- 长安汽车销量30万怎么算的？
- 奥迪Q5L都已经跌到30万了，销量为何还是不如奔驰GLC？
- 红旗年销量破30万，领克创新纪录，为何自主高端品牌都这么猛？
- 最美跑车Mazda MX-5 RF，进口只需30万，为何销量上不去？
长安汽车销量30万怎么算的？
长安汽车销量30万是在一年内所售汽车总数量的统计结果。这个数字通常是指包括国内和国外市场的销售情况。它的计算方式包括了所有类型的销售方式，包括直销、分销、和经销商销售。长安汽车作为一家大型汽车制造商，其销量的统计也涉及多个车型和款式。其销售情况的盈利和成本情况都对企业的运营和发展具有至关重要的影响。因此，长安汽车销量30万的数据被广泛用于企业经营分析和市场预测等方面。
奥迪Q5L都已经跌到30万了，销量为何还是不如奔驰GLC？
两年之前，如果要问你30万左右的预算买一款SUV选择什么好，可能大部分人给出的答案都是丰田汉兰达。但现在世道变了，30多万的价格已经能够买到奥迪Q5L了，别的不说，在产品形象方面奥迪Q5L还是要好过汉兰达的，我们当地现在低配的奥迪Q5L，终端优惠完裸车价在31到32万左右。按道理说现在的奥迪Q5L应该会被疯抢，但实际奥迪Q5L在销量方面依然甩不开自己的老对手奔驰GLC和宝马X3。
近日，2020年三月豪华品牌SUV销量出炉，我们可以看一下具体排名。奔驰GLC一马当先，以13489辆的月销量夺得排行榜的冠军，本月奥迪Q5L还算不错，销量破万，但一到三月累计销量还是落后于宝马X3，本月销量排在第三名的是宝马X3，本月比奥迪Q5L少卖了1000多辆。
三款车型的起售指导价是差不多的，但终端实际售价差距挺大。低配的奥迪Q5L裸车价在31到32万之间，低配的奔驰GLC和宝马X3优惠完裸车价都在35万左右。为何价格优势这么大的Q5L在销量上没有优势呢，我认为主要有以下几个原因导致的。
首先第一点，奥迪的品牌形象和品牌高度跟奔驰、宝马差距越来越大。虽然三个品牌同属一线豪华品牌，但最近这几年奥迪明显有掉队的势头。虽然奥迪也有很多真爱粉，但对于绝大多数人来说，只有在预算不太够买奔驰和宝马的时候，才会考虑奥迪，这是事实。相对于奔驰和宝马，奥迪以价换量的行为最突出。
第二点，很多人都吐槽并介意奥迪Q5L的减配，相对于老款奥迪Q5，新款车型外观更加年轻化，而且内饰也更好，但是进行了两项重要的减配。首先原来的适时四驱系统变成了适时驱系统，虽然这款车的越野能力本来就不行，但四驱配置我可以不用，你必须要有。另外，变速箱油老款的AT变成湿式双离合。而现在的竞品车型奔驰GLC和宝马X3依然都是AT变速箱，所以这就显得奥迪Q5L不那么厚道。奔驰GLC还全系标配悬挂软硬调节功能，宝马X3最低配也可以选装，Q5L连选装都不可以。
在讨论这个问题之前，可以先看两个榜单，分别是2019年12月的豪华中型SUV销量和2020年3月份的豪华中型SUV销量，其实新款奥迪Q5L自从换代之后，销量是逐渐攀升的，到了2019年12月，奥迪Q5L销量甚至突破了1.6万辆，大幅超过了奔驰GLC和宝马X3，这是因为当时奥迪Q5L的优惠幅度较大，属于2018款***阶段，而之后2020款车型上市，短时间内优惠减少，影响了销量，导致2020年前三季度的销量下滑。
再来看看这个奥迪Q5L的销量趋势图，由于车型改款，所以1月份的销量大幅下滑，之后又受到疫情的影响，导致2月份的销量也出现了大幅下滑，但是随着疫情影响减小，三月份的销量明显提升了，而且目前2020款车型的优惠也逐渐加大，所以奥迪Q5L后期的销量有大幅爆发的可能，有望达到2019年下半年的水平。
奥迪Q5L现在的主要优势就是价格便宜，因为新一代Q5L把全时四驱换成了适时四驱（宝马X3也是），而且把8AT换成了双离合，所以优惠幅度很大，低配裸车降到了32万左右，2018款***的时候，最低甚至28万就能买到最低配的裸车了，性价比非常高。
现在奥迪的品牌形象确实有些不如奔驰了，奔驰GLC虽然价格比奥迪Q5L贵了不少，但是依旧非常热销，现在奔驰也越来越重视中国市场，为了抗衡奥迪Q5L，还特地新增了加长版本的GLC-L，空间更大之后也更加受到国内市场消费者的欢迎了。
最近两年奥迪频下臭棋出昏招。解雇了前主设计师，现任设计师我认为不擅长设计SUV车型。新Q7外形巨变，像个旅行车，完全失去了往日的霸气改得很娘炮，销量暴跌。新Q5设计又过分保守，作为奥迪中高端的冠军车型恐怕要丢阵地了。我认为奔驰GLC比奥迪Q5l先进半代，现款Q5L外观内饰与上一代Q5差距不大，消费者难免会审美疲劳。而且这个档次的汽车消费者对价格不太敏感，Q5l需要继续努力。
红旗年销量破30万，领克创新纪录，为何自主高端品牌都这么猛？
也就最近几年才猛起来……，想想一二十年前，提到国产轿车我们都是默默的摇头🤭，希望不要被眼前的发展势头蒙蔽了双眼，毕竟中国有14亿人口的大市场，买啥都会有市场，但要实现“双碳”目标下的汽车行业可持续发展，研发投入、人才培养、改善管理等仍任重而道远！
产品力跟上了
年轻国民更加自信、自主了。
消费主力军的代际发生变化
80、90后较70、60后更具有国家自信、民族自信、文化自信
不再如70、60年代的人迷信外资品牌。
同时80、90后、00后消费更加具有自主性
不再盲目跟风
这种环境下，自主品牌就有了更多的机会。
就像新能源车一样
[_a***_]迪、蔚、小、理、哪吒、岚图、高合等都可以在市场找到机会。
新红旗品牌官方宣布:2021年12月,新红旗以超过39100辆的月销量,再次刷新单月销量纪录;2021全年销量突破30万辆,同比增长超过50%,增速10倍于行业平均水平,撞线品牌销量崭新里程碑。”领克在2021年销售新车220516辆，同比增长约26%，刷新了品牌历史最高年销量纪录。
近年来国产高端品牌质量越来越好，国人也越来越自信，很多人的观念已经转变，不再盲目追求国外品牌。这是一个好的开始，希望国产品牌狠抓严抓品质关，更上一层楼，品质做好了，自然有消费者买单。消费者也会帮忙宣传。
最美跑车Mazda MX-5 RF，进口只需30万，为何销量上不去？
应该车价是35万左右而且还减配，加上牌保险和购置税，差不多应该要40万。比国外的贵了一倍有多，这是主要原因，没有之一。如果你敢卖国外一样的价格，你不卖断货，你打我！
