2021阿特兹10月销量排行榜?
2021年10月,阿特兹销量同比下降35.91%,最近12个月中,阿特兹销量在2021年12月达到最高,销量为7070辆。
在中型车市场,阿特兹在2021年10月份的市场份额同比下降了0.30%, 2021年1-10月,阿特兹的累计销量达到14691辆, 同比下降57.79%, 在中型车销量排名为第21位。
2021年10月份,阿特兹在日系车市场的销量位列第59名,市场份额同比下降了0.23%,销量为7070辆。在日系车销量排名中,阿特兹的销量同比下降35.91%。
阿特兹是马自达研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型,基于马自达“打破常规,从零开始”的精神。
阿特兹的预售价为18.98-24.98万元,于2014年5月6日正式上市。外观方面,阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计,采用了马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言,具有“U”型脸和LED前大灯,新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。
在随后的几年中,阿特兹经历了多次改款。2016年8月,全新阿特兹改款上市,在保留“魂动”(Kodo)设计语言的同时,使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。2017年10月,2018款阿特兹上市,针对原车型配置调整和提升,同时配备了马自达全新的加速度矢量控制系统——GVC。2019年8月,2020款阿特兹上市,定位潮奢运动旗舰,***用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术。
然而,需要注意的是,2024年1月19日,日本马自达发布公告宣布,马自达6/阿特兹(Atenza)将于4月中旬停产停售,且无后继车型。
阿特兹销量统计?
根据中国汽车工业协会数据可知:2021年7月阿特兹(轿车)产量为618辆,同比下降70.1%,销量为1251辆,同比下降61.2%,当月产销率为202.43%;
2021年1-7月阿特兹(轿车)累计产量为13413辆,同比下降45.8%,累计销量为13000辆,同比下降15.4%,累计产销率为96.92%;2014-2020年阿特兹(轿车)产销量均在2017年达到最高值,此后逐年递减,且近7年总产量大于总销量,积压了库存158辆。
根据最新的数据显示,阿特兹销量表现良好。在2021年上半年,阿特兹的销量同比增长了约20%。这一增长主要得益于其良好的性能和外观设计,以及对于驾驶体验的不懈追求。此外,阿特兹在市场上的口碑也越来越好,许多消费者都对它的品质和安全性评价很高。尽管市场竞争激烈,但阿特兹的销售表现依然稳健,未来前景值得期待。
“东瀛宝马”阿特兹,为何销量频频遇冷?
谢邀!
在日系车中,不单单是阿特兹的销量在下滑,就连马自达整个品牌在中国市场都在下滑,销量都不叫惨淡,目前已经13个月已经都是在走下波路了。
据统计:截止5月份的数据,一汽马自达共卖出6158台,长安马自达共卖出11227台,其中主力军长安马自达的昂克赛拉和CX-5,一汽马自达阿特兹,销量同样低迷,为何会这样呢?我们一起来分析一下吧。
第一:品牌力度不够响亮。
说到马自达这个品牌,更多人还会停留在最早国产海南马自达的时候,包括小编买车的时候,身边很多人都说怎么买了“海马”,我相信大多车主也会有遇到过吧,然而真正认识马自达的大部分都是对它转子的热爱。
2:优惠力度小
在未换代前,阿特兹在同价位上,价格属于偏高的,尤其在中国市场,谁的价格更低,空间更大,更容易让国人接受。而马自达目前在现在换代时候推出降价处理来换取销量了。
3:同级别空间略小
这一点无奈是吐槽最多的地方了,马自达由于一直执念操控,所以在车重比例上的调整更偏于超控,宁愿牺牲车内空间也要达到人马合一,让驾驶者有更好的乐趣。无奈观望的车主后面大部分都购买了日系三剑客和大众两兄弟。