本文目录一览：
- 1、创新不足,电动车同质化愈演愈烈
- 2、新宝骏品牌发布的意义是什么?
- 3、“最美奔驰”停产,汽车同质化已成大趋势?
- 4、如今的汽车设计,为何变得越来越同质化?
- 5、纯电汽车同质化探秘:价格相差十几万,真的有本质区别吗?
- 6、...品牌的概念车都非常科幻,车企费时费力打造概念车到底有什么意义?
创新不足,电动车同质化愈演愈烈
1、小牛的爆火有自身的原因，也有外部原因。一方面是此前的电动车市场太过安逸，老牌企业只要守着自己的一亩三分地就够了，缺乏创新，电动车行业同质化严重，特别是在外观上，去掉LOGO，你都不知道哪个品牌的车。
2、随着消费者对于新能源汽车有着更多元化的需求，而瞬息万变的新能源市场当中也是不断内卷，同质化的问题也成为了不少新能源车的诟病。
3、在2021年，电动车还没能力进入这个市场。一个是电池偏贵，第二是充电还不方便，第三是服务网络也不够全面。这是全球范围的难题，美国和欧洲现在电动车推广节奏比中国还慢，这个问题他们更解决不了。
4、但对于新能源车，一部分人却依然不感冒——在相当一部分车迷看来，如今的电动车越来越无趣，繁华喧嚣并不能掩盖内在的荒芜。 这种观点虽然有些偏激，但却并非全无道理。如今的新能源车，越来越同质化。
新宝骏品牌发布的意义是什么?
1、新宝骏诞生最重要的意义在于新，它的任务是通过个性、科技、富有质感的产品打破消费者的传统认知。作为品牌最新的轿车产品RC-5来说，它会带来哪些有意思的东西？ 聊试驾感受之前，我觉得要先交代此次试驾的环境背景。
2、宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，其命名的意义为人们最心爱的良驹，宝骏集成了上汽、通用、五菱三方的***，有着一套严苛的制造和研发标准，综合实力不俗，口碑和销量也是可以的。
3、对于宝骏品牌而言，全新Logo的发布，也意味着新征程的开启。首搭全新Logo，宝骏悦也为年轻人而来 作为宝骏回归后的全新力作，将在5月25日上市的宝骏悦也，会搭载宝骏品牌的全新Logo。
“最美奔驰”停产,汽车同质化已成大趋势?
而鉴于成本压力以及考虑到市场反响，去年年底奔驰宣布将砍掉19款燃油车的生产线，CLS也赫然在列，从“最美奔驰”到沦为弃子，CLS用其三代车型、短短二十载的历史给我们诉说着汽车市场的残酷。但这是奔驰的错吗？我看未必。
因此，你很难通过奔驰EQS新锐、前卫的造型来判断它是商务属性还是运动属性。而几乎夸张的弓形车身设计也成为了奔驰产品在电动时代的又一鲜明特征。EQS的空气动力学特性达到了迄今为止量产车的最高水准，风阻系数降至0.20。
至少不想奔驰车那样激进。以上例子无论是奔驰的激进做法，还是沃尔沃中庸的做法，亦或是丰田开始改变，似乎都预示着未来新能源车是大趋势。
奔驰c200停产只是正常的车型策略调整。2019款奔驰c级车，c200车型被淘汰，取而代之的是c260车型。
奔驰S级的双连屏开启了近5到7年来风靡世界的内饰设计趋势，全新一代S级的内饰设计，嗯……似乎多少有点没有达到世人对它的期望。
奔驰：奔驰是一家以生产豪华汽车为主的公司，其产品包括S级、E级、C级等。在过去的几年中，奔驰一度非常受欢迎，但随着市场竞争加剧和产品同质化严重，公司逐渐失去了市场份额，最终于2020年宣布停产整车生产。
如今的汽车设计,为何变得越来越同质化?
从上面的分析我们可以看到，在近些年，汽车设计特别是造型设计同质化严重，是受多方面的影响导致的。针对这种审美疲劳，现在看来也没有特别好的解决办法。
实际上，现在无论是传统车企，还是造车新势力的设计和开发，已经出现大幅度同质化的趋势，包括设计，布局，系统等等都逐渐显现出高度的一致性。
很多人会把汽车的同质化归结于消费者需求，但是在我们看来并非如此，上班摸鱼的产品经理才是造成这一现象的主要原因。
如今，放眼整个汽车市场，除去“撞”设计师的情况，但凡有新车曝光，总免不了被说“撞脸”，虽不知道其中存在多少“蹭热度”的宣传成分，但当下的汽车设计越来越“同质化”，已成既定事实。
当下，新能源汽车基于许多同等约束条件下的造型设计，表面上都强调场景化体验、差异化创新、多变化空间等设计思路，但实际呈现出的设计效果都很同质化，卷的厉害。
如果设计总停留在一个固定时间点的概念水平，势必会被大众审美超越而摒弃。特别是近些年汽车普及到一定程度之后，它已经开始呈现出快消品的特质——基本性能同质化而差异化成为竞争的核心。
纯电汽车同质化探秘:价格相差十几万,真的有本质区别吗?
1、这是电动车同质化区别于燃油车同质化最重要的地方。因为燃油车还可以通过车身结构设计、车身用料、[_a***_]技术等看不见的地方做以区分，而这些在电动车身上，或许已经行不通了。
2、总结：10万与20万的车子差别很大，但是20万及以上的车子差别越来越小，更多的是品牌的溢价导致的高售价。
3、同时，动力电池衰减问题，二手纯电动汽车的残值太低（基本上3年之后，保值率在3成左右）等都是纯电动汽车缺点。
4、吉利帝豪油电版本差价约为4万，长安逸动则约为3万，可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。
...品牌的概念车都非常科幻,车企费时费力打造概念车到底有什么意义?
1、因为这是象征一个车企核心技术与创意程度的代表作为。
2、根据查询相关信息显示，概念车（ConceptCar）的定义比较广泛，通俗来说就是为了展现设计师或是品牌对于未来构思的具象化产物，毕竟理念及设计元素都比较缥缈，单凭文字或是图片并不能很好的表达，因此概念车就有了其存在的意义。
3、尽管概念车非常昂贵，但它成为展示一个公司设计及工程团队专门技术以及提升品牌特色的最佳方式。通常情况下，概念车的设计思想来自公司内部高级设计室，设计室由资深工程设计小组及其联合工作的年轻设计师组成。
4、奇瑞作为国产汽车自主品牌，在汽车制造方面尽量贴近客户需求，并且在技术使用方面也处于世界先进水平，在国际上曾获得大奖，得到了国际的广泛认可。
5、概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。
