国产SUV汽车价位十万元左右销量在前十的有那些品所？
10W块钱的SUV选择空间还是可以的，合资和国产都有好多选择，一下车型仅供参考：
本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；
逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；
昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的
拼多多10万的销量没有了链接还有用吗？
你好，没有了链接，拼多多10万的销量就没有了来源和证明，所以没有用。链接是证明产品销售数量的重要依据，没有链接的销量数据很难被认可和证明，也很难被其他人查证。因此，如果没有链接，拼多多10万的销量就不具备证明力，也很难让人信服。
不到十万的A+级销量冠军朗逸，我们该不该选择？
感谢邀请。
你好，不到十万的朗逸，应该指的是老款车型，老款朗逸是紧凑型三厢车，准确讲，还是A级车，新款朗逸Plus的推出，加大加长，A+级，其实还是定位于十万级别的家轿市场，现在价格高于十万，优惠也低，等同级别新款宝来推出后，朗逸plus价格有望更亲民，优惠也更大，车友可以等一等，别急着入手。
希望可以帮到您。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所说的不到10万元的朗逸应该属于是未经改款升级的车型，因为在目前来看老款的朗逸市场的终端优惠是非常的大，整体的裸车价格部分车型都不超过10万，而在级别方面来讲，老款的朗逸只能说是属于一款A级轿车，说A+级别的话非常的牵强。然后我们再来说一下这款不到10万元的合资销量冠军车型，是否可以选择，供大家在选择购车的时候起个参考作用。
首先说目前来讲，老款的朗逸依旧是整个朗逸销量的主要销量来源
。毕竟新款的朗逸虽然价格有了一定的下滑，但是终端的价格还是不能够令消费者满意，整体的一个性价比依旧是自身比较明显的这么一个缺陷，而对比来说价格优惠非常多的老款朗逸成为了消费者比较喜爱的这么一款车型，皮实耐用的品质以及相对比较出色的底盘调校，是这款车它的优势所在。追求市区代步的平顺稳定性，选择一个1.6L的自吸版本，追求高速的动力表现可以考虑一下1.4T的涡轮增压版本。所以说从追求性价比以及整体稳定性的角度来看，老款的朗逸还是比较值得入手的。
然后我们再来说一下现在入手老款朗逸它存在的一些不足。首先第一点就是它的内部空间尺寸表现不是特别的突出。本身这款车它的尺寸就不是特别的有优势，再加上后排的地板隆起以及后排的腿部空间相对狭小，整体的一个空间表现都不是特别的令人满意，老款的朗逸在这方面属于一个比较大的短板。第二点就是它的平台相对落后，未来的一个保值率以及维修保养的便捷性会受一定程度的影响。随着汽车品牌对于自身利益的进一步追求，比较主流的合资品牌它们未来都会实现模块化平台生产，而老款的朗逸采用的还是PQ[_a***_]的老款平台，在未来MQB模块平台成为主流之后，它的外部环境会遭遇一个比较大的这么一个变故，属于比较不利的这么一点。
所以说追求一个实用性的话，老款的朗逸值得入手，长时间开，短期之内别换车，那么这款车还是比较值得购买的。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
