2021阿特兹10月销量排行榜？
2021年10月，阿特兹销量同比下降35.91%，最近12个月中，阿特兹销量在2021年12月达到最高，销量为7070辆。
在中型车市场，阿特兹在2021年10月份的市场份额同比下降了0.30%， 2021年1-10月，阿特兹的累计销量达到14691辆， 同比下降57.79%， 在中型车销量排名为第21位。
2021年10月份，阿特兹在日系车市场的销量位列第59名，市场份额同比下降了0.23%，销量为7070辆。在日系车销量排名中，阿特兹的销量同比下降35.91%。
阿特兹是马自达研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型，基于马自达“打破常规，从零开始”的精神。
阿特兹的预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。外观方面，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计，采用了马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言，具有“U”型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。
在随后的几年中，阿特兹经历了多次改款。2016年8月，全新阿特兹改款上市，在保留“魂动”(Kodo)设计语言的同时，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。2017年10月，2018款阿特兹上市，针对原车型配置调整和提升，同时配备了马自达全新的加速度矢量控制系统——GVC。2019年8月，2020款阿特兹上市，定位潮奢运动旗舰，***用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术。
然而，需要注意的是，2024年1月19日，日本马自达发布公告宣布，马自达6/阿特兹（Atenza）将于4月中旬停产停售，且无后继车型。
阿特兹销量统计？
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年7月阿特兹(轿车)产量为618辆，同比下降70.1%，销量为1251辆，同比下降61.2%，当月产销率为202.43%；
2021年1-7月阿特兹(轿车)累计产量为13413辆，同比下降45.8%，累计销量为13000辆，同比下降15.4%，累计产销率为96.92%；2014-2020年阿特兹(轿车)产销量均在2017年达到最高值，此后逐年递减，且近7年总产量大于总销量，积压了库存158辆。
根据最新的数据显示，阿特兹销量表现良好。在2021年上半年，阿特兹的销量同比增长了约20%。这一增长主要得益于其良好的性能和外观设计，以及对于驾驶体验的不懈追求。此外，阿特兹在市场上的口碑也越来越好，许多消费者都对它的品质和安全性评价很高。尽管市场竞争激烈，但阿特兹的销售表现依然稳健，未来前景值得期待。
“东瀛宝马”阿特兹，为何销量频频遇冷？
谢邀！
在日系车中，不单单是阿特兹的销量在下滑，就连马自达整个品牌在中国市场都在下滑，销量都不叫惨淡，目前已经13个月已经都是在走下波路了。
据统计：截止5月份的数据，一汽马自达共卖出6158台，长安马自达共卖出11227台，其中主力军长安马自达的昂克赛拉和CX-5，一汽马自达阿特兹，销量同样低迷，为何会这样呢？我们一起来分析一下吧。
第一：品牌力度不够响亮。
说到马自达这个品牌，更多人还会停留在最早国产海南马自达的时候，包括小编买车的时候，身边很多人都说怎么买了“海马”，我相信大多车主也会有遇到过吧，然而真正认识马自达的大部分都是对它转子的热爱。
2：优惠力度小
在未换代前，阿特兹在同价位上，价格属于偏高的，尤其在中国市场，谁的价格更低，空间更大，更容易让国人接受。而马自达目前在现在换代时候推出降价处理来换取销量了。
3：同级别空间略小
这一点无奈是吐槽最多的地方了，马自达由于一直执念操控，所以在车重比例上的调整更偏于超控，宁愿牺牲车内空间也要达到人马合一，让驾驶者有更好的乐趣。无奈观望的车主后面大部分都购买了日系三剑客和大众两兄弟。
