日本有哪些高端汽车品牌？
1.丰田
日本最有名气的汽车品牌丰田当属第一相信并无非议，销量全球第二，车企利润最高的也只有丰田能做到，作为家族式企业，能发展成全球最有名气了车企实属不简单，丰田技术占据汽车行业标准技术30%以上。丰田汽车国内就有凯美瑞、卡罗拉、皇冠、普拉多等热销车型。
2.本田
本田最先是制造摩托车起家的技术派，而且在国内被大家最先熟悉的也是本田摩托车，而现在国人称本田汽车是买发动机送车壳的一家车企，从侧面说明本田发动机技术确实优秀，特别是本田地球梦系列，动力强且省油，基本上可以说藐视任何发动机一点也不为过。本田汽车销售比较热门车型有雅阁、飞度、思域等车型。
3.日产
日产应属日本汽车品牌最绅士的一位，汽车设计上总是以舒适为主，任何暴力操控驾驶好像与日产车不占边，都说日产汽车开起来最能代表日本汽车，行驶轻柔舒适，或者就是中国人所说的以人为本设计理念，乘坐舒适感非常好。代表车型有天赖、轩逸、奇骏等车型。
4.三菱
虽然三菱汽车目前在国内销量比不上丰田本田汽车，而且近几年三菱合资汽车销量也处于不温不火的状态，但是在几十年前三菱汽车就当属战神级汽车，如GT3000等，特别在汽车三大件***上是最不像“日本汽车”品牌。虽然三菱集团把重心转向三菱重工方面，但是三菱发动机基本上还供给国产汽车使用。而三菱汽车代表车型有欧蓝德、帕杰罗等。
5.马自达
很多人说马自达汽车是一群不懂搞销售的技术派在卖车，虽然是搞笑话，但是不能忽视马自达的研发实力，据说马自达第二代创驰蓝天发动机技术，是最有可能打破丰田最新发动机40%燃烧效率的技术。而马自达汽车比较热销车型有马自达3、阿特兹、马自达CX4等车型。
大众汽车旗下有哪几大高端品牌？
大众旗下的十大高端品牌，第一名，布尔加迪威龙，第二名，兰博基尼，第三名，保时捷，第四名，宾利，第五名，奥迪，第六名，杜卡迪，第七名Man，第八名名斯坎迪亚，第九名，大众，第十名，斯柯达，大众是世界四大汽车公司之一，近年来收购的各种公司和品牌也比较杂
同一汽车制造商的高端品牌与普通品牌同级车型价差巨大，产品差异体现在哪？
对于这个问题，要是细致说起来三天三夜都讲不完。如果往大里说，我们都知道成果的提升越往上，越需要的的是成几何增长的付出。其实这个定理完全可以应用在汽车工业上，汽车有一万多个零件，能从几百个方面导致成本，价格的不同，远远不是很多人想象的那样分成平台，车身，动力等几大块而已。在更高级品牌的车上，一般来说各方面用料更好，工艺更精，不过普通消费者看不见罢了，越是精益求精，越要付出更高的代价，就好比从60分提升到80分付出的努力远不及90分提升到95分需要付出的努力多。
往细致里说，不同的车型有不同的定位，为保证安全可靠性、舒适性、操控性等不同需求，车型的悬架使用会相差很大，举个例子，雷克萨斯LX用的是复杂的可调悬架，成本大概相当于裸[_a***_]格的四分之一，测试标准，LX要求在全越野路面全速测试可靠性，而丰田陆巡只要求全越野路面测试，而霸道只要求50%的越野路面测试。
还有就是发动机和底盘的***，售后服务，以及豪华的消费体验。就用我们最熟悉的长城汽车和WEY来说，看上去WEY要比长城汽车价格更高，但是在实际体验中，WEY的价值也要远远高于长城任何一款车型。另外就是在经销商上，WEY无论从服务还是品牌调性上都给人一种豪华感，而这是长城所不具备的。总的来说，对于同一汽车制造商的高端品牌与普通品牌之间的区别可谓是千差万别，并不是在具体一两点可以体现出来。
最大的区别在于汽车产品生产线的投入。高端品牌的生产车间是一比一的按照国外最新的制造厂建设，和进口车的生产线是一模一样，最大的区别就是，国产高端品牌生产线上站的是中国人，进口车生产线上站的是外国人。
