- 东风汽车六个自主品牌？
- 国产自主汽车品牌一哥为什么是吉利？
- 中国自主品牌的洗发水有哪些？
- 从依赖三菱发动机到自主研发，国产自主品牌走过怎样的发展路？
- 现在自主车的几个高端品牌零件是国产还是进口，一些细节做的怎样？比如防锈等？
东风汽车六个自主品牌？
东风集团旗下品牌有：东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神。
创立于1969年的东风汽车公司，是中国***明确重点支持的行业三大集团之一，经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。
1、东风风神
东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布。
2、东风启辰
启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号，东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命。
3、神龙
神龙汽车有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变(以下简称“神龙公司”）。
4、东风雷诺
东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌，于2013年12月5日，东风和雷诺组建东风雷诺的合资项目获得了发改委的批准，双方于12月16日举行合资公司的签约仪式。
5、东风风行
东风风行，是东风柳州汽车有限公司的子品牌 ，东风柳州汽车有限公司，是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。
国产自主汽车品牌一哥为什么是吉利？
吉利控股是中国唯一世界500强民营车企，营收3285亿，纳税总额388亿，研发费用210亿，员工12万，销量利润都是自主第一，像吉利义乌基地都是世界顶级设备，别人只看到现在吉利销量利润却不知道十年内吉利做了什么
放大看，有亮点🙃吉利只占股不到9%，其他的都是海外资本居多。。。😏这样的一家靠资本运作的企业的竟然成了国产自主品牌，民营企业😂😍厉害了，天朝的水军立功了，成功***了海量的群众
中国自主品牌的洗发水有哪些？
好迪
广州市好迪化妆品有限公司创建于1992年，是一家大型民营化妆品生产企业，主要生产洗发、护发、护肤、清洁、儿童等几大系列80多个品种产品。好迪在建厂时就把企业定位于“服务于社会，服务于大众”。
把产品定位于“好而不贵，真的实惠”，19***年，又推出 “大家好，才是真的好”的企业理念，全力为消费者奉献出高质量的产品与优良的服务，深受广大消费者的欢迎。
拉芳洗发水
拉芳是国产老字号了，就是那种十年以前的回忆。但最近出了新款洗发水，颠覆了我对拉芳的传统印象。唐嫣代言的水光嘭嘭瓶，从包装、成分和香味，都给我们这一代的90后很大的好感
从依赖三菱发动机到自主研发，国产自主品牌走过怎样的发展路？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自主品牌车企对比外资品牌车企来说，起步晚是不争的事实，所以说在核心动力表现方面，自主品牌起步阶段都是直接套用外资的成熟产品，比如说我们熟知的三菱发动机，就是最好的一个证明。不过随着最近几年自主品牌技术的不断完善，在很多主流品牌来看，目前已经拥有了自己的核心技术。那么说，这个从无到有的过程，自主品牌是如何走过来的呢？下边我来给大家分类介绍一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一类就是纯自主研发。
代表品牌就是技术宅奇瑞。作为自主阵营当中的老资历车企，奇瑞早期是挂靠上汽资质，才可以生产整车产品的。不过再拥有自己的生产资质之后，可能是受早期受制于人的影响，奇瑞决定自己研发核心技术。到现在来看，不管是高热效率发动机还是万里扬变速箱，奇瑞都是有了能拿得出手的产品，并且核心动力关键部件都被其他品牌认购，这才是最正经的自主研发。
然后说第二类就是融合研发。代表品牌有荣威，传祺等等。作为目前自主阵营的代表，这类车企大多数都有着不错的销量支撑。而在车型的核心动力来看，虽然大多宣传自主研发，但是多少受到了母品牌合资的技术加持，比如说上汽引以为傲的蓝芯系列发动机，就是在通用的基础上研发而来的，不然那么出色的动力，就目前的自主技术来讲，还是很难吼得住的。
最后说
第三类就是直接购买。代表品牌有吉利，长城等等。虽然两家车企市场地位相对比较出色，但是在车型的核心动力来看，基本上关键部件全靠***购，后期***全是交给外资公司。这样做的好处是目前的车型比较有吸引力，但是对于自身的技术提升很难起到积极作用。不过可能舒服哥看到这里，就会表示只要有钱，没有解决不了的难题。
以上是我对于各个自主品牌发动机发展历程所做的一个归拢，有其他补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
现在自主车的几个高端品牌零件是国产还是进口，一些细节做的怎样？比如防锈等？
汽车工业领域里防锈处理不算有很大的技术壁垒，基本没有多大问题，主要还是看汽车设计结构；真正核心关键还是在发动机，变速箱，[_a***_]，差速器，车机系统，安全***系统等等，车企面临着很多问题，特别是我们这种没有汽车文化，买车是为了攀比好面，而不是因为喜欢而去选择，就像车企一样，想要好好研究做好车，又想着做什么车销量会更好能赚更多钱，为了迎合大众车主市场，自主品牌车企都选择做SUV，对于两厢车和三厢车，有没有能拿的出手的，所以汽车领域还没有像华为精神一样的车企
