吉利公司的品牌定位为？
吉利集团近日在位于宁波的生产基地发布了定位于中高端的全新汽车品牌：帝豪。该品牌是吉利继全球鹰品牌、上海英伦品牌发布后的又一次市场布局，也是我国自主品牌汽车中尚不多见的定位于中高端市场的汽车品牌。
至此，吉利实施战略转型后所确定的三大新品牌已全部发布并投入正式运作。随着发布会的举行，帝豪品牌旗下的吉利首款B级车EC718车系也正式下线，其中包括三厢的帝豪EC718和两厢的帝豪EC718－RV。
吉利方面表示，希望通过帝豪品牌车型的推出，改变以往吉利汽车在消费者心中“低价取胜”的形象，因此投入了吉利旗下最精良的团队进行产品研发和市场运作。吉利集团一位负责人解释说，帝豪的品牌个性为“豪华、稳重、力量”，其产品核心价值为“中国智慧、世界品质”。帝豪车标由三块红宝石和三块黑宝石镶嵌而成，是吉利全球车标征集活动中的获奖作品。
根据规划，吉利将以帝豪品牌推出涵盖中高端汽车、SUV、MPV、高端皮卡的多种车型，不久前亮相于上海国际车展的吉利首款C级轿车EC825、首款MPV车EV825、首款豪华SUV车EX825等也将悉归帝豪品牌旗下。
比亚迪汽车的品牌定位？
比亚迪汽车有各种系列，比亚迪汉系列是一款有品质高端的舒适兼运动的轿车，唐系列是比亚迪高端旗舰SUV系列，他是定位于长途旅行运动，有七座，六座，五座之分内部空间较大。比亚迪宋是一款中型SUV系列，比较适合家庭使用。 燃油混动纯电，各种类型齐全。比亚迪元系列，是一款小型的纯电动SUV，适合二三十岁的年轻人的一款车，还有比亚迪e2e3 系列是定位于都市经济型纯电小型车。
上汽大众定位？
大众汽车品牌定位分析
1.以消费者类型定位
不同的消费群体对车型的侧重点也有所不同，一些人看重性价比，一些人在乎外观或是品牌的度。特别是在豪华车领域，汽车的性价比往往不是更具决定性的因素。豪华车市场客户群：富豪、***官员、内资企业高管、民企高管、外企高管、高收入专业人士。
2.以竞争对手定位
日本丰田汽车是更强劲的竞争对手，2014年大众***过千万，仅次于丰田。此次2015年龙头企业中第九，仅与德国大众一名之差，2015年5月，一汽-大众旗下VW品牌在中级车市场销量下滑更为明显，大众汽车的销量下降也意味着今年下半年大众将会根据市场的变化，做出更多的措施应对市场格局的变化。
3.以产品定位
“大众”在德语中是“国民的汽车”的意思。大众主要定位为国民车。二战时，甲壳虫成为大众推出的款国民车。此后大众又推出了另一款国民车——高尔夫。
沃尔沃的品牌定位到底差在哪里？
营销组合水平还是不行，这不得不说BBA和honda、Toyota在中国的营销策略、度量、感觉拿捏的非常到位。而在BBA三大巨头已经卡好位的情况下，wolwo想撬动BBA其中任何一家都很难。但不代表不行，如果请老吴出手做策略，通过精细化营销策略，一定可以进前三。
沃尔沃品牌在欧洲一点也不低于BBA，其车的品质一点也不差于BBA，欧洲十佳发动机，故障率仅次于奔驰（BBA中的宝马奥迪发动机未进十佳） ，悬挂机构也有自己特色，而其标配的城市安全系统，和blus 后车侦查警示，对于避免事故非常有用。高配的跑道保持，自动控制方向，要比奔驰靠单边刹车来纠偏靠谱得多了。 沃尔沃的外型设计，完全秉承北欧那种看似简洁，而每个细节都有美学原理落实的审美风格。 而后环保方面也是最棒的，我几次三番想升级BBA，结果被它味道熏出来了。家人也强烈发对。 这就是即便在汽车王国的德国，沃尔沃都是一线豪车品牌。 但是咱国人一直有[_a***_]高于合资，合资高于国产的洋货情怀。 如果说奔驰宝马奥迪都是大厂合资，那么吉利品牌和吉利车丑陋外型给人的影响实在太差。而且沃尔沃是家轿全线给了吉利，绝大多数国人不懂品牌资本运作商业原理，误认为相等于吉利品牌。加上吉利一再降价，这对于追涨杀跌的中国市场而言只会做塌了沃尔沃的品牌。 沃尔沃虽然卖身吉利，但是设计团队还是瑞典人，沃尔沃的大部分零件都是进口的。留学回国有个买合资车的额度，车价可以免去车中进口零件的进口税。换言之，留学车车价与市售价价差最大的，其车进口配件最多，事实上是沃尔沃价差最多。这对于认为沃尔沃多用吉利零件的洋货党是个嘲弄。 沃尔沃一直标榜沃尔沃用户平均学历最高，其实是谁用谁知道，我权衡再三升级s90最高配，除了车身过长带来不便，我升级最高配，体验到C级车应有感受，自动驾驶辅助跑高速长途，省心多了，沃尔沃360度侦查，在周围有车靠近时，这个系统会纠正你犯迷糊的不当操作。包括后车靠近，它不让你变道，你靠障碍物太近，它把方向打回一些。 那个1400瓦功率的宝华音响系统，也让我这个音响高烧友折服。 沃尔沃品牌是国人吉利化了，但是它大爷还是大爷。
