宝骏e200评测？
宝骏E200210km版本的最终实测续航成绩定格在了234.5km，这个成绩放到榜单上来说算是靠后的成绩，只能满足城市内的短途代步需求。但按照宝骏E200的实际定位来看，234.5km的成绩又显得优秀，毕竟这只是一台双门双座的微型车。E200的实测成绩甚至超出官方续航里程11.7%，这样的差值在我们的差值比榜单上绝对能算是上游的水平，十分良心。
宝骏RM5测评？
宝骏RM5搭载1.5T发动机，并匹配CVT变速箱，这套动力系统完全由上汽通用五菱研发，整体匹配度很完善。配置方面，RM5拥有17寸轮圈、自动大灯、无钥匙进入、全景天窗、全景影像等配置。
宝骏rm-5拆解评测？
宝骏RM-5的排气管采用的是隐藏式的设计，配合贯通式的装饰面板以及时下流行的熏黑尾灯，动态的纹路与之前的脸型设计相统一，看上去整个非常的协同。
宝骏RM-5的内饰呈现的是时髦的设计样式，其中内装***用了不对称的设计，真皮材料以及灰质的装饰面板，看起来颇有年轻气息。该车配备了蓝牙/车载电话、车联网、GPS导航系统等多项配置，其具备的功能还是比较丰富的，对于驾驶员来说无疑十分友善。
2019年新宝骏rs-5性能测评？
宝骏RS-5的价格区间为9.68-13.28万元，是目前为止价格最高的宝骏车型。我相信很多人认为它很贵。但是作为高端产品，价格上涨是必须的，这是合理的。
●动态性能
试驾搭载代号为N15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力/5200转/分，峰值扭矩250牛·米/1600-3600转/分。代号为CTF25的CVT变速箱与发动机匹配，可模拟8个前进挡。值得一提的是，这款变速箱由柳州上汽汽车传动有限公司刘冬分公司与博世CVT业务总部共同研发。
动力表现并不完美，但如果横向对比中国品牌的产品，那么宝骏RS-5还是做得很不错的。动力总成给人一种平稳、不急、不紧张的感觉。其次，它的低扭力性能好，在2000转/分以下就可以轻松完成日常的跟车和起步。
CVT变速箱可以模拟八个档位，运动模式。乘坐舒适性极好，但手动模式下的档位速度不快。毕竟不是奥迪RS5，没必要太较真。
宝骏乐驰12油耗测评？
宝骏乐驰12油耗，1.2L车型的工信部综合油耗为5.1L/100km。
乐驰原是上汽通用雪佛兰的一款微型两厢轿车，质量优良，性价比很高，性能好，其原型车为海外通用集团的大宇斯帕克。后来国产乐驰车型转入上汽通用五菱宝骏品牌旗下，并于2013年停产。
