目前哪个国产汽车品牌的综合实力最强大？为什么？
媒体为了点击率在抄作。一个一百多年人类发明的运动机械有这么复杂吗？需要如此深度讨论吗？它不是“神十”更不是“***”。李总说得有一定逻辑“四个轮子加三把沙发再用金属包裹起来就是汽车”。甲地到乙地，遮风挡雨就这么简单。我开国产东风风行景逸X3五年了，除正常例行周期保养外就根本没有遇到过什么“小毛病”。
目前国产汽车梯队明显，但是差距并未完全拉开，目前的排位还不能代表最终排名。
至于技术储备，自主品牌都是半斤八两，由于造车历史和人才的匮乏，自主品牌单靠自己的力量很难有独特的领先优势，因此更多的依靠供应商和外部收购、合作等手段。
因此技术能力的强弱，更多要看各品牌能够调动的***的多寡。
如果不考虑卖车，光考虑造车，自然奇瑞的技术实力不容小觑。发动机ECU的标定，国内独一家。CVT变速器，国内独一家。直喷增压1.6，国内独一家。底盘设计制造，国内独一家……工业机器人，独一家。造船，独一家，重卡、轻客，都敢玩儿，航空发动机……
国产汽车品牌综合实力强大的集团以商用车领域的重汽、一汽为主，乘用车领域比亚迪是龙头企业、其次为一众国企。
综合强弱的排名以专利技术、专利强度、专利公开数量的综合的评分为参考，参考中国汽车工程学会编著的《中国汽车技术发展报告》排名如下：
比亚迪汽车公开专利数量为22262项、强度24.9
广汽集团公开专利数量为2719项、强度23.3
长安汽车公开专利数量为12238项、强度21.2
上汽集团公开专利数量为5556像、强度20.9
北汽集团公开专利数量为1068项、强度19.5
中国一汽公开专利数量为15523项、强度19.3
长城汽车公开专利数量为7183项、强度18.8
奇瑞汽车公开专利数量为15572项、强度17.8
东风和长安哪个实力强？
长安质量好：
1、销量决定实力，从一定意义上说，曾经作为自主销售冠军的长安无论是品牌力还是产品力，包括产品体系和产品实力，都要略强于东风。
2、长安比东风要强，国产品牌当中长安的科研实力是最强的，获得过几次大奖。
电动车综合实力比拼，排在前十的品牌有什么？
新能源汽车目前来说就是纯电动汽车，如果按照国产品牌来说的话，从车型到渠道，以及该车企的发展前景，我的排名是这样的。
1. BYD，起步较早，本身就是做电池出身，这一块有得天独厚优势，作为国内新能源汽车的领头羊，产品体系较为完善，销量目前国内第一。
2.北汽新能源，以EC180低开高走，EU,EX系列产品逐步高走，销量从17年开始维持在10万+，
3.4.5.造车新势力，蔚来，威马，小鹏，这类企业之所以放到3-5名，首先是对他的企业前景的一个看好，国家补贴新能源汽车，其实真正想要的是这类企业生产的有技术含量的产品，而不是像有些企业拿油改电的AOO级小车来套取国家补贴。
6.吉利几何，这个不是很了解，国产老大全力打造的纯电动品牌，差不到哪里去。
7名以后，如奇瑞，江淮，长安，江铃虽然和北汽同时起步，同时以AOO级小车开始，但是目前高价位车型销量惨淡，还以小蚂蚁，iev6e，E系列等车型为主。
这是我心中纯电动汽车的分类和自己的见解，多多指教。
