台大型的suv，其续航里程为300公里以上的水平，非常的普通，相比较而言，特斯拉model x的续航数据是565公里。
对于品牌影响力来说，除了一批ep9电动超跑刚出现的时候，带动了一阵喧哗之外，到现在蔚来的品牌影响力实际上大不如以前，甚至可以说比不上由于贾跃亭风波闹得沸沸扬扬的法拉第电动汽车，离特斯拉更是有不小的差距。
第一个吃螃蟹的互联网汽车，车身强度是否有发布会上说得那么强，是不是真的能充电10分钟续航100公里，我觉得还是要接受市场的考验，现在还是持观望状态，另外发布会上介绍的车身长度和座椅8种排布，这个跟我之前了解的上汽大通D90的配置有些相像啊，D90都已经上市好几个月了
蔚来汽车至少量产了，这点认可，但我们要理性，汽车不是手机，汽车关乎到个人与他人，安全性要求很高，关于[_a***_]蔚来客观来看。
2、声称选用全球最好的元器件，然而实际是小米第一代用了全球最好元器件与苹果的代工厂，小米都要面对众多问题，蔚来想要真的超五星安全很难
3、所谓重新定义电动车，作为互联网人，用新的名词加微升级“定义”传统功能，是互联网营销的常规套路
