不充电的混动国产suv汽车有哪些？
不充电的混动国产SUV汽车：
插电式混动怎能少得了号称“新能源汽车引领者”的比亚迪？基于传统燃油车型基础上打造的插混SUV——宋DM就是代表之作，凭借1.4L/100km的超高水平荣膺本次榜中榜季军头衔。
宋DM采用的是1.5T涡轮增压直喷汽油机，搭配6速干式DCT变速箱，发动机峰值扭矩达到240N·m。同时搭配前后双电机，两个电机的最大扭矩均为250 N·m，综合扭矩达到了堪称强悍级别的740N·m。配合全时四驱和双模驱动，推动近2.1吨车身百公里加速加速时间达到跑车级别的4.98秒。
非插电式混合动力SUV介绍：起亚K5混动版
起亚K5混动版是刚刚上市的一款新车，售价19.98-24.88万元。起亚官方给出的百公里油耗为4.8升，据说在不久的将来还将引进燃油经济性更加出色的插电版本。
比亚迪不插电混动车型？
比亚迪不插电的混动车型有比亚迪DM-i。
1.5L高效发动机是比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机不仅超级节油，比亚迪发布了新的DM-i超级混动技术，主打省油，并且可以让插电混动车摆脱充电困扰，在不充电的情况下依然可以非常省油，所以比亚迪DM-i完全可以不插电就正常行驶。
宋MAX DM-i即将上市！绿牌，不插电也省油。
宋MAX系列最新款的插混版车型——宋MAX DM-i即将于3月12日正式上市，新车此前也已公布了14.68-17.38万的预售价。相比老款宋MAX DM，新款宋MAX DM-i不仅依然能上绿牌，而且因为DM-i混动技术的加入，即使不插电也依然省油。
国产电瓶汽车排行榜前十名？
1、瓦尔塔
推荐理由：家里几台车都是用瓦尔塔电瓶，这牌子质量非常好，换好新电瓶后感觉电力很充沛，值得购买。换完电池之后，完成一次成功点火，静音、无抖动，装车上之后电量很足，性价比超高。
2、骆驼
推荐型号：6-QWLZ-60(540)-(55D23)
卡罗拉就要上市插电混动汽车了，国产品牌为什么不出和双擎技术相同的不插电混动车型呢？
首先油电混动车型(不插电)在国内没有新能源补贴，对于没有补贴的混动车型，没有人喜欢去做。
并且油电混动车型不如插电混动车型省油，插电混动短距离行驶可以实现零油耗。而油电混动车型丰田几乎申请了全部专利，后来者只能避开丰田专利。这样一来燃油效率必定不如丰田高，所以也就没有了研发的意义。
其次油电混动车型对发动机要求也很严格，想要节能，几乎都***用阿特金森循环发动机。
这种发动机低速扭矩表现不好，但是可以用电动机来弥补。发动机＋电动机完全是取长补短，所以同样车型，油电混动百公里可以节油2升左右。丰田本田等都有阿特金森循环发动机，其中丰田发动机热效率是目前最高的，达到42％。目前国产发动机仍然不理想，所以类似插电混动车型即使造出来，也没有竞争力。
国内也有类似的混动系统，那就是吉利和科力远共同研发的CHS系统。
这套系统完全绕过了丰田的技术专利，但是缺点也十分明显。首先就是系统机械结构更加复杂、控制系统难度更高、成本居高不下所以一直没有大规模推广。而且百公里油耗要比丰田双擎高0.7升左右，为4.9升。这个和复杂的机械系统有关系，和阿特金森循环发动机也有关系。所以这套系统并没有大规模***用。
而我国对纯电续航超过60公里的混动车型都有补贴，并且列为新能源汽车，享受某购置税等特权。
所以在某些城市内特别受到欢迎。这种车型完全就是配置堆砌，实现起来很容易，配套方案也成熟。只要电池容量足够即可，容量大可以纯电行驶，所以电耗油耗都不需要考虑。这也是为什么国产插混车型绝口不提电池没电以后油耗的原因。简单的即使堆砌，只实现了一个充电汽车的能，混动时燃油效率低下!混动燃油效率提升上来以后，才可以说国产车真正的实现了弯道超车!
国产[_a***_]充电头哪个牌子最好用？
国产苹果充电头有好多个品牌都不错，说几个排名靠前的好评也多的几个，品胜，小米，华为，绿联，南卡都不错。
苹果充电头没有亮眼的快充技术，人们自然把眼光放到了电池身上，苹果用户对苹果的电池依旧有许多槽点，主要就是在于苹果的电池续航上，即使不怎么使用手机，苹果用户还是需要每天对手机进行一到两次充电
