最近想买车，但是对车丝毫不了解，应该如何开始了解汽车？
这个问题我来回答一下，主要看您的预算10万一下，建议买轿车 最好是买合资车，比如大众10-20万 ，建议买轿车，配置更好一些，SUV建议买自主品牌，各方面优于合资车，性价比高20-30万，这个原则上可以根据自己喜好去选择了，轿车和SUV都可以，这个级别已经算是不错了30万以上，如果喜欢开车就买轿车，家用比较多，喜欢出去玩就选SUV，选择空间很大。希望对您有帮助
第一：用途！上下班接送孩子？选个两箱小车就好了，方便灵活省油；远途越野？哈弗H9、霸道等等硬派越野车就OK啦！外出自驾？小家庭自驾旅游？SUV是首选！空间大、通过性良好！
第二：预算！不管是什么车，都有低价高价之分！这就看个人喜好和车辆配置功能需求！
第三：销量！都说群众的眼睛是雪亮的！销量最好的前几名可能不是最好的，但却是最让大众接受的！
在考虑用途之后选择车型，选择车型后考虑预算，有了预算之后看市场量，这就能选择出自己合适的车了，然后再看看外观，喜欢就买，现在的车，都是快消品了，几万块首付都可以有一辆不错的汽车了。
这位朋友，本人是汽车专业毕业的，从毕业后一直接触汽车相关工作，有丰田4S店售后工作一年的经验，现在从事汽车检测工作，有几年的工作经历。虽谈不上专家，但也算比较了解。如果你对汽车丝毫不了解，那么我给你建议经过这些步骤去选购适合自己的车，希望能帮到你。汽车有很多种类和型号，要根据自己的需要去定位，最重要还得自己喜欢。
第一步：初步了解，建立认知
首先，我们要去了解一下汽车，初步认识一下汽车的相关知识和信息。就家用车而言，一般情况下就是下面这三种类型比较符合，如图。
三厢轿车底盘低、重心低，驾驶趣味性强，一般是4座和5座。SUV空间大，用途广，越野性能强，能应付许多崎岖路，有5座、6座、7座可选，载客能力可观。MPV呢，空间也不错，注重乘坐舒适型。常见的是7座，可以兼顾商用和家用，特别是用于商务接待，一直都非常受欢迎。动力方面，汽车的排量大小可选，可以不同，也可以比较出相近的。变速器有自动挡、手动挡的区别，根据自己的驾驶喜好或能力去选择。
第二步：确定需求，预算选车
接下来，我们要根据自己的需求去筛选车，也就是挖掘我们需要一台什么样的车。例如我们需要的是一台家用轿车，还是一台家用商用一体的MPV，又或者是一台多用途的SUV，这个要明确。也可以是确定自己的预算，能提供多少购车资金，将三种类型的车拉入对比，多向权衡，进行筛选。***如我们能够确定买家用轿车，那么我们需要进一步确定汽车条件：汽车品牌、排量、配置（两厢车还是三厢车、前驱或后驱或四驱、自动挡还是手动挡、有无上坡***功能、带不带天窗等），还有后期养车、用车成本等都可以代入选车。
第三部：深入分析，多做对比
确定了候选车后，那么就剩下关键性的一步了，进入深度了解阶段，对比自己选择出来的候选车。如果是同一类型而不同品牌的车，那么要对比的地方有很多。有品牌的知名度、品牌的口碑、品牌的性价比和稳定性等，这些信息可以通过网上搜索，看新闻、论坛对这些品牌的介绍，这种方式可以搜集到较为丰富的信息，只要能区分掉一些广告和不实内容，那么剩下的真实反馈将为自己对比提供很好、很正确的参考。另外还可以咨询身边的有车或者了解汽车的亲戚、朋友和同事，他们用自己的亲身使用体验给到你的信息是非常具有参考价值的。除此之外，我们还要去4S店详细了解车型，毕竟那里有比较专业的厂家销售人员，他们对自家的汽车是很有发言权的。并且去实地询车、看车，去试乘试驾，多做比较，是最客观、直接的了解该车是否达到自己预期的方式。
最后，综合下来，应该就能够很容易确定自己要买的车了。
不用太刻意去了解一台车，没有十全十美的车，只是看你的接受程度。可以说每台车都有优点和缺点，你要做的是，先确定你的购车预算，是全款还分期，然后根据你的预算去找车，只要是车型或者[_a***_]喜欢，缺点你也能接受就可以入手了。我买车的时候就是每台车去看优点和缺点，太累了太受罪了，不用太在意别人的说法，车是自己开的，开心就好。
如果想买车，也不用详细了解车子，毕竟关于车子的知识非常之多~买车就如同买房子，只要了解自己买车用途是什么、谁在开、在哪些地方开、预算多少、是否按揭贷款、买新车还是二手车（二手车水太深）、手动挡自动挡；这样基本的范围就可以出来；
可能会考虑油耗问题，但油耗又会根据你在哪里开而不同，常在市区开，可能油耗相对高一些，常上高速，自然油耗会低一些，油耗问题各家有各家说法，就看你自己想法；
这时候你就常去4s店逛一逛，试乘试驾感受一下，德系车、美系车、日韩系车、国产品牌驾驶感受都是不同的，包括操控系统也是不同的，还有就是乘车体验感方面来说，如果后排会经常坐人的话，可能就会考虑后排空间（腿部空间）要大一些；
涉及到优惠问题呢，如果有耐心的话，那就可以稍微等一段时间，看看不同阶段的活动（但活动价格也是说不准的，毕竟你不打算买人家也不会给你底价的），如果想着早日开上车的话呢，那就按照自己的能力去和销售谈价格，守住自己底线就好，一切优惠都是谈出来的~
ps：不要找太多人给建议，每个人对车子的需求都是不同的，问得人越多，你会越头疼的。比如我自己，我是习惯德系车起步时候的稳重，日韩系车起步我是不大习惯的；我会看中后视镜有加热功能的，下雨天气不怕看不到后方车辆情况……
汽车行业未来前景如何？
汽车市场未来前景很光明
汽车作为交通工具几乎是最理想的类型，简单的操控、理想的速度、温暖或凉爽的驾驶室，一台能提供通勤效率与体验的汽车几乎人人都期望使用的交通工具。但是因汽车的制造成本总是很高造成车辆的价格依然很高，参考玻璃大王曹德旺对消费能力的分析，现阶段只是有两亿人具备汽车的消费能力，而中国是有14亿人口的大国。
经济发展与消费升级总不会停滞，未来具备购车能力的人们总会越来越多；从这一角度分析未来的汽车市场，很显然前景是非常光明的。而且近几年的汽车产销量均在2000万级，即使出现了一定程度的下滑也守住了底线；随着宏观调控以及车市自行展开的良性竞争，在2020年即有可能出现转机，没有度不过去的寒冬，车市回暖会随着这次疫情的结束开始。
1：疫情会一定程度***汽车消费欲望，因为普通人的交通工具只有汽车能一定程度的隔离空气。通过驾驶汽车出行保护安全几乎成为人们的共识。那么在疫情结束后虽然可能造成大宗消费品购买力的短时间下降，但汽车在成为更多人心目中的刚需之后，一旦渡过困难期则会出现很多人将购车列入消费***。
2：燃油动力汽车升级基本落地且基本结束。2019年出现汽车消费欲望的下降，其核心影响因素不排除有排放升级速度过快，导致主流的燃油车消费者对燃油车的使用年限存在了质疑；同时也为预计换车的大量消费者带来了“选择困难症”，因为混合动力汽车价格偏高、纯电动汽车续航里程过短，燃油车又被加速了淘汰，到底选择哪种好呢？这些问题在2020年都有了准确答案，燃油阵营的活力会因答案的明朗而重新焕发。
3：2020年新能源汽车市场会展开白热化的良性竞争。在补贴时代各大新能源汽车厂商都在挤牙膏，也就是先进的技术不拿出装车，而是在行业形成了一种不健康的默契下，所有车企通过补贴生存。而2020年会取消新能源汽车补贴，一旦补贴结束则各种储备技术都会拿出来当做竞争的筹码；其中动力电池的类型加入了低成本高寿命只是能量密度略低的磷酸铁锂电池，其成本⅓左右的下降会带来两种改变。
以磷酸铁锂电池打造长续航低价格的入门级新能源汽车，目前10万以下NEDC300级的代步车有实力增长至真实350km标准。其次随着竞争的加速还有可能同步拉低车辆售价，而保证价格结构不变的车辆则会一步步的突破真实续航400/450/500/600，价格会在10/15/20/25/30万之间。其次以低成本铁电打造的十万级插电式混动汽车也将出现，燃油车会因这些车的出现而降低价格。
插电式混动汽车一旦进入10万的主流消费层级，这种低能耗高性能的汽车会“血洗”燃油车市场。此时则会激活并二次加速燃油车阵营的竞争，车辆的价格逐步走低且品质在竞争中会逐步走高，消费市场的购买力也就会被这种竞争带来的理想结果吸引，车市会呈现出从回暖到“高热”的状态。
总结：未来五年的时间会是中国汽车市场快速发育的阶段，虽然已经经过了连续十余年的增长，但是形成真正健康有序的市场氛围，以及形成足够强大的消费市场基础，现阶段实际才刚刚开始。汽车领域未来会大有可为，不过会越来越系统越来越专业，因为消费市场也在成长。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
首先很高兴回答您的问题。
自从19世纪汽车诞生以来，汽车的发展已经有了200多年的历史了。作为人们基础的交通工具。未来还有很长的路要走，发展的潜力依然很大。未来汽车的发展方向重点是以下两个方面。
现阶段汽车内燃机发展到了一个瓶颈，已经不能达到国家越来越严格环保的要求了。更加苛刻的环保标准正在倒逼着车企将汽车的发展方向转向新能源。
汽车电气化最大的好处便是对环境特别友好，减少了终端有害物质的排放。因为摒弃了传统的发动机与变速箱，更容易设计出更加安全的车身结构。
电动机的物理特性想必大家都知道，提速零延迟，让车辆提速响应更快；而动力电池安装在底盘上，使车辆有了更低的中心，带来了更好的操控。
智能化是一个必然的发展趋势，随着科技与移动互联网发展的突飞猛进。生活中的一切物品都在走向智能化，例如我们生活中使用最频繁的手机，家里的智能电器，空调、冰箱、甚至热水壶，汽车当然也不会例外。
相信用不了太久汽车会实现完全智能化的无人驾驶，到那时不需要人类司机，没有方向盘，没有刹车踏板，我们只需要将目的地告诉汽车即可。虽然现在看起来还不太可能，但我坚信这一天肯定会到来，而且不会让我们等太久。
所以汽车行业的发展可谓任重而道远，未来还有很长的路要走，让我们拭目以待吧。
