本文目录一览：
- 1、3月MPV销量排名公布,别克GL8夺冠,腾势D9月销过万
- 2、33.99万起,月销量破5000台,这国产高端MPV牛了
- 3、值得骄傲的中国车:国产豪华新能源车型推荐,都是“扛把子”
- 4、实力尽显!海内外均热销,深挖2024款小鹏G9的成功逻辑
- 5、新能源车企全年销量出炉,比亚迪年超300万辆“遥遥领先”
- 6、一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
3月MPV销量排名公布,别克GL8夺冠,腾势D9月销过万
整体来看，在3月份，MPV车型整体销量表现一般，只有三款车销量破万。值得一提的是比亚迪旗下的腾势D9 DM-i创出了新高，月销量为10398。
当初，很多人可能都没有想到，腾势D9 DM-i会成为MPV市场上的“黑马”。在3月份，腾势D9 DM-i销量达到9391辆，这款起步价30万以上的MPV车型势头超过了赛那、艾力绅等合资对手，销量直冲到榜单第二位。
腾势D9销量破万辆 别克GL8和五菱宏光这两个销量冠亚军***依然排老位置，而销量第一名的别克GL8却仅售出了11949辆，而且还是在同比暴涨54%的情况下达到的这个成绩。
别克GL8又一次守住了自己销量榜第一的位置，这款车在商务领域依然没有对手，不过面临越来越多的私人用户，别克GL8油耗高的问题就显露了出来。好在它还有不小的降价空间，这一后招可以让它短时间内不被腾势D9所超越。
日前，乘联会公布了3月份中国车市各细分市场销量排行榜。从MPV领域来看，本以为腾势D9首次破万之后会将别克GL8拉下神坛，但是姜还是老的辣，别克GL8依旧夺得当月销冠。
月份MPV销量榜前15名中，国产车共有9款，数量上占据优势，质量上也有明显提升。国产MPV中关注度最高的是腾势D9，这款车在3月份一举冲入月销万辆俱乐部，距离MPV销量冠军仅一步之遥，从侧面印证出比亚迪的强悍。
33.99万起,月销量破5000台,这国产高端MPV牛了
1、新岚图梦想家的12月销量突破5000台，环比实现四连涨，再次创造了新高。作为高端新能源MPV，新岚图梦想家的定位可不低，售价区间为399-499万，根据数据统计新车成交均价更是达到40多万。
2、销量实现环比4连涨，对于一台起售价格达到399万元的中大型MPV来说，这个成绩还是很有分量的。
3、有一说一，2022款岚图梦想家PHEV就已经得到了很多消费者的喜爱，只是因为这款车型的价格不够亲民，所以销量成绩并不是很出色。
4、月12日，2024款新岚图梦想家正式上市，继续提供插电混动和纯电动两种动力可选。其中，PHEV版的售价区间为399万—499万元；EV版的售价为499万元。此外，还推出一款私人订制四座版，售价为699万元起。
5、作为一款40万元级的新能源MPV，岚图梦想家在过去的2023年累计销量超65万辆，并且单月销量超5千辆，足可见其在高端MPV有着足够的话语权，而这也正是产品力所致。
值得骄傲的中国车:国产豪华新能源车型推荐,都是“扛把子”
作为新势力中的头部，蔚来汽车近几年可谓是赚足了关注。新车ET7也当之无愧是汽车市场上的顶流，玩惯了SUV的蔚来终于发布了一款豪华轿车。ET7车身尺寸分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，妥妥的中大型轿车。
国产新能源汽车：汉、蔚来ES小鹏汽车P欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES 小鹏汽车G 几何A、 宏光MINIEV。
蔚来ES6 蔚来ES6是蔚来汽车的首个量产车型，采用了车身硬汉设计，配置豪华，驾控性能也比较不错，续航里程超过510km。
岚图追光也是本届上海车展上备受关注的一款高端新能源车型。岚图追光***用了“光影美学”设计理念，溜背式车身修长匀称，看起来相当优雅，而且新车还配备了随速可升降电动尾翼。
实力尽显!海内外均热销,深挖2024款小鹏G9的成功逻辑
近几个月以来，小鹏汽车的新产品推广速度骤然加快，全新车型小鹏G6上市，2024款小鹏G9也于9月19日上市，而全新品类MPV车型小鹏X9更是在11月17日广州车展上开启了预售。
而在近日，小鹏G9也推出了新款，售价区间为239-399万元。
除此之外，2023年底小鹏城市NGP智能驾驶将扩增至50城，第一批已覆盖广州、北京、上海、深圳、佛山，第二批将在未来1-2个月完成覆盖。
新能源车企全年销量出炉,比亚迪年超300万辆“遥遥领先”
1、比亚迪：12月销量31万辆，全年销量3044万辆 作为新能源汽车市场真正的“遥遥领先”，12月，比亚迪销量再创新高，达到了31万辆，同比增长45%。
2、作为中国新能源汽车行业的领军企业，比亚迪在2023年取得了辉煌的成绩，过去一年中比亚迪共售出3024417辆汽车，其中乘[_a***_]销量为3012906辆，同比增幅达68%，全年销量超300万。
3、比亚迪还是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企，在2021年，比亚迪的全年销量只有74万辆，到了2022年比亚迪的全年销量就增加到了186万辆，到了2023年，销量就超过了300万辆。
4、比亚迪汽车2023年度销量达到3044万辆，实现了中国汽车市场销售记录的刷新，同时也登上全球新能源车市场的销冠宝座。这一成就并非巧合，而是比亚迪多年来在研发和技术积累方面的硕果累累，成为名副其实不加定语的销量冠军。
5、方程豹汽车12月销售5086辆，环比增长715%。长安汽车 2023年全年：超47万辆 2023年长安汽车全年销量超255万辆，其中自主品牌新能源销量超47万辆。在长安汽车推出的自主新能源品牌中，以深蓝、阿维塔和启源为三大交付主力。
6、比亚迪 在刚刚过去的2023年12月份，比亚迪单月销量超过了34万台，加上2023年1-11月累计销量，去年既定的300万台年度目标顺利完成。无论是单月销量还是全年销量，比亚迪都是中国车企，乃至全球新能源汽车当之无愧的霸主。
一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
”目前，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软。
这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想，11月交付再次突破4万辆，是排在第二位小鹏（20041辆）的两倍。零跑紧随问界，11月交付18508辆，蔚来则是15959，排在零跑之后。
从雷克萨斯在2022年度的表现来看，总销量为16万台，而蔚来汽车在今年第一季度的总交付量为31041辆，月均交付量刚刚过万，要达到超越雷克萨斯燃油车销量的目标来说，显得还是有些吃力。
如今整个汽车行业的竞争已经进入了白热化，作为引领中国品牌高端化的广汽传祺在面对汽车市场加速“内卷”的当下，通过新技术、新产品、新战略，向市场证明了自身的强悍实力，一季度市占率达到了7%，创下近期新高。
