电动汽车续航怎么计算？
目前，国内的电动汽车续航是通过以下两种主流测试标准计算出来的：
1、NEDC(NewEuropeanDrivingCycle)该标准主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中包含4个市区循环和1个郊区循环，其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些，从车辆满电一直跑到电量耗尽时，最终的里程数就是NEDC综合续航里程了；
2、CLTC(ChinaAutomotiveTestCycle)是中国汽车行驶工况，是我们结合NEDC/WLTP/EPA三大标准，制定出来的新标准，主要用于国产电动汽车的续航；
关于电动汽车续航计算公式：理论上的百公里电耗(续航)=100×电池容量/续航里程。
一种是利用底盘测功机和试验循环曲线的工况法，另一种是在试验道路上的恒速法。续航里程是指电动汽车在动力电池充满电的情况下，在一定行驶条件下可以连续行驶的最大距离。电动车续航里程的计算过程包括：首先对动力电池进行第一次充电；然后进行工况或恒速工况下的续驶里程试验；测试结束后，再次给动力电池充电，测量来自电网的能量；最后，计算能源消耗率。影响续航里程的原因有路况、天气、温度。-20时的行驶里程分别是20时的50%和58%。
500公里续航的电动汽车实际能开多少公里？
电动汽车500公里续航里程只是个理论数据，实际使用时能达到80%也即400公里就已经很不错了。因为在驾驶车辆过程中会遇到各种不理想情况如堵车，路况不好，天气冷等因素对电池能量消耗很大，影响实际效果。所以要规划好自己的行程和充电***，及早补电。
500公里续航的电动汽车实际能开的公里数随着时间的不同而不同，当新买到手的车应该能开500公里，因为这是专家实验出来的，但是随着时间的不同，电瓶会有消耗，耐用强度下降，续航能力也会减弱，所以说续航500公里的电动汽车实际能开300至500公里。
现在这个新能源汽车络绎不绝，各式各款种类繁琐，各个品牌的汽车都不一致，参差不齐，但是也得看你使用汽车习惯，用空调音量外部气温都会影响汽车续航公里数，这个是不控的，正常在500公里续航的电动汽车，能跑在300加公里数，都算非常不错的了！
3万最好电动汽车续航600km以上？
蒂达K7。
蒂达K7相信奔驰G级的大家都不习惯，毕竟是世界上最优秀的越野车之一，受到很多越野爱好者的喜爱，表面由相对平坦、简单的直线构成，外观看上去像复古，被很多制造商模仿是理所当然的，这辆车的做工和奔驰真的有天壤之别，但是，请先不要着急，外观有点奔驰的味道，呈四角正形，前灯前面的格栅和车标从远处看的话会被误认为是奔驰G级。
3万块钱想买续航600公以上的电动车，现在已经不可能了。应该一直没有这个价钱吧，前两年便宜的时候3万块钱左右可以买续航200公里左右的电动车，300公里也有希望。这两年随着大工材料的上涨，特别是那个电池的上涨 ，能跑400~500公里的电动车，知名品牌的基本上已经卖到7万左右了。
没有。
电动车最大的成本就是电池，目前新能源车电池是供不应求，锂矿***的价格高居不下，目前600公里以上续航的电动车还没有价格10万以下的，15以内的都很难买到。
