a级车b级车c级车哪个操控性更好？
ABC三个级别的车比较操控性不太符合比较，不是一个级别的，都有操控好的。
A级车又称紧凑型车，市面上最常见的即是紧凑型车，代表的车型有朗逸，福克斯，思域等。紧凑型车的轴距一般在2.5米到2.8米之间。排量大约在1.4L-2.0L之间。紧凑型车的优势为车身较小，操控灵活，燃油经济性较好，价格是这三种车型当中最低的。反观缺点有豪华感一般，高级感也无法与B级车和C级车媲美。
B级车又称中级车，中国汽车消费市场B级车也开始站稳脚根，各大车厂也将B级车作为战略车型。代表车型为迈腾帕萨特，雅阁天籁凯美瑞等。轴距大概在2.8米到3.2米之间。B级车的优势是其既有A级车的操控性，也有C级车的空间与豪华感。同时市场销售的B级车也有很大的优惠，是性价比最高的车型。

C级车即是中大型车。C级车销售排行榜已被豪华车型占据，例如宝马3系与奔驰C级等等，同时也可以选择进口车型。轴距在3.0-3.2米之间。C级车的优势非常明显，豪华感，操控感受，与空间表现都是三种车当中的佼佼者，并且实用性也是非常高。缺点只有可能是价格与保养维修价格偏高。
A级车，B级车，C级车各有各的优缺点，消费者应该根据预算选择最合适自己的车型。
a级车相当于我国微型轿车和普通型轿车，例如宝来、依兰特、凯越、阳光、福美来等；b级车相当于我国的中级轿车，例如帕萨特、雅阁、蒙迪欧等；C级车相当于高级轿车，例如奥迪A6、宝马5、奔驰E等。微型轿车排量为1L以下；普通级轿车排量为1.0至1.6L；中级轿车排量为1.6至2.5L；中高级轿车排量为2.5至4.0L；高级轿车排量为4L以上。
如何理解汽车中好的“操控性”？你们买车会考虑‘操控性”吗？
通俗易懂的大白话就是这车开着得不得劲，多开一些车对比一下就知道了，我开，菱帅，翼神，福克斯，八代思域，要比中华FRV 铃木启悦 轩逸经典 卡罗拉这些车开着得劲多了，换车一定会考虑操控性的
10几万买个前驱车讲操控性？10几万不管a级b级车轿车我只看中控是不是硬塑料，后减震是不是一根轴，双离合提速在猛也不考虑。10几万suv也只能看紧凑级，也一样内饰必须是糖塑软的，后减震必须独立的，再有就是适时四驱得有，虽然没啥大用，真到用时候总比两驱强。不要说什么***四驱，伪越野，人家这东西就不是干这玩意的，要想玩越野去搞个带锁的皮卡都比suv强。
但是买一回suv不上个四驱还不如买轿车呢。最后说操控，再牛逼前驱拐弯急了也推头，在牛逼suv拐弯急了也翻车。玩操控还得后驱轿车，10万左右的轿车那不叫操控，顶多叫底盘***比较好。
看处在什么地方吧，山多路弯的城市，操控性很重要，如果是大平原，我觉得不用偏操控，舒适就行。我以前有台翼豹，平常开真的很难受，太硬了，腰都受不了，但是一进山就很爽，遇弯杀进杀出的，游刃有余，有很高的驾驶乐趣。
对于“操控性”这词相信绝大部分的国人买车是不会考虑这个性能的，而在经济发达地区部分巳经有二辆甚至于三辆的家庭来说会购买“操控性”比较出色的车辆，这也能反映出在发达国家“手动档”车销量还保持畅销的原因。
