汽车音响改装一万到两万效果怎么样？
单从汽车音响上看，一万到两万可以改相当不错的效果了。而且可以搞中高端的音质系统，包括前场两分频、前场三分频、后者单加超低音箱、或者宝马车的BOXMORE方案等等。
另外考虑到各种车型本身的局限性，这个价格也能选用不错的专款专用，甚至“专车专用”。
当然，这个地方，我们不能有效的为你演示改装完成的试听效果，但是我们可以根据相应方案。给你列举相应的例子，供你参考。我们先从高端的往下看，虽然第一个案例，有可能超预算，但是让看客有个起码的价位打底。
鼓动航天GLADEN AEROSPACE 165.2航天两分频套装喇叭+功放，喇叭大致在1万多-2万左右。
航天款是GLADEN的旗舰款，相当不错，目前市价不超过两万。主要是功放要贵点，好音响需要好功放才发挥得出来（有人用MOSCONI ZERO 1汽车功放来带，这个功放单价在2万-3万直接），列一些这个套系的案例。
预算一万到两万的音响效果已经是很不错的了，若自己并非汽车音响发烧友，预算一万到两万是能够满足个人听觉需求的了。
具体还是需要去店家看具体情况，看预算资金的如何分配。因为汽车音响升级，汽车的隔音降噪需要多大的比例。方案每个店家都会为你匹配，汽车音响是否值钱完全取决于听的人的感受，所以建议就是，找有资质、有时间积淀、专业的汽车音响点改装升级。
一分价钱一分货，不是很好，但也不算差了。
要看你本人的听音风格，去搭配器材而改装的
一定要找专业的店。因为从搭配，到施工，到调音，以及售后服务都是考验着汽车音响改装店的专业与否。
不能因为贪一时便宜去到了一些综合店，所谓的改装，他们的售后服务还有专业度都远远比不了专业的系统化的改装店。
至于效果就得看你自己听了，给你搭配了什么样的器材出来的效果，要自己自己亲身体会去听的。
如果是刚刚开始改装的话，建议是从入门级再一步一步慢慢的提升。先换喇叭，再加低音，然后再上功放，再加处理器，一步一步的慢慢去体验，他这个改变的过程，要懂得慢慢的先学会听，再去一步一步的去改变
我的车改音响花了一万多，前三分频后两分频喇叭，一个主机加一个超薄炮和一台偏甲类四路功放，四门隔音，都是自己动手做，感觉已经很好了，音响改装店做的话价钱估计翻一翻都不止。
我实话实说。
这些钱，也就够你改改减震和隔音的。
我是一个对汽车音响改装的完全不支持者。因为，车内的空间太小，即使改装完美，也无法让音频有效传播，最终的效果，也就是一副大耳机的效果，不会再好到哪去。
而把汽车音响改装后，带来的弊端还有无法通过听觉与体感判断发动机与车子的状态。
与其有这钱，真不如买一套音响放在家里来听。
最后说一下，汽车改装音响，涉及汽车隔音减震、电路设计规划、电源管理、音响设备选型等诸多环节、领域，不止是你买个套装找个汽修店就可以玩耍的。现在一般家用轿车的音响系统，已经足够你行车时的应用，那也就够了。
汽车音响改装，对安全有影响吗？是不是经常升级，会不会很费钱？
谢邀，首先来说任何电路的改装都是会有影响使用，尤其是电路安全的危险，就整车出场而言，早已经将负荷电压等等设计的很好，改装音响之后，基本上都是走明线，需要给与电瓶衔接，所以无形中增加了负压，另外，经常的改装肯定非常费钱，分为两个帮派，一个外观派，一个是动力派，改完了进气、改排气、再增加涡轮、又改悬挂等等，然后车辆花的差不多了，也就该替换整车了，另外很多改装件比起原装件来都不便宜，所以改装车辆最好做好预算，做好方案。
汽车改装-属于一种个人爱好，也是一种改装文化，至于改装对车有没有影响，这个该怎么说呢，车子在出厂的时候只能说是够用，但是厂家不可能把一台车生产成符合每个人的审美要求，所以很多车友在新车落地后就会对爱车进行一番自己的折腾，改装音响到底对车有没有影响，这个或多或少都会有点，就拿电瓶来说就好，升级音响会给电瓶加大负荷，时间久电瓶寿命就会缩短，改装音响需要升级线路，对于线路需要高要求，别贪图便宜，所以如果想改装音响，建议去专业改装店，这点钱省不得，做好一切安全措施，既能享受改装的乐趣，也可以把安全做到位；
而至于是不是很费钱，这个只能说，穷有穷的玩法，富有富的折腾，我只能说：改装是个无底洞
