别克君越2.0t豪华版优缺点
优点：动力足够用，舍得给油的话起步劲儿很足，估计再挑剔的司机也不会觉得肉。别克车身较重，高速行驶很稳，隔音效果可以达到一些C级车的标准，高速加速比较平稳，有推背感，超车轻松。
缺点：市区油耗偏高，按当前8块多的95号油价，市区平均一公里得一块多一点油。高速油耗6到8之间吧，跑国道匀速80貌似是油耗最低的。
B级车里面，君越怎么样？
别克君越综合品质优秀·NVH与性能可以给出好评
美系汽车给人的印象往往是“粗犷豪放”，说白了就是小问题会多一些且油耗偏高，是单纯以大排量追求高性能的“简单汽车”。
然而别克品牌的特点已经非常“本土化”，由于该品牌在其本土市场的销量非常低迷，在华市场销量占比超过80%；返销到北美的车辆又是在上汽别克生产，所以产品特点已经基本没有美系车的特征。至于价格虚高的问题确实存在，不过君越的优惠幅度很大，那么这台车的性价比也就自然很高了，但质量表现如何呢？
参考2020年度中型轿车质量排名，典型故障由高至低的前十名如下。
排名就是这样了，貌似君越在这十辆轿车中是故障数量最低的，普遍问题也是最少的；要知道前两名都在1200个以上，后六名在400-820之间，君越只是不足350个的标准，这就足以说明车辆表现如何了。那么下一个关注点就是噪音和油耗。
君越的建议选项为「625T·2.0T」版本，2021款的525T·1.5T虽然换装了9AT手自一体变速箱，比老款的干式七档双离合好太多。但是君越的车身尺寸毕竟达到了5026*1866*1462，轴距2905mm的高标准；虽然定义是中型轿车，本质已经是中大型车，1.5T的动力储备只能是够用的标准，驾乘感受会有些遗憾哦。
重点是动力储备低则会养成高频率拉升转速而加速的习惯，转速越高噪音越大，这对于控制车辆NVH（噪音·振动·声振粗糙度）是不利的。而2.0T版本充足的动力可以实现运行转速的有效控制，所以即使以120km/h的时速巡航，噪音音强还不足61分贝，可以说已经是同级别的标杆水平了。
重点：君越装备的是LSY·2.0T发动机，这台机器的节油技术比较先进。比如Tripower气门管理技术，在节油模式的进气冲程中可以半开进气门，气门开度小则可控制进气量；喷油量按照进气量以14.7:1的空燃比计算，所以半开气门等于“缩缸”技术，效果可以达到与米勒循环或阿特金森循环相当的水平。
买车的话根据外观，内饰，舒适度，安全性，三大件品质，后期保值率等等都有关系，没有十全十美的车，只有适合你的车，君越作为美系中级车的代表还是相当不错的，安全性够用，外观因人而异，我觉得是挺好看，内饰也可以，舒适度够用，缺点是公里数高、年头多的时候小毛病会多一些，后期保值率比较低，八年左右的车大约也就能卖个零头不错了，大多数人难以接受，所以买车之前一定考虑周全，毕竟是个大件，正常要开好几年的！
19款28T尊贵车主，真实评价：A柱异响，刹车异响，玻璃升降异响，车漆薄的可怜，隔音极差，起步非常肉，换挡严重顿挫，降档慢，发动机声音跟拖拉机似的，底盘跟十来万的车差不多，真心后悔，有意向购此车的请慎重！下面👇有请水军来喷！
