什么牌子的电动摩托保值？
除了Model Y去年还没有开卖之外，其它三款车型包揽榜单前三位，其中旗舰SUV Model X更是做到90%以上的保值率，已经可以媲美许多燃油车了，两款轿车虽然有一定的落后，但其表现已经足够让人满意了。
因为排在榜单之后的车型，保值率不是60%就是50%，也就是说，你花10万买了一辆非特斯拉品牌开一年后卖掉，最终到手的也只有5-6万元。相比之下，主流燃油车开三年后的残值率才会保持在65%-75%左右
电动摩托车保值的产品就是那些大品牌，千万不要购买杂牌车，那是贬值的产品。品牌车保值率还是稍高一些，但是也赔不少。相比较而言，品牌车比杂牌车要保持。
想买五羊本田，新大洲本田这样的电瓶车，相对来说就比较保持，希望我的回答能够帮助到你。
小牛电动车和九号电动车哪个保值？
都不保值，九号公司与小牛的发展路径还是不同的：小牛相对简单，从两轮电动车起家，到目前开始做四轮电动汽车；九号则是从电动平衡车起家，通过收购成为了目前全球最大的电动平衡车企业，然后由电动平衡车衍生出拼装式电动卡丁车，现在又做了两轮电动车、电动割草机器人、服务机器人。
小牛从两轮电动车到四轮电动汽车，实际上是跳跃式发展，看似“只增加了两个轮子”，其实是完全不同的领域。四轮电动汽车现在比较难做，需要不断的烧钱，红海一片。
九号向机器人领域拓展更加稳健扎实，短期内可操作性比较大，而且其实都是由电动平衡车技术衍生开去。
电动车三年保值率排名？
2021年纯电汽车最保值率：79.92%
五菱宏光MINI EV不仅是国内销量最好的纯电动小型车，而且是保值率最高的国产纯电汽车，五菱宏光MINI EV在使用1年之后， 保值率高达79.92%。
2、蔚来ES6
2021年纯电汽车最保值率：78.12%
现在买的新能源电动车，五年后保值率还高吗？
您好，很高兴回答你的问题，下面简单分析一下五年后的新能源电动汽车该何去何从。
其实这个问题归根结底就是五年后车辆是该卖还是继续开又或者报废，目前我国针对新能源汽车质保是有相关规定的，规定车企的整车质保不低于8年12万公里，也有各别车企推出了整车终身质保权益，比如威马汽车。
1.如果五年后继续开需要担心的问题就是电池衰减问题，电池衰减属于电池特性，这是避免不了的问题，但衰减的程度主要取决于车辆的电池管理系统对电池的保护如何，例如威马汽车曾实测单车16万公里测试低于5%，高于行业平均水准，以400km续航的车辆来说，5年开16万公里后会损耗20km的续航里程，个人认为这并没有质的影响。
2.纯电动汽车越开越省钱，开的越多省的越多，由于纯电动汽车的养护成本及用车成本都比较低，所以实际行驶里程越高，相比于燃油车来说就越省钱，从经济性方面考虑的话，如果车况良好，五年后继续开也未尝不可。
3.纯电动汽车保值率远低于燃油车，短期卖车不划算，如若车况良好，电池也没有明显的衰减现象的话建议还是继续开较好。
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新能源车（以纯电动为例）电池衰减到80%以下才算需要更换，现在除非你买的续航本身就不高，否则就算到80%如果不想换电池，也不是不能开，就是续航少些，以新车400公里续航为例，打8折再打8折还有2百多公里，而且很多厂家电池是保修的！另外很多人买车用个5年就算没问题也想换车，到时肯定会有性价比更好续航更高的车，恐怕不叫你换你都想换车了！
现在新能源汽车五年后的情况有两种。
一种是每年开的里程公里比较长的，每年预计能开到三四万以上的。那五年基本上就15万到20万，这个李里程说的来说的话，基本上把油车的钱都省出来了。所以这个时候的话，你就算是换辆新车的话，也是比较划算的。
另外一种是每年里程数比较短，那可能相对会亏一点。是现在厂商质保基本上都是八年15万公里。所以如果你每年里程续航短的话，那至少也能开八年左右。
所以这方面并不是很需要担心。未来纯电汽车的续航里程会越来越长，保有量也会逐渐提升，到时候纯电汽车的折旧率，也会相对的好很多。
